Že komunistický režim v Československu příliš nepřál automobilovým nadšencům a sportovním vozům, je známá věc. Přesto se ale našli lidé, kteří se s daným stavem nesmířili a svoje automobilové sny si dokázali plnit.
Už delší dobu víme, jaký nový model tuzemské Škody bude následovat po kompaktním SUV Karoq. V přípravách je malé SUV o velikosti Fabie, postavené na koncernové platformě MQB A0. Na stejném základu už můžeme najít třeba Seat Arona nebo Volkswagen Polo.
Vozidlo zatím funguje tak, jak má. Spotřeba kolem 6 litrů na 100 km je také celkem fajn.
Současné směřování německého Porsche plně dokazuje, že konvenční modely se vznětovými motory mohou koexistovat s těmi elektrickými. Automobilka ze Stuttgartu chystá na trh svůj první elektromobil, ale zároveň nehlásá elektrickou budoucnost pro všechny. Třeba nejzásadnější model 911 se elektrifikace nedočká ještě dobrých 10 let.
Obnovená společnost designéra Henrika Fiskera, stojící třeba za starším hybridem Karma, hovoří o absolutní revoluci ve fungování baterií pohánějících elektromobily. Společnost Fisker si nechala patentovat novou technologii slibující takřka zázračné specifikace.
Navzdory mylnému přesvědčení mnohých motoristů není rozhodující věk, ale váha a výška. Dávno rovněž neplatí, že dítě do 12 let nemůže sedět vpředu. Jak vybrat správnou autosedačku a na co si dát pozor?
Jeep pokračuje v postupném odhalování nového off-roadu Wrangler. Nyní přichází na řadu první pohled do interiéru novinky.
Tu a tam se stane, že začnou po internetu kolovat informace o připravovaném malosériovém hyperautě, jehož výrobce (zpravidla firma, která s nadsázkou řečeno vznikla týden předtím), slibuje specifikace z říše snů. Většinou se však jedná o takzvaný „vaporware“, tedy o produkt, který se s velkou pompou představí, aby se po něm následně slehla zem.
Italská automobilka se rozhodla nakouknout hodně daleko do budoucnosti a představit si, jak by ve vzdálené době mohly vypadat její supersporty. Není tak překvapením, že tahle vize jezdí na elektřinu a využívá i opravdu sci-fi technologie.
Známý konstruktér Gordon Murray, který se proslavil hlavně prací pro McLaren, se chce vrátit na pole sportovních aut se zcela novým výtvorem. Novinka má přitom vyznávat podobné principy, jako tomu bylo u legendárního McLarenu F1. Přesto bude v mnohém jiná.
Autosalon v japonském Tokiu, který včera otevřel svoje brány, přináší vcelku tradičně dlouhou řadu zajímavých a někdy i docela bizarních novinek či konceptů. Podívali jsme se na ty nejpodivnější, ale zároveň koukli i na pár opravdu designově povedených kousků.
Před několika dny se museli dobrovolní hasiči v tyrolském Landecku potýkat s ne zcela standardní situací. Devatenáctiletá řidička v Tesle Model S totiž nabourala do betonových zátaras před uzavřeným tunelem, a ačkoliv se sama dostala ven z auta jen s minimálními oděrkami, vůz na místě vzplanul.
Snad každá velká automobilka v poslední době mluví o elektrické budoucnosti. Někdy je toho tolik, až by se mohlo zdát, že jde o jedinou budoucí formu dopravy. A jakkoliv je jasné, že elektromobily ještě dlouho nebudou na silnicích převládat, pojďme se podívat na pár jejich skutečných benefitů.
Není to úplně dlouho, co jsme popisovali princip brzdění motorem a jeho výhody i nevýhody. Na to konto se zvedla diskuze, ve které se rozebíralo, zda je z hlediska spotřeby lepší brzdit motorem, nebo vyřadit a nechat auto "plachtit“ na neutrál.
Některé automobily nenesou klasická zvučná jména, ale jsou označeny zkratkami. Tradičně si pod označeními dokážeme představit samotné vozy, nicméně jen málokdo už zná původní významy těchto zkratek.
Kromě dílčích úprav, jako jsou nová přední sedadla nebo nový zábavní systém, se pod kapotu dostal plug-in hybrid.
Již delší dobu jsou některé modely koncernu Volkswagen nabízeny vedle standardních benzínových a naftových motorizací také s alternativním pohonem na zemní plyn. Audi v tomto ohledu není výjimkou a model A3 Sportback g-tron s motorem 1.4 TFSI je na scéně již nějakou dobu. Ovšem zde německá automobilka nekončí.
Až budete někoho nazývat detailistou či hnidopichem, vzpomeňte si na Lexus. Automobilka se pochlubila, že po 15 letech vývoje konečně vytvořila svůj vysněný speciální modrý lak. Ten má představovat nevídanou hloubku barvy, která byla inspirována přírodou.
Kromě přesného data představení dlouho očekávaného SUV se nyní od italské automobilky dozvídáme i zajímavé informace o plánech do budoucna. Konečně bychom se tak mohli dočkat i dříve odloženého čtyřdveřového kupé.