Levný neznamená špatný - recenze audiosystému
Nejsem přeci tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci. Tak přesně na tuto známou pravdu jsem si vzpomněl ve chvíli, kdy jsem dostal do rukou 2DINové multimediální centrum do auta od neznámé značky Wodasound v ceně 16 200 Kč.
Toyota Previa - jaká je po letech?
Druhá generace modelu Previa není mezi tuzemskými řidiči příliš rozšířena. I když má svá slabá místa, většina použité techniky i po letech potěší svou spolehlivostí.
Volkswagen Caddy spojil CNG a DSG
Volkswagen představí na ženevském autosalonu ve světové premiéře novou kombinaci pohonu na zemní plyn a šestistupňové převodovky DSG.
Vozidla nižších tříd si na trhu lépe udrží hodnotu
Společnost Audatex Systems provedla v lednu 2016 odhad a srovnání vývoje hodnoty vozidel v závislosti na délce jejich provozu. A výsledek? Vozidla v nižších obchodních třídách si na trhu lépe udrží svou hodnotu a jejich cena klesá pomaleji než u vozidel vyšších tříd.
McLaren 570GT je supersport pro každý den. Má 570 koní a praktický kufr
Britský McLaren rozšiřuje svou nabídku sportovních aut o model 570GT, který má kromě výkonu nabídnout také každodenní použitelnost.
Citroën Pluriel - co nabídne tento kabriolet?
Hledali jsme druhý nedrahý vůz s rozumnými provozními náklady a zároveň jsem chtěl kabriolet na léto jako splnění malého klukovského snu.
VisionS: Škodovka ukázala svého velkého medvěda
Je to sice zatím jenom skica konceptu, který bude mít premiéru na ženevském autosalonu. Nicméně takhle bude vypadat nové sedmimístné SUV od Škodovky.
Mercedes-Benz třídy M ML 350 CDI - bezpečnost především
První pocit při nasednutí je – MAJESTÁTNOST. Sedíte vysoko, kolem dokola spousta „materiálu“, na plechu se nešetřilo..
Mezi ojetinami klesl zájem o kombíky. Lidé častěji volí hatchbacky
Češi při koupi ojetin loni začali dávat přednost hatchbackům před praktičtějšími vozy typu kombi. Obecně také u pořizovaných ojetin klesl výkon motoru.
Nová třída E: sama na dálku zaparkuje a na dálnici (skoro) nepotřebuje řidiče
Na autosalonu v Detroitu měla světovou premiéru nová generace Mercedesu-Benz třídy E, kterou sám výrobce označuje jako nejinteligentnější manažerský sedan. Soudě podle nabízené techniky, v autě často použité vůbec poprvé, si toto označení i zaslouží.
Renault Talisman 1.6 dCi: Všechno jinak
V době, kdy většina neněmeckých výrobců v Evropě rezignovala na prodej reprezentativních sedanů se francouzský národní výrobce vytasil s vlajkovou lodí bořící zavedené pořádky. Jak jezdí s dieselem?
To nejzajímavější z loňska: 10 nejlepších aut testovaných v roce 2015
Rok 2015 byl na automobilové novinky poměrně bohatý. I proto se v našich testech loni objevila celá řada zajímavých vozů. Ale které z nich zanechaly nejvýraznější a především nejpozitivnější dojem?
Ferrari má problém. Auta s turbomotory mohou samovolně vzplanout
Italská automobilka Ferrari má problém se svými novými modely, které pohání osmiválcový motor se dvěma turbodmychadly. Ve Spojených státech kvůli němu musela do servisů svolat 185 kabrioletů California T a také zastavit jejich prodej.
Nejpodivnější svolávací akce roku: V USA do servisu musel jeden Rolls-Royce
I v letošním roce muselo několik automobilek řešit technické problémy svých modelů svolávacími akcemi. Největší potíže výrobcům dělaly vadné a potenciálně nebezpečné airbagy od společnosti Takata, s nimiž je dokonce spojováno osm úmrtí.
TEST: Lepší interiér, větší pohodlí. Seat Ibiza je po omlazení zase ve formě
Seat Ibiza patří mezi stálice segmentu malých vozů. Současná čtvrtá generace je na trhu už od roku 2008, proto nedávno prošla modernizací. I díky ní stále patří mezi špičku třídy.
Fiat 124 Spider - italské dvojče MX-5
Rok po Mazdě představili Italové svou verzi společně vyvinutého sportovního dvoumístného roadsteru s plátěnou střechou.
Fiat 500: Být věčně mlád
Italská automobilka se letos vytasila se zbrusu novým modelem 500, jakkoliv na to na první pohled vůbec nevypadá. Vyzkoušeli jsme jej s osvědčeným benzinovým motorem z nesmrtelné řady FIRE.
Peugeot 407 SW 2,0 HDI – parťák na dlouhé cesty.
V roce 2013 jsme se rozhlíželi po expedičním vozidle na naše každoroční velké letní cestování. Rozhodli jsme se pro Peugeot 407 SW 2,0 Hdi.
Aerodynamika aut: aerodynamické skvosty po druhé světové válce I (8. díl)
Jestliže se 30. léta dají označit za kolébku automobilové aerodynamiky, tak bezprostředně následující léta na ni nikterak intenzivně nenavázala.