Ještě dávno předtím, než byly v módě dnešní crossovery s větší světlou výškou, vznikly dva vozy zrozené ze stejného nápadu v Sovětském svazu. Oba je vyrobila automobilka GAZ a oba měly sloužit především vysokým hodnostářům.
Proč jezdit na chatu, když můžete jezdit přímo s chatou? Tohle sice nebyla záminka pro stavbu tohoto kuriózního vozidla, ale na pojízdné chatce si najde výhody snad každý. Je dílem britského mechanika a trochu překvapivě opravdu může i na silnici.
Nejvíc automobilů na elektrický pohon se v Rusku prodá v Moskvě. Hlavní město má o moderní a ekologický pohon největší zájem. Jenže – je to tak trochu „optimistická ekonomická zpráva“ jako ze starých sovětských časů. Rusové nemají o elektrický pohon zájem a ani infrastruktura jim nenahrává.
Zprávy o pomalém začátku produkce nového Modelu 3 a dlouhých čekacích dobách, které musí zájemci o vůz podstoupit, nyní doplňují informace, že se Tesla snaží lidem "vnutit" raději starší a dražší Model S, aby aktivně snížila poptávku po novém modelu.
Čeká automobilka Škoda plánuje, podobně jako celý mateřský koncern Volkswagen, velkou elektrickou ofenzívu. Její součástí bude hned několik modelů. A mezi nimi třeba i sportovní auto.
Po stejnojmenném konceptu X2 je za dveřmi i produkční verze nového crossoveru od německé automobilky. Díky použité platformě zcela jistě nabídne standardně pohon předních kol - podobně jako třeba řada 2 Active Tourer.
Česká automobilka Škoda by v blízké budoucnosti mohla oživit slavné jméno Felicia. Označení, které nejprve nesl kabriolet a později první model značky po vstupu koncernu Volkswagen, zřejmě dostane chystaný elektromobil.
Myslíte si, že značkoví prodejci automobilů jsou tu od toho, aby vozy prodávali zákazníkům? Ale kdepak. I prodejci totiž mohou podlehnout kouzlu investičních aut a drží některé už dávno nevyráběné modely skladem jen proto, že nabírají na hodnotě. Příkladem za všechny budiž američtí dealeři Lexusu.
Očekávalo se, že nový ostrý hatchback bude nedostatkovým zbožím a že bude stát i docela hodně peněz. Všechno se nakonec potvrzuje. Proti konkurenci tak musí Yaris GRMN bojovat hlavně svou vzácností.
Jak pokořit náročný terén dálné Sibiře? Šroubovicemi, tryskovými motory, benzínovými osmiválci a vodními děly. Prohlédněte si nezničitelné stroje vyzbrojené do divočiny.
Česká automobilka Škoda se chce v nejbližší době víc soustředit na vozy typu SUV. Je to logické, zákazníci o ně mají čím dál větší zájem. Jednou z možností, jak by mladoboleslavská značka mohla svou nabídku "esúvéček" a crossoverů v budoucnu rozšířit, je třeba i uvedení nových kupé-SUV.
Nejprve jsme slyšeli, že Ferrari v žádném případě do segmentu SUV vstupovat nebude. Nedávno se však objevily informace, že na zbrusu novém "esúvéčku" značka opravdu pracuje. Podle Italů to ale není pravda, protože jejich novinka prý SUV nebude.
Natankovat v zahraničí bez problému benzin či naftu nemusí být zrovna jednoduché. V některých zemích jsou typy paliv označovány zcela jinak, než na co jsme u nás zvyklí. Přinášíme proto přehled názvů pohonných hmot ve většině zemí Evropy. Společně s jejich cenami.
Na současných autech je hromada varovných systémů, štítků, nápisů a piktogramů. Některé jsou dobře známé, některé se objevily až s příchodem hybridů a elektromobilů. Tenhle systém, který se objevuje na okruhovém Ferrari FXX K, je však ve světě aut docela nový.
Druhá generace Dacie Duster by měla být představena každou chvíli, poslední informace hovoří o datu 22. července. S blížící se premiérou se objevují i nové informace týkající se vzhledu.
Nové technologie si razí testu i do rodinných vozů, aby nabídly zábavu třeba dětem na zadních sedačkách. Honda si však nyní utrhla velkou ostudu, když zjistila, že na obrazovkách jejího systému si mohou děti vybrat kromě pohádek a dokumentů i filmy pro dospělé.
V dnešní době jsou hodnoty zrychlení, maximální rychlosti či výkonu účinnou zbraní v marketingové džungli prodeje automobilů. Audi však i přesto u svých vozů uvádí oficiálně raději horší hodnoty. A má pro to celkem jednoduchý důvod.
Slavná ruská značka patřící automobilce GAZ prý plánuje návrat. Sice už víme, že oproti minulosti by se měla vydat poněkud jiným směrem, někteří nadšenci však stále sní o pořádné limuzíně.
Není to tak dlouho, co se šéf koncernu FCA Sergio Marchionne nechal slyšet, že SUV od Ferrari nikdy nebude. Jenže ruka trhu mluví jasně a zákazníci upřednostňují SUV a crossovery před vším ostatním. Že bychom se vysokého Ferrari přeci jenom dočkali?