Policisté se zaměřili na starší auta. Za překročení emisí rozdávali pokuty
Vozidla staršího data výroby, užitková auta a náklaďáky. Na technický stav těchto automobilů se zaměřila dopravně bezpečnostní akce s příznačným názvem Emise. Policisté společně s Centrem služeb pro silniční dopravu a expertní jednotkou na motory měřili emise u hotelu Sloup, kam dopravní policisté přiváděli auta z nedaleké D3. Jak uvedl Táborský deník, za více než čtyři hodiny takto prověřili 28 vozidel.
Toto je Top 10 rizikových míst na silnicích Vysočiny. Jezděte přes ně opatrně
Téměř třetina nehod v Kraji Vysočina je způsobena srážkou se zvěří. I na mnoha nejrizikovějších místech na silnicích v kraji hrozí toto nebezpečí, a to především v době se zhoršenou viditelností. Odborníci na regionální dopravní konferenci v Jihlavě řešili ale i další úseky silnic a křižovatky, kde se stává řada nehod také z dalších důvodů. Mnoho z těchto lokalit by se mělo v blízké době řešit tak, aby byly bezpečnější.
Tady pozor! Odborníci ukázali nejrizikovější místa na cestách v Libereckém kraji
Zlepšení bezpečnosti na silnicích a upozornění na místa, kde se stává nejvíce nehod – tomu se věnovala dopravní konference, která se uskutečnila na krajském úřadě v Liberci. Rozebíralo se na ní i top 10 nejrizikovějších míst na cestách Libereckého kraje a také lokality, které už se i díky těmto konferencím podařilo lépe zabezpečit.
Nohu z plynu! Odborníci upozornili na nejnebezpečnější silnice v Ústeckém kraji
Na rizikové úseky komunikací a zlepšení bezpečnosti na silnicích Ústeckého kraje upozornila Regionální dopravní konference, která se v těchto dnech konala na krajském úřadě v Ústí nad Labem.
Hustá doprava trápí jih Moravy. Odborníci ukázali, kde se v kraji nejvíce bourá
Deseti nejrizikovějším nehodovým místům na území Jihomoravského kraje věnovali pozornost odborníci na Regionální dopravní konferenci, která se konala na krajském úřadě v Brně. Upozornili na jednotlivé lokality, ukázali, v čem jsou rizikové a také řešili, jak zajistit jejich větší bezpečnost.
Tady pozor! Odborníci ukázali nejrizikovější místa na cestách ve Zlínském kraji
Zlepšení bezpečnosti na silnicích a upozornění na místa, kde se stává nejvíce nehod – tomu se věnovala dopravní konference, která se uskutečnila na krajském úřadě ve Zlíně. Rozebíralo se na ní deset nejrizikovější míst na cestách Zlínského kraje i lokality, které už se i díky těmto konferencím podařilo lépe zabezpečit.
Rychlost je nejčastějším řidičským prohřeškem. Dopouští se ho dvě třetiny z nás
Dodržujete pravidla silničního provozu za všech okolností? Potom patříte k pouhým 20 procentům českých řidičů. Jaké předpisy překračujeme nejvíce, kterých si všímáme u ostatních a za které platíme pokuty?
Zcela bez obav jezdí jen desetina z nás. Čeho se nejvíc bojí čeští řidiči?
Nepříznivé počasí, špatný stav vozovky, ale i divoká zvěř a nepozornost či agresivita ostatních účastníků silničního provozu. Více než 90 % řidičů usedá za volant s obavami, že je na cestě potká neočekávaná komplikace.
Používání palubních kamer v autech: kde jsou povolené, a kde nikoliv
V Česku a na Slovensku jsou kamery do auta povolené a běžně se používají k řešení dopravních nehod. Jak je to ale s palubními kamerami v jiných zemích Evropy? Při řešení dopravní nehody mohou pomoct také kamery umístěné na veřejných místech a v soukromých objektech, jako jsou například parkoviště nákupních center.
Jawa srazy i spanilé jízdy veteránů. Přinášíme velký přehled moto akcí na víkend
Soutěže historických vozidel, nejrůznější zahájení motorskářské sezony, výstavy aut i burzy pro motoristy. Blížící se víkend nabízí opravdu velké množství akcí pro fanoušky aut i motorek. Kam můžete od pátku 14. do neděle 16. dubna vyrazit, pokud máte rádi zvuk motorů, vůni benzinu a lesk karoserií, zjistíte v našem tradičním přehledu.
Je to zakázané a nebezpečné. Přesto mobil za volantem používá půlka řidičů
Nejen telefonování, ale i psaní zpráv, vybírání hudby nebo nastavování navigace. K tomu všemu používají řidiči v Česku mobilní telefon, samozřejmě za jízdy. Přitom u nás platí úplný zákaz používání mobilu během řízení. Jaké pokuty za to hrozí a kolik řidičů toto nařízení porušuje?
Zaparkovat auto a pokračovat na elektrokoloběžce... Jak to udělat v zahraničí?
Zvláště v dnešní době, kdy hrozí, že se v MHD můžete nakazit zákeřným virem, se využití elektrokoloběžek k dopravě po městech jeví výhodně. Ovšem legislativa v různých zemích je v tomto směru velmi různorodá.
Tisíc mladých řidičů se učí zvládat smyk. Školit by se jich ale mělo 100x tolik
Někteří měli řidičský průkaz starý jen čtyři dny, jiní třeba čtyři roky. Další třicítku mladých řidičů proškolili specialisté na polygonu ve Vysokém Mýtě. Mnozí z nich si poprvé mohli vyzkoušet na vlastní kůži, jak vznikne nedotáčivý či přetáčivý smyk a jak takovou situaci vyřešit..
Dobré zprávy pro řidiče: Pneuservisy bez front, levný benzín a elektřina zdarma
Jednou z mála vědí, kterou současná pandemie nezbrzdila, je rekonstrukce dálnice D1. S tím ovšem přicházejí i méně populární opatření. To je ta jedna méně příznivá zpráva...
Mladí řidiči bourají dvakrát častěji. Kampaň pojišťoven to chce změnit
Nepozornost zabíjí. To je na českých silnicích smutný fakt a zároveň název osvětové kampaně, který připravila Česká asociace pojišťoven ve spolupráci s Besipem a policií. Hlavním cílem organizátorů je upozornit na rizika používání mobilního telefonu během jízdy.
Dětské autosedačky se dělí do 5 tříd. Kterou použít?
Navzdory mylnému přesvědčení mnohých motoristů není rozhodující věk, ale váha a výška. Dávno rovněž neplatí, že dítě do 12 let nemůže sedět vpředu. Jak vybrat správnou autosedačku a na co si dát pozor?
Na řidiče v Česku čekají v létě desítky uzavírek
Řidiče v Česku čekají při prázdninových cestách desítky uzavírek a omezení. Na nejvytíženější tuzemské dálnici D1 mezi Prahou a Brnem jich na začátku července bude pět, na D5 mezi Prahou a Rozvadovem tři.
Autoškoly přitvrzují. Zkoušky jsou náročnější
Lidé, kteří budou chtít získat řidičák na motorku, to mají od začátku měsíce těžší. Budou totiž muset prokázat, že na motorce opravdu jezdit umí. „Jedná se například o kontrolu před zahájením jízdy, schopnost vést motocykl bez použití motoru, sejmutí motocyklu ze stojanu a jeho opětovné postavení na stojan," přiblížil vedoucí BESIP Martin Farář. Budoucí motorkáři dokonce budou muset před komisařem absolvovat dvanáct tratí, než se vůbec dostanou do ostrého provozu.