Sledovali jsme jeden ze závodů letošního seriálu mistrovství světa formule E, který hostil Berlín. Závod se odehrával na bývalém mezinárodním letišti Tempelhof a nabídl strhující podívanou. V jeho čele se totiž vystřídalo osm různých jezdců...
Okruhový hypersport Bolide představila automobilka z Molsheimu v roce 2020 jako experiment. Extrémní vůz ale zaujal natolik, že o rok později padlo rozhodnutí přetavit ambiciózní sen v realitu alespoň pro pár nadšených a patřičně movitých klientů. Na nových obrázcích pak Bugatti ukazuje Bolide ve finální, produkční verzi během testování.
Modelová nabídka italského Lamborghini už historicky sestává z jednoho „menšího“ desetiválcového supersportu – v současnosti je to model Huracán – a vrcholného dvanáctiválce. A právě nyní se představuje nová dvanáctiválcová vlajková loď značky. Odcházející Aventador střídá zcela nový a vůbec poprvé hybridní model. Seznamte se s Lamborghini Revuelto.
Psal se březen roku 1963, když se na autosalonu v Ženevě představil dvoumístný kabriolet Mercedes 230 SL s označením šasi W 113. Nástupce legendárního „Gullwingu“ 300 SL, potažmo jeho dostupnější verze 190 SL, sice zatím nemá na trhu veteránů tak ohromné jméno jako předchůdci, přesto jej mnoho lidí považuje za jeden z nejkrásnějších Mercedesů historie.
Letošní sezóna slibuje nejvíc závodů v historii a rekordní je i v mnoha dalších ohledech. Předsezónní testování potom ukazuje, že favoritem je i letos Red Bull, který loňskou sezónu vyhrál.
Některé pozoruhodné automobily vznikly kvůli nedostatku určitých surovin či dílů, jiné naopak díky snaze jejich konstruktérů využít již jinak nepotřebné věci...
Francouzská firma přišla s unikátním teleskopickým obytným modulem. Nemusí se připojovat na tažné zařízení a nijak nezvětší půdorys klasické dodávky.
Specialisté z firemního muzea automobilky Škoda, společně s odborníky na stavbu prototypových vozů, dokončili renovaci unikátního sportovního automobilu 1100 OHC Coupé.
Italská značka Ferrari stále ještě nevyrábí žádný elektromobil. Také se dosud zdráhala nabízet repliky svých slavných historických modelů. Nyní se však jedno řešení objevilo.
Model ÚVMV GT, vůz Rebel Dioss Nova, speciál RSJ 300 či roadster 130 Spyder by Paul Banham. To byly vozy, kterých si musel povšimnout každý návštěvník víkendového celostátního srazu vozů značky Škoda, který se konal v autokempu Běšiny na Šumavě.
V historii značky Škoda je řada zajímavých vozů, některé si však veřejnost pamatuje více než jiné. Designéři nyní zpracovali svůj názor na vzhled následovníků. Pokud by samozřejmě měli vzniknout.
Profesionální modely na závodní autodráze zrychlují z nuly na sto kilometrů v hodině během pouhých čtyř desetin sekundy.
V současné době se v České republice vyrábějí pouze automobily s tří a čtyřválcovými motory. V časech první republiky byla nabídka motorizací podstatně širší - sahala od jednoválců až po dvanáctiválce.
Drtivá většina obyvatel České republiky o tomto voze nikdy neslyšela, natož aby ho viděla na vlastní oči. Zato na Novém Zélandu ho znají velmi dobře a jsou na něj náležitě pyšní.
Na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně měla 11. září 1960 premiéru Škoda Octavia v karosářské verzi kombi. Vyráběla se až do začátku sedmdesátých let.
Pokud si chcete odpočinout od záplavy elektrických a elekrifikovaných vozů, které se v současné době představují nejčastěji, pak vězte, že i dnes vznikají auta zkonstruovaná pro potěchu opravdových řidičů.
Příští víkend budou mít zájemci možnost získat v aukci pořádané ve městě Auburn ve státě Indiana unikátní vozidlo z druhé světové války. Pořadatelé ho spojují se jménem válečného hrdiny - generála Pattona.
Byl to pravděpodobně jediný poválečný model Škody, který se vyráběl bez dveří. Navíc se linka na jeho výrobu zastavila už po necelém roce.
Motokáry s logem české automobilky Praga patří k absolutní světové špičce a připsaly si dokonce i titul světového šampiona v nejvyšší kategorii.