Českou automobilku Škoda čeká náročný rok. Představí v něm totiž minimálně tři novinky: modernizované verze modelů Citigo a Rapid a především druhou generaci kompaktního SUV Yeti.
Nošovický výrobce automobilů Hyundai vyrobil loni 358 400 aut, což je nejvíce v historii závodu. Oproti loňsku jde o bezmála pětiprocentní nárůst, v Hyundai překročili plán o 2,4 procenta. Rekordní čísla hlásí i Škoda Auto a kolínska TCPA.
Svět je plný zkratek a každému z nás se tu a tam stane, že nějaké prostě nerozumíme. A musíme hledat. Když se nám to stane během čtení článku na internetu, je to ještě docela v pořádku. Horší jsou momenty, kdy na nás někdo mluví ve zkratkách a my netušíme, o čem je řeč.
Nejprodávanějším vozem ve Švédsku loni poprvé za více než půl století nebylo Volvo. Největší zájem byl o Volkswagen Golf, uvedl švédský automobilový svaz. Golf měl na celkovém počtu nových prodaných aut podíl 5,9 procenta, zatímco nejprodávanější model značky Volvo 5,7 procenta. Podle počtu všech prodaných modelů si ale Volvo prvenství drží nadále.
Odbyt největší jihokorejské automobilky Hyundai Motor a její sesterské společnosti Kia Motors se loni snížil o dvě procenta na 7,88 milionu vozů. Firmy tak vykázaly první pokles celoročního prodeje od roku 1998.
O titul Auto roku 2017 se v Česku utkají Alfa Romeo Giulia, Seat Ateca, Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan a Volvo V90. Motorističtí novináři a veřejnost je vybrali z 27 vozů, které byly do 23. ročníku ankety navrženy.
Výroba osobních aut v Česku bude letos opět rekordní a poprvé překoná 1,3 milionu vozidel. Proti loňským 1,298 milionu vozů bude vyšší o sedm až devět procent. Produkce by měla vzrůst u všech tří automobilek.
Za relativně krátkou dobu překročila Honda jeden významný milník. Z bran 34 továren po celém světě vyjelo již přes 100 milionů automobilů.
Mnichovský výrobce přiveze na výstavu CES v Las Vegas nový infoteinment systém BMW HoloActive Touch, který je unikátní tím, že řidič se bude dotýkat holografického displeje promítaného v prostoru.
Zájemci o auto pod stromeček se musí spokojit se skladovými nebo ojetými vozy. Na auto objednané podle vlastní specifikace do výroby si počkají nejméně do začátku února.
Velké německé automobilky a společnost Ford se dohodly, že společně investují do celoevropské sítě rychlých dobíjecích stanic pro elektromobily. Cílem je pochopitelně zvýšit poptávku po tomto typu vozů.
Německý automobilový koncern Daimler hodlá investovat až deset miliard eur (zhruba 270 miliard Kč) do vývoje vozidel s elektrickým pohonem. Německému listu Stuttgarter Zeitung to řekl šéf výzkumu a vývoje automobilky Thomas Weber.
Slovo "kvalita" patří mezi nejoblíbenější a nejpoužívanější výrazy snad všech automobilek. Používají ho nejen v souvislosti se samotnými vozy, ale třeba i s úrovní produkce. Zajímavý přístup ke kontrole jakosti zvolili ve Fordu, konkrétně v jeho závodě ve španělské Valencii.
V roce 2018 by česká automobilka Škoda měla začít prodávat malý crossover, který bude postaven na základech modelu Fabia. Grafici ze všech koutů světa však už nyní spekulují, jak by novinka mohla vypadat.
O samořízených vozech se v posledních letech mluví čím dál víc. Měla by jim totiž patřit budoucnost, proto se také autonomnímu řízení věnuje většina velkých automobilek. O čem už se ale tolik nehovoří, je to, jak budou na auta bez řidiče reagovat chodci.
Suzuki má zajímavá auta. Třeba taková vitara nebo swift. A mezi nimi se najednou objevuje baleno. Auto, které si bere starý známý název, ale je to takový prazvláštní tvor. Nemá takový šmrnc v designu, technice… a přesto se nám líbil.
Samořízená auta, která by se měla během několika desetiletí stát standardem, prý naprosto změní naše představy o dopravě. Je o tom přesvědčená německá automobilka Mercedes-Benz, podle níž autonomní vozy mohou učinit dopravu pohodlnější, bezpečnější a zpřístupní ji řadě lidí, kteří dosud neměli možnost autem samostatně jezdit. A mají potenciál změnit i města a způsob, jakým se v nich žije.
Severní smyčka Nürburgringu patří k oblíbeným místům většiny světových automobilek. Nejenže na Nordschleife testují svoje vozy, ale také se často chlubí, v jakém čase jejich auto okruh zdolalo. Nově se o slovo hlásí Alfa Romeo, která tvrdí, že její Giulia ve sportovní verzi Quadrifoglio je nejrychlejším sedanem Nürburgringu.
Autonomním řízením se zabývá většina velkých automobilek. Podle nich nahrazení lidského řidiče autopilotem představuje budoucnost automobilové dopravy. Průzkum provedený ve Spojených státech amerických ukázal, že si to myslí i řidiči. Stejně jako skutečnost, že zatím o takovou funkci nemají velký zájem.