Hned na počátku roku 2020 se zatím poměrně skromná nabídka elektromobilů na českém trhu s novými auty rozrostla o nové modely Hondy, Opelu a Peugeotu
Podle názvu bychom ji automaticky zařadili mezi sportovní vozy. Podle vzhledu pak mezi SUV. Nová Mazda MX-30 nespadá ani do jedné ze zmíněných kategorií. Byla stvořena jako městský crossover – na míru budoucím zákazníkům.
Toyota chce do roku 2025 zvýšit evropské prodeje ze současné úrovně 1,1 miliónu za rok na úroveň 1,4 miliónu. V těchto plánech jí má napomoci i továrna TPCA u Kolína, kterou od příštího roku tato automobilka kompletně přebírá do své správy.
Svaz dovozců automobilů zveřejnil výsledky registrací nových vozidel v České republice za loňský rok.
Kategorie vozů SUV byla v posledních letech tou, která se nejvíce rozrůstala. Letos už automobilky tolik novinek v tomto segmentu nenabídnou.
Na jaře vypukne skutečné peklo na dálnici D1 - rozestavěných úseků bude nejvíce v historii
Dojezd pouhých 200 kilometrů na jedno nabití znamená podle Mazdy ekologičtější dopad vozu na přírodu.
Velkou část automobilových novinek roku 2020 představují elektrické a elektrifikované modely. Kupodivu se však objeví i značné množství výkonných automobilů s motory s vnitřním spalováním.
Postavili jsme proti sobě tři elektromobily a jejich protějšky se spalovacími motory. Výsledek nedopadl pro ekologická auta právě nejlépe.
S výjimkou Polska tak již lze ve všech zemích sousedících s Českou republikou při pořízení elektromobilu nebo plug-in hybridního vozu získat různé slevy a výhody.
Během roku se na český trh také chystají hned tři facelifty. Opel nabídne i velké MPV Zafira Life.
Vůz na začátku poháněl dieselový jednoválec, později i elektromotor.
To, jak budou vypadat první vozy značky Škoda schopné jízdy na elektřinu, ukázala automobilka již na jaře během mistrovství světa v ledním hokeji na Slovensku. Teprve nyní si jejich schopnosti mohli při mezinárodní jízdní prezentaci vyzkoušet novináři.
První elektromobil vyjede z továrny na podzim roku 2020. Možná se objeví i další modely.
Připravují se i elektrické Lamborghini Urrac a Audi TTE, které by měly mít stejný typ pohonu.
Zatím se v bývalé továrně na Trabanty poblíž německého města Cvikov vyrábí denně pouze desítky elektromobilů značky Volkswagen. Po plném náběhu produkce jich odtud má ale každý den vyrábět půldruhé tisícovky.
Zvenku se tváří jako facelift, uvnitř je však změn tolik, že můžeme hovořit o zcela nové generaci. Malý elektromobil dospěl ve všech směrech. Posuďte sami.
Zásadní proměna čeká v příštích několika letech nabízené portfolio vozidel prodávaných se značkou Multicar. Ta je, mimochodem, jedinou, která do dnešních dnů přežila z těch, které dříve vyráběl východoněmecký koncern IFA. V propadlišti dějin tak skončily jména Trabant, Barkas, Robur nebo Simson, včetně samotného označení IFA.
Stát má v plánu pro držitele registrační značky s písmeny EL i další výhody, třeba nulové poplatky za dálnici.