Končí tak kapitola, která podle mnohých vůbec neměla být napsána.
Některé automobilky věnují tomuto dílu snad až příliš velkou pozornost....
Takhle by mohl vypadat head-up displej budoucnosti.
Nové BMW M5 v úpravě od G-Power je z 0 – 100 km/h o desetinu pomalejší, než brutální Porsche GT2 RS!
Staré železo se u specializovaných výrobců, ale i samotných automobilek, mění ve zcela nové. Stojí to ale nemalé peníze. Vybrali jsme pro vás čtrnáct těch nejzajímavějších znovuzrozených automobilů minulosti, které si můžete za peníze koupit.
Vlajková loď Volkswagenu je postavena na stejné platformě jako Audi Q7 nebo Porsche Cayenne. Na rozdíl od koncernových sourozenců se ale neztratí ani v terénu.
Boxer, plochý, ležatý motor – to jsou pouze některé z názvů, které tento specifický motor získal od roku 1896, kdy si ho nechal patentovat Karl Benz. Připravili jsme pro vás osmičku věcí, které nejsou o motorech této konstrukce úplně známé.
Zřejmě již v prvních měsících příštího roku definitivně skončí výroba slavného "brouka"
Zhruba 700 vskutku originálních aut mohli vidět návštěvníci výstavy Escape6 Prague Car Festival
Naznačují to nejnovější špionážní fotografie i zdroje blízké nejvyššímu vedení.
Salaff C2 je výtvorem designéra, který stvořil koncept Mazda Furai či Nagare. Stojí na základech Lamborghini Gallardo.
Jednosedadlový vůz, který pohání elektromotor s výkonem přes 700 koní, má propracované aerodynamické tvary
Rakouský obchodník českým původem Emil Jellinek přesvědčil vedení továrny, aby vyrobili vůz podle jeho představ a nazvali ho jménem jeho dcery
Project Gold je sběratelský kousek, který oddělení Porsche Classic postavilo z nových dílů. Vzniknul v jediném exempláři.
RapidE dorazí na konci roku 2019.
Pohánět ho bude systém převzatý z Porsche Panamera Turbo S E-hybrid.
Auto, které je rychlé a současně úsporné, je jistě sen mnoha řidičů. BMW jedno takové nabízí. Jmenuje se M550d, má motor o výkonu 400 koní a dynamikou se přibližuje věhlasným sporťákům. Přitom ale umí jezdit se spotřebou jako běžný hatchback.
Představení je naplánováno na začátek příštího roku.
Přestože se vymykaly tehdejším automobilovým zvyklostem, zbankrotovaly. Americké značky rozhodně nemají na růžích ustláno a na rozdíl od Rolls-Royce nebo Porsche padlé značky vláda nepodržela. Zákony trhu jsou prostě neúprosné a Američané v tomto ohledu neznají slitování.