Auta už jezdí sama. Bez nás. Zcela legálně a na plný plyn. Už není třeba číst sci-fi knížky. Auta už vážně dokážou to, co dřív byla jen fantazie.
Přichází den, kdy se začneme v autech vozit. Ne tak, jak dnes. Ale skutečně vozit. Už žádné volanty, žádné pedály. Prostě jen řekneme místo určení a auto nás tam doveze. A ta doba je za dveřmi.
Den, kdy si auta mezi sebou začala povídat. To byl ten den, kdy někoho napadlo, že všechny ty bezpečnostní systémy, která auta mají, by fungovaly lépe, kdyby každé auto vědělo o všech ostatních dřív než v okamžiku srážky.
Dnešní automobily samy brzdí, udržují rychlost i odstupy a nemají problém upravit i směr jízdy podle vodorovného značení. Jaký je další krok? Autonomní automobily se vynořily v sedmdesátých letech minulého století jako utopie, aby dnes dorazily na silnice jako dech beroucí realita.
Ženeva /FOTOGALERIE, VIDEO/ - Technologii autonomního řízení se v současnosti věnuje hned několik automobilek. Vozům, které se v provozu obejdou bez řidiče, prý patří budoucnost. Svou vizi na ženevském autosalonu představila i malá švýcarská společnost Rinspeed.
Paříž/Praha - I francouzský Renault se zařadil mezi automobilky, které se věnují vývoji vozů s autonomním řízením. A pochlubil se i prvními konkrétními výsledky, ukázal totiž prototyp nazvaný Next Two, který zvládne jízdu bez pomoci řidiče do rychlosti 30 km/h.
Praha /VIDEO/ - Dnešní výběr nejzajímavějších videí ze světa automobilismu začneme vážně, ale skončíme vesele. Přehled totiž zahájíme velice působivým klipem bojujícím za bezpečnost na silnicích a uzavřeme dováděním se starým pick-upem z roku 1950, který si jeho majitel upravil do podoby hrdiny z animovaného filmu Auta.
Göteborg - Volvo se rozhodlo učinit další krok k budoucnosti v podobě automaticky řízených automobilů. Svůj systém totiž vyzkouší na veřejných silnicích a v běžném provozu - stovku vozů schopných jízdy bez řidiče vyšle do ulic švédského města Göteborg a jeho okolí.
Praha - Automobilka Volvo se tradičně soustředí na bezpečnost svých vozů. Má dokonce plán, jehož cílem je snížit do roku 2020 počet osob usmrcených či vážně zraněných v novém voze této značky na nulu... Jak toho chce dosáhnout?
Parkovací asistenti již dlouho nejsou jen výsadou manažerských sedanů. Tato technologie si postupně našla cestu do vozů napříč kategoriemi, od malých městských automobilů, až po lehká užitková vozidla. S jejím rozšířením se na trhu objevila celá řada parkovacích pomocníků, lišících se použitou technikou, mírou pomoci řidiči i cenou.
Lommel /VIDEO/ - Autonomní parkování má před sebou zřejmě růžovou budoucnost. Naposledy se touto technologií, která dokáže zaparkovat vůz prakticky bez pomoci řidiče, pochlubil Ford.
Mannheim /VIDEO/ - Doba, kdy si automobily vystačí i bez řidiče, se zřejmě opravdu blíží. Naposledy se úspěchem na poli autonomního řízení pochlubil Mercedes-Benz, jehož sedan třídy S vybavený systémem Inteligent Drive urazil bez lidského zásahu v běžném provozu 100 kilometrů.
V provozu, i když pouze testovacím, jsou v USA a některých dalších zemích tzv. autonomní automobily. Tyto vozy se obejdou bez řidičů - řídí je počítače, radary, kamery a GPS.
Göteborg /VIDEO/ - Automobilka Volvo si uložila ambiciózní úkol. Jejím cílem je snížit do roku 2020 počet osob usmrcených či vážně zraněných v novém voze Volvo na nulu. Proto pracuje na různých bezpečnostních systémech, z nichž se některé objeví v novém Volvu XC90. Jeho příjezd se očekává na konci roku 2014.
Praha /VIDEO/ - Automobilka Volvo postavila prototyp vozu, který dokáže najít volné místo a zaparkovat i tehdy, pokud řidič není uvnitř vozidla. Auto je navíc schopno plynule a bezpečně reagovat na další vozidla a chodce pohybující se na parkovišti.
Nový systém, díky němuž je automobil v pomalu se pohybujících kolonách (do rychlosti 50 km/h) schopen automaticky následovat vozidlo jedoucí před ním, bude připraven do výroby v roce 2014.
Jestliže ekologické vozy a automobily na alternativní pohon slavily dosud úspěch hlavně u standardních vozů a na přehlídkách inovativních projektů, začínají se nyní hlásit o slovo i v oblasti, kde by si to dříve asi motoristé nedokázali představit: ve sportu a na závodních dráhách. A biopaliva silným strojům jak se zdá docela svědčí.
Největší výrobci pneumatik předvedli na 76. ročníku Ženevského autosalónu své nové technologie. Podle Ing. Zbyňka Svobody z internetového obchodu e-pneumatiky.cz patřily mezi hlavní témata run-flat technologie, TPMS a nové vysokorychlostní pneumatiky.