Podívejte se na auto na fotografii. Co si myslíte, že to je? Aston Martin? Ferrari? Kdepak, jde o kupé, které navrhnul jistý nadšený konstruktér v Československu. V padesátých letech!
Porsche pokračuje v sérii videí, v níž nám ukazuje vlastní žebříčky z různých oblastí své bohaté historie. Nyní jde o aerodynamiku zadních spoilerů.
I když toto zoufale "vybydlené" kupé nevypadá na první pohled vábně, najdou se nadšenci, kteří jsou ochotni za něj utratit velké peníze. Jde totiž o Jaguar E-Type z roku 1962.
Rodina vybírá větší ojeté MPV. V hledáčku má Mercedes-Benz Viano a Volkswagen Multivan. Který doporučíme a proč?
Škoda, Tatra, Praga. Tyto české (a dříve československé) automobilky zná snad každý. Na našem území však v minulosti fungovalo výrazně víc výrobců, menších i větších. Na spoustu z nich se přitom už skoro zapomnělo. Automobilka Gatter je jedním z nich.
Česká automobilka Škoda je s legendární Rallye Monte Carlo spojena už 105 let. A připsala si také několik úspěchů. Právě ty připomíná nová výstava ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi.
Dvouspojkové převodovky DSG z Vrchlabí se používají v celé řadě modelů značky Škoda i ve vozech dalších značek koncernu Volkswagen.
Porsche se nám v poslední době rozhodlo udělat radost a zásobuje nás vlastními žebříčky z různých oblastí své bohaté historie. Druhé video v pořadí ukazuje vůbec nejlepší zvuky, jaké kdy vozy německé značky vydávaly.
Historie německého Porsche je bohatá a figuruje v ní velká spousta speciálních modelů a zvláštních edic, ve kterých se jednotlivec jen těžko zorientuje. Nyní se ale samotná automobilka rozhodla, že nám ukáže pět vůbec nejraritnějších vozů, které u ní vznikly.
Škodovka konečně odtajnila základní technické informace modernizované top verze Octavie RS. Její dvoulitr TSI to dotáhl až na 180 kW a stovku za 6,6 s.
Na jednoduchý dotaz jsme připravili podrobnější odpověď včetně dalších alternativ.
Je jednu z nejrozšířenějších ojetin v Evropě. I to byl důvod, proč jsme se modelu 308 podívali na zoubek v naší recenzi.
Moderní auta umí leccos. Některá dokážou skoro sama zaparkovat, jiná vám namasírují během řízení záda a další se třeba zvládnou držet v jízdním pruhu na dálnici. Víte ale, že existuje i vůz, který vám udělá kávu?
Legendární pony car od Fordu je ikonou sám o sobě. Ale jeho historie je prošpikována slávou na mnoha různých místech - včetně filmu.
Do dnešních dnů zůstává extrémní McLaren F1 jedním z nejvýznačnějších aut historie. Vůz, který v devadesátých letech rozlámal a přepsal všechna do té doby známá pravidla a samozřejmě stanovil i rychlostní rekord v kategorii produkčních aut.
Stylové auto „z plakátu" nemusí stát horentní sumu. Výběr je tak široký, že pohlednou „stylovku" si můžete pořídit i za obnos, který by vám stačil třeba na ojetou Škodu Fabia.
Když se dnes řekne Škoda Felicia, představí si drtivá většina lidí klasický pětidveřový hatchback vyráběný mezi lety 1994 a 2001. Tedy vůz, který byl ještě nedávno vůbec nejčastějším autem na českých silnicích. Jenže pamětníci a milovníci historie si vybaví spíš něco jiného: půvabný kabriolet z 50. a 60. let.
Přiznejme si na rovinu, že všichni občas zatoužíme po autech, která by nás odlišila od ostatních. Výběr je přitom bohatý, dnes se dají sehnat stylové kousky za slušné peníze.
Vybírat si podle známého mechanika značku ojetiny nemusí být nutně špatně. Jaké dobré Volvo se dá koupit do 70 tisíc korun?