Loňská letní novinka, nová generace Porsche 911, dostane ke konci letošního roku systém pohonu všech kol 4x4. Od podzimu tak najdeme u dealerů značky varianty s označením Carrera 4 a Carrera 4S s motory o výkonech 239 kW resp. 261 kW.
Supersportovní tank Exelero od Maybachu, za který by se nemusel stydět ani Batman, byl vyroben v jediném exempláři na přání německého výrobce pneumatik Fuldy. Světu se představil včera odpoledne v berlínském Tempodromu i s celým stádem sedmi set koní.
Snem téměř každého malého kluka je mít v garáži špičkové Porsche. Jenže, nikdo není dokonalý, a tak i takový vůz jako Porsche 911 může projít dalším vylepšením. Tentokrát prodělal šlechtící „kůru“ podle tuningového úpravce TechArtu..
Největší provozovatel silniční služby u našich sousedů, klub ADAC, vydal statistiku poruch aut za loňský rok. Tak-zvaní Žlutí andělé posbírali údaje z 2,4 miliónu výjezdů za automobily, které nechaly své majitele na holičkách.
Šéfové koncernu Volkswagen dali souhlas k výrobě supersportu, jehož předobrazem je koncept Audi Le Mans. Ten byl představen v roce 2003 ve Frankrurtu a jeho sériová verze by se mohla začít prodávat koncem příštího roku.
Přinášíme vám dlouhodobý test jednoho z nejúspěšnějších skútrů všech dob. Nejen naše silnice brázdí již od čtyřiadevadesátého a stále se v několika modifikacích nadále udržuje se vztyčenou hlavou v nabídkovém katalogu Aprilie.
STi - při vyslovení těchto tří písmen se každému muži tají dech, zvedají koutky rtů a potí ruce. Pod těmito třemi písmeny se skrývá legenda všech legend, rallyeový speciál Subaru Impreza.
Nové korejské kupé se bude jmenovat Tiburon a do prodeje se dostane už příští rok. Jeho podoba by se neměla příliš lišit od rok starého konceptu HCD8, který můžete vidět na fotkách.
Čtyřiadvacetiletý ruský milionář Nikolaj Smolenskij má zájem zachránit britskou automobilku MG Rover. Prošel si už i výrobní závod firmy, aby zvážil, zda má smysl o záchranu podniku usilovat.
Na autosalonu v Soulu se objevil první korejský vůz, který s přimhouřením oka snese i přívlastek "supersportovní".Představený prototyp s názvem Spirra, který se má již letos dostat na trh, je 4,3 metru dlouhý, velmi široký (1,93 m) a jen 1,18 m vysoký vůz s rozvorem 2,58 metru.
Máte-li doma užovku nebo eMko, moc dobře víte, že sehnat nějaké pěkné doplňky může dát pěknou fušku. Proto se dnes zaměříme právě na 120tky, které jsou na silnicích stále k vidění a pokud jsou ještě něčím vylepšené, není na ně vůbec špatný pohled.
Na BMW M3 si brousí zuby prestižní značka Toyoty - Lexus. Nový model IS, který měl premiéru v Ženevě, už má v nabídce u Lexusu první, velice povedený diesel. Asi za rok se objeví i nabroušená varianta IS 500. Číslo naznačuje objem motoru.
Jako uragán vtrhl minulý rok do celkem poklidných vod střední třídy nový Peugeot 407. Se světlomety a přední maskou, které připomínají oči a tlamu šelmy, se výrazně liší od všech konkurentů. Otestovali jsme verzi s nejsilnějším motorem v nabídce.
Dělat úpravy na tak špičkových autech, jako je Porsche, se někomu může jevit jako nošení dříví do lesa. Opak je ale pravdou, jak dokázala firma Gemballa, dvorní úpravce vozů Porsche, který přišel s doslova zběsilou verzí klasického Porsche Cayenne Turbo.
Nové trendy se nevyhýbají ani aristokratům mezi automobilovými značkami. Pár let poté, co Porsche překvapilo modelem Cayenne, vstoupí do kategorie SUV i britský Jaguar. Nový Crossover by se mohl představit veřejnosti do konce příštího roku.
Švédský Saab chystá agresivní útok na smysly všech automobilových fandů a možných zákazníků, když v následujících třech letech vyrukuje s pěti novými modely, které nemají na výběr – musí být úspěšné.
Po nedávném uvedení nového sedanu BMW 3 přichází další karosářská varianta trojkové řady – kombi označené Touring. Jak je u BMW zvykem, sází spíše na sportovní charakter než na užitnou hodnotu, a proto nepřekvapí 460 litrů velký zavazadlový prostor.
Uspokojit zároveň luxusní i sportovní ambice, to je cíl, který si vytklo Audi u třetí generace modelu A6. Jak se to povedlo jsme v praxi ověřovali v testu vozu s nejsilnějším motorem 4.2 246 kW, který je standardně spojen výhradně s automatickou převodovkou tiptronic a pohonem všech kol quattro.
Škodu Favorit nevlastním jen já, ale určitě i mnozí z vás. Zatímco já se do úprav pustit nehodlám, jsou i tací, kteří do změny podoby vloží peníze, čas i vlastní zručnost. Tento článek je tedy pro ty, kteří jsou odhodláni podívat se Fávu na kapotu, pod kapotu a někteří ještě dále.