Když se člověk škrábne na ruce, ranka se za několik dnů zahojí. Poškrábe-li se nějak lak na autě, zanechá to trvalé následky - ale to platí dnes. Díky vývoji nanotechnologie bude možno škrábanec na autě zacelit podobně, jako se zacelí rána na ruce.
Po českých silnicích jezdí v současnosti asi 250 autobusů a aut na zemní plyn. Vláda chce ovšem dosáhnout toho, aby za patnáct let toto ekologicky šetrnější palivo využívaly až stovky tisíc vozidel.
Defend představuje nový systém uzamykání nákladového prostoru. Produkt je určen hlavně majitelům lehkých užitkových a nákladních aut, právě v nich se často převáží cenné zboží, které však chrání jen lehce překonatelný zámek.
Šest měsíců platí v Česku nová bloková výjimka Evropské komise, která má zlepšit podmínky prodeje nových automobilů. K žádnému velkému zlepšení však nedošlo.
Jediná ztrátová japonská automobilka, společnost Mitsubishi Motors, se propadá stále hlouběji do červených čísel. Za uplynulý finanční rok svou ztrátu zdvojnásobila a v minusu se pohybuje již šesté čtvrtletí za sebou.
Když se řekne Porsche, tak si každý představí právě model 911 s typickým aerodynamickým tvarem karosérie.Ten má neuvěřitelně bohatou historii, vždyť první vůz tohoto jména přišel už v roce 1963.
Předchůdce nové cépětky zapadl do šedi průměru, odkud se aktuální verze rychle oddělí. Přečtěte si test praktického kombi s motorem 2.0 HDi s celou řadou užitečných vychytávek. Čeká vás velká úroveň komfortu, nové technologie a pohodlného cestování.
Při čelním nárazu dvou aut stále platí, že z karambolu lépe vyvázne to větší. Rozdíly však už nejsou tak velké, jak tomu bývalo v minulosti.
Stále dotěrnější tlak Evropské unie na výrobu ekologicky šetrnějších vozů nutí všechny automobilky, aby hledaly východisko hlavně v alternativních pohonných hmotách.
Volkswagen zveřejnil první informace a fotografie nové Jetty (Bory) pro evropský trh. A tou nejdůležitější informací je právě fakt, že „Golf s kufrem“ už se nebude jmenovat Bora, ale po mnoha letech opět Jetta.
Nejkvalitnější letošní modely vozů prodávají na náročném trhu Spojených států dvě největší světové automobilky, japonská Toyota a americká General Motors (GM). Potvrdil to průzkum prestižní agentury J. D. Power
Prodejci nových osobních aut pookřáli: v dubnu se zvýšil prodej a následné registrace meziročně o 5,7 procenta. Zatímco první čtvrtletí skončilo tříprocentním deficitem, za čtyři měsíce se letos prodalo jen o 187 aut méně než loni, tedy o půl procenta.
Ford Focus byl v roce 1998 velkým překvapením, zejména zásluhou originálních tvarů. Dodnes v mnoha ohledech vítězí nad novými soupeři a navíc jako ojetý je nečekaně spolehlivý.
Zákazníci mají zvýšený zájem o silnější motory než v minulosti. Ačkoliv spotřeba paliva se u nich snižuje, stále není tak nízká, aby se zplodiny vešly do nastavených cílů.
Jako první japonská automobilka vybuduje Toyota v blízkosti Petrohradu nákladem 15 mld. jenů (3,3 mld. korun) svůj první montážní závod. Jednoznačným motivem pro existenci závodu je rostoucí poptávka na ruském automobilovém trhu.
Dva největší světoví výrobci vozů a ostří soupeři na automobilovém trhu, americká General Motors (GM) a Toyota, jednají o urychlení společného výzkumu převratné technologie pohonu aut na bázi vodíku
Americký Úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) se stále zdráhá zpřísnit testy pevnosti střech pro homologaci sportovně - užitkových vozidel (SUV) a používá stará pravidla z roku 1971.
Z povinného ručení se nehradí jen pomačkané plechy na vozidle a tak zvané škody na ostatním majetku třetích osob. To je jen jedna část pojistného plnění a z hlediska jeho rozsahu ta méně nákladná. Obecně z povinného ručení mají poškození nárok na celou řadu plnění, což mnozí z nich ani netuší.
Corsa třetí generace patří svojí technikou na špici kategorie malých vozů. Přišla na jaře v roce 2000, tedy chvíli po domácí Škodě Fabii. Z jejího stínu již na českém trhu nevystoupila, ač technicky je s malými vozy od koncernu VW (tedy i s fabií) plně srovnatelná.