Brit Kevin Nicks pobavil veřejnost už minulý rok, kdy svou pojízdnou „chatku" konečně přihlásil na silnice. Že ale nejde o neschopnou „kůlničku na dříví“, dokazuje i nyní. S kuriózním vozidlem totiž překonal svůj dosavadní rychlostní rekord.
Skoro učebnicový případ zpackaného předjíždění na dvouproudové silnici ukazují následující záběry dopravní kamery. Řidič chystající se změnit pruh si nezkontroloval provoz za sebou a vjel do cesty rozjetému šoférovi v rychlém pruhu.
Videí a fotek, kde jezdí auta po uzounkých horských silnicích nad ohromným srázem, je na každém kroku spousta. Jenže jen málokdy je silnice navíc zatopená a málokdy se na autě veze hned několik lidí. Radši ani nedomýšlet, jak mohlo tohle vlastně dopadnout.
Pravda nebo ne, rovněž ve světě motorismu najdete šílené i docela uvěřitelné konspirační teorie, které uvádějí na „pravou míru“ šedé praktiky a záměry automobilek, prodejců, inženýrů či samotných světových vlád. Podívali jsme se na ty nejzajímavější.
Není překvapením, že motorismus byl v dobách svých začátků povětšinou mužskou doménou. Toho si byla vědoma Dorothy Levitt, britská závodní pilotka a nadšená motoristka, která se snažila již na začátku 20. století přiblížit řízení automobilu také ženám.
Až na naprosto výjimečné případy bývají dopravní nehody způsobeny tím, že některý z řidičů udělal chybu, často způsobenou špatným návykem. Z jistého výzkumu potom vychází pět zlozvyků, které prý nejčastěji vedou k havárii.
O supervýkonném a rychlém elektromobilu mladé tchajwanské značky XING Mobility jsme psali už minulý rok, kdy byly k dispozici ilustrace a firma se chlubila mimořádně sebevědomými plány. Tentokrát už ale automobilka zveřejnila záběry z testování.
Mohlo by se zdát, že namalovat přechod pro chodce je hračka. Naše galerie ale ukazuje, že to tak být nemusí.
Když musíš, tak musíš. Parta australských „youtuberů“ se rozhodla jednou pro vždy vyřešit odvěký problém při dlouhém cestování autem. Co dělat, když se vám chce na malou, ale jednoduše nemůžete zastavit a musíte si ulevit přímo za jízdy?
Hypersport s technikou Formule 1, vrchol automobilového pokroku a výkladní skříň inženýrského umění značky. Přesně to má být Mercedes-AMG Project One. Zatím to ale tak nevypadá. Pokud má totiž vyjet nájezd na parkoviště, musí se do něj zezadu opřít čtyři tlačící lidé.
Na poli bavorských hrošíků s přídomkem GT došlo k menším škatulatům. Řada 5 GT ukončila svou kariéru, něco zhubla a coby uhlazenější, ale stále stejně praktický kočár, se vrátila coby řada 6 GT (Gran Turismo). Přijde vám šachování s názvoslovím trochu matoucí? Podstatné je, že tu máme ve všech ohledech lepší auto.
Příliš opatrný a pomalý řidič může být často nebezpečnější než kdejaký sebevědomý závodník. Průzkum britské pojišťovny uvádí, že některé zlozvyky, které řidiči považují na silnici za ohleduplné a bezpečné chování, mohou často způsobit více škody než užitku.
Tohle je zřejmě nejzajímavější věc, jakou dnes uvidíte. Víte, jak se říká, že některá auta žerou i trávu nebo případně děti kolem silnice? Tento upravený stroj žere hadry z vedlejší police.
V bohaté historii českého motorismu se objevuje řada vozů, která zůstává neprávem poněkud zapomenutá a vzdálená obecnému povědomí. Často za nimi stojí práce nadšenců a jednotlivých konstruktérů. Hned celou sérii automobilů vyrobil český závodník a konstruktér Jaroslav Vlček. Jeho vozy značky Magda vznikaly v letech 1936 až 1967.
Po dalším mrazivém období to vypadá, že by mohlo dorazit jaro. A na apríla přestane platit i „částečná povinnost“ zimních pneumatik. Jenom o gumáchách ale jarní příprava auta není. Před jarní, potažmo letní sezónou, by měl každý řidič svůj vůz především bedlivě zkontrolovat.
Možná se to nezdá, ale novým SUV Urus se Lamborghini tak trochu vrátilo ke svým kořenům. Přestože většina majitelů se super výkonným SUV asi do terénu nikdy nezavítá, samotná automobilka má s řáděním mimo silnici už dlouholeté zkušenosti.
Citroën C4 Cactus je vůz, který buď milujete, nebo nenávidíte. Pozoruhodně zvláštní model francouzské automobilky přišel na trh poprvé v roce 2014 a rozdmýchal velkou diskuzi, která se týkala jeho nekonvenčního vzezření. A facelift rozhodně neustupuje ani o krok zpět.
Firem vyrábějících automobily poctivou ruční prací je dnes stále méně. Proto je fajn vidět, že i v současnosti se objevují nadšenci, kteří mají zájem stavět auta pěkně postaru. Třeba jako vcelku nová značka Runge Cars, která vytváří staronové závoďáky na silnice, vypadající jako historická Porsche.
Žijeme v neuvěřitelné době, kdy se schopnosti zavalitých SUV už skoro vyrovnávají vozům z kategorie supersportů. Nejvýkonnější Ranger Rover Sport SVR dokonce ukázal, že i na těsné a klikaté silnici v Číně umí být rychlejší než moderní supersport od Ferrari.