/FOTOGALERIE/ Původním záměrem bylo produkovat rodinné vozy, které by byly dostupné všem německým rodinám. Wolfsburská společnost, jež na trh vstoupila v roce 1937, tak vlastně funguje až dodnes. Za dobu své existence expandovala do celého světa a vypustila ze svých továren několik skutečně slavných značek. Jednu z nich možná řídíte i vy.
Mladoboleslavská automobilka zveřejnila vcelku netradiční rozhovor se svým novým šéfdesignérem Oliverem Stefani. Otázky se totiž překvapivě netočily pouze kolem aut a některé odpovědi se Stefani rozhodl přímo nakreslit.
Automobilka Škoda už chystá výrobu nástupce modelu Rapid. Novinka bude sjíždět z výrobní linky v Mladé Boleslavi, o její přípravě píše týdeník Škodovácký odborář.
Tenhle kabriolet se nabízel jen s jedním dieselovým motorem. Doporučíme koupit ojetý Eos s 2.0 TDI? A jakými závadami tento model trpí nejvíce? Odpovíme v dnešní poradně.
S pokutováním řidičů, kteří brzdí provoz, se zřejmě policisté nesetkávají úplně často. I na takové situace ale občas dochází. V tomhle případě, který se odehrál na slovenské dálnici, jde navíc o klasický nešvar řidiče jedoucího zcela bezdůvodně v levém pruhu a doslova blokujícího provoz za ním.
Volkswagen potvrzuje, že současné GTI Performance už není tou nejrychlejší variantou ostrého Golfu v nabídce. Do produkce totiž míří závoďákem inspirovaný Golf GTI TCR, který výkon a schopnosti tradičního hot hatche od Volkswagenu posouvá ještě dál.
Toyota Corolla si drží čelní pozici na globálním automobilovém trhu. Japonská automobilka však zajímavě boduje i dalšími modely. V desítce nejprodávanějších vozů planety má kromě Corolly i další dva modely.
Volkswagen ukazuje, že současné GTI Performance již nebude tou nejrychlejší variantou ostrého Golfu v nabídce. Do produkce totiž míří závoďákem inspirovaný Golf GTI TCR, který výkon a schopnosti tradičního hot hatche od Volkswagenu posune na další úroveň.
Koncern Volkswagen sice na jednu stranu horem spodem protlačuje čistě elektrickou budoucnost, na stranu druhou ovšem musí stále vyrábět taky auta, která si lidé opravdu kupují. A přesně proto je na světě nový dieselový agregát, přebírající dnes již tradiční označení 2.0 TDI.
Pro mnoho lidí byla devadesátá léta obdobím nejlepších a nejzajímavějších automobilů - třeba proto, že v této době vyrůstali. Mimo velkou spoustu fascinujících „velkých“ sporťáků vznikla i spousta sportovně laděných a celkem dostupných kupé. A z některých z nich jsou dnes atraktivní a cenově zajímavé ojetiny.
Jestliže považujete klasické americké limuzíny za excentrickou přehlídku ega, peněz a absurdity, zřejmě jste neviděli výtvor Američana Jaye Ohrberga. Ten představil na začátku 90. let vůbec nejdelší limuzínu na světě. A byla tak absurdní, jak si jen dovedete představit.
V některých evropských zemích se proti dieselům odehrává něco na způsob svaté války. Platí to i v Německu, odkud se do Česka dováží spousta ojetých vozů. Německý federální soud například nedávno potvrdil, že města mají právo zcela zakázat vjezd vozidel s dieselovými motory. Vyjma těch, které splňujících nejvyšší normu Euro 6. Jak se to ovšem projevuje na ceně ojetých naftových aut?
Ač se to možná nemusí na první pohled zdát, je v modelové řadě Škody mezi Fabií a Octavií velká mezera. Česká automobilka se ji snažila zaplnit Rapidem, nicméně zjistila, že na to musí jinak.
Nabourat několikamilionový McLaren zrovna ve chvíli, kdy se ho snažíte prodat, to vám náladu určitě nezlepší. Přesně tohle se ale stalo majiteli hypersportu P1 jen moment poté, co vůz ukázal novému potencionálnímu kupci.
Vedení španělského Seatu se v rámci každoroční tiskové konference rozpovídalo o plánech značky do budoucna. Máme se prý těšit celou řadu nových modelů a rovněž nový elektromobil s dojezdem až 500 km.
Bridgestone zásadním způsobem inovoval svou produktovou řadu a přichází na trh se zbrusu novou pneumatikou Turanza T005. Nové obutí se již brzy objeví i na nových vozech různých značek a v katalogu nahrazuje předchůdce Turanza T001 Evo. Novinku Bridgestone jsme měli možnost otestovat na hradeckém polygonu.
Evoluce modelů Volkswagenu je velmi pozvolná. Osobní vozy z Wolfsburgu se neženou nutně za drastickými změnami, ale místo toho jen krok za krokem zdokonalují zavedené a drží se jedné zažité pravdy: „Když to funguje, neopravuj to." Právě proto se ani šestá generace modelu Polo v základech nemění. I když po technické stránce je opravdu nová.
O možných plánech Volkswagenu umístit do Arteonu novou generaci motoru VR6 jsme informovali již dříve. Teď však automobilka přímo potvrzuje, že na cestě je i praktičtější varianta Arteonu, ve které by se zmiňovaný nový motor mohl ukázat.
Již každým dnem očekáváme odhalení už čtvrté generace Fordu Focus. Stálice nižší střední třídy, tradiční rival Volkswagenu Golf, Opelu Astra nebo Hondy Civic má být naladěn více na míru evropskému zákazníkovi a těšit se můžeme nejen na nový vzhled, ale i na nové technologie. Pojďme si shrnout to, co o Focusu zatím víme.