Stejně jako každý rok, vydala i letos společnost Consumer Reports statistiku týkající se spolehlivosti aut. Důležité přitom je, že vozy hodnotí jejich vlastní majitelé a provozovatelé. A zatímco některé detaily jsou spíše očekávatelné, jiné docela překvapí.
Dovolte mi, abych představil své více jak 12leté přibližovadlo s téměř 250 000 km. Jedná se o Mazdu 6 první generace ve verzi kombi s benzínovým dvoulitrem o výkonu 104 kW (141 PS).
Německý automotoklub ADAC spolu s dalšími evropskými kluby otestoval šestnáct zimních pneumatik o rozměru 215/65 R16 98H určené pro malá a kompaktní SUV. Většina z nich dosáhla jen průměrných výsledků. Barumky skončily páté od konce, poslední byly čínské pláště.
Při výběru ojetiny se lidé kromě rozumu, faktů a ověřených informací rozhodují velkou mírou i jistými "pocity" nebo vztahem k určitému modelu či automobilce. Proto jsou některé vozy více přehlíženy, ačkoliv ve skutečnosti nejsou vůbec špatné. Koukli jsme se na největší „outsidery“ letošního roku.
Hasičský záchranný sbor České republiky rozšířil flotilu služebních automobilů o jeden zajímavý a netradiční kousek. Do služby se totiž přihlásil osmiválcový americký sporťák Ford Mustang. A to z docela kuriózního důvodu.
Německý automotoklub ADAC otestoval šestnáct zimních pneumatik o rozměru 185/65 R15 91T. Zvítězila prémiová kvalita, hned na druhém místě ale uspěly u nás nepříliš známé pláště. Ty ale mají jednu zásadní nevýhodu.
Organizace J.D. Power zveřejňuje pravidelné průzkumy, které ukazují, jak jsou majitelé spokojení se svými vozy. V letošním roce už ukázala takové výzkumy tři. A nutno podoktnout, že některé značky byste na vrcholu žebříčků asi nečekali.
Kromě pocitu bezpečí bývá u vozů kategorie SUV často zmiňován i lepší výhled ven. Jak ale ukázal test švýcarského autoklubu, vyšší pozice za volantem automaticky neznamená také lepší výhled z vozu a lepší přehled o situaci kolem něj.
Má nejvýkonnější diesel v nabídce, sedm míst a s řadou příplatků se cena pohybuje kolem 1,3 milionu korun. Tenhle Kodiaq není pro každého. Tak pro koho?
Škoda Favorit byla koncem osmdesátých let živou vodou do československého automobilového průmyslu. Na strojírenském veletrhu v Brně při premiéře 16. září 1987 uhranulo „fáčko“ elegantní karoserií od studia Bertone, moderní technikou, výkony i vlastnostmi.
Auto je úžasně ovladatelné, čitelné, krásně sedí v zatáčkách i v přímce, řízení je přesné a poloměr zatáčení při parkování je fakt komfortní.
Německý sourozenec Citroënu C3 Aircross a Peugeotu 2008 chce obhájit své místo pod sluncem vedle podobně koncipovaného i rozměrově blízkého Opelu Mokka. Nový Crossland X přitom sází na jednodušší konstrukci a praktičtější kabinu, o moc více od něj ale nečekejte.
I když si automobilka Porsche udělala jméno výrobou sportovních vozů, tedy především ikonické 911, v současnosti její prodeje táhnou poněkud jiné typy aut. Nejvíc totiž prodá "esúvéček". Aktuálně nabízí dvě. A jedno z nich dokonce můžete koupit s dvoulitrovým čtyřválcem. Ano, jak asi tušíte, jde o Porsche Macan.
Rok 2017 u automobilky Hyundai patří modelu i30. Na jeho začátku se nejprve začal prodávat pětidveřový hatchback a před několika dny přišla řada i na praktičtější kombík. Kromě toho Hyundai už stihl představit také další dvě verze, k jejich uvedení na trh však dojde až později.
Kdo by nechtěl vlastnit úsporné a spolehlivé SUV. Právě japonská Mazda CX-5 je jedním z adeptů, kteří by mohli dobře posloužit i jako ojetina. Je však třeba dobře zvolit motorizaci.
Pokrok nejde zastavit, přesto je trochu s podivem, že k novince od Tesly už nedostanete klasické klíčky. Nejsou totiž třeba. K odemykání, zamykání i startování Modelu 3 stačí jen chytrý telefon.
Byla červená, krásná, se světlým interiérem v kůži. Najednou jsem se přistihl, že inzerát s jejími fotografiemi kontroluji snad každou hodinu.
Malý hatchback se šestiválcovým motorem je raritou a nejlepším ostrým kompaktem dneška. Jeho dny jsou ale s velkou pravděpodobností sečteny. A nám bude chybět.
Vznik zcela nového auta není záležitost na pár týdnů. Samotný vývoj zabere často i několik let a ani když je na světě finální prototyp určený k sériové výrobě, ještě stále není vyhráno. Jen samotné spuštění výroby je totiž během na dlouhou trať.