Dálnice D11 čeká v úseku od Poděbrad do Prahy rozšíření na tři pruhy. Podle Ředitelství silnic a dálnic budou moci řidiči jeden pruh navíc využívat v každém směru do roku 2032. Součástí stavby bude také nová mimoúrovňová křižovatka.
První letošní auto tahali hasiči z Lipna v pátek. Špatně zaparkované vozidlo se rozjelo a skončilo ve vodě. Tenký led neměl sebemenší šanci vozidlo udržet. Stačila jednodenní obleva a ledová vrstva už neudržela ani člověka natož auto.
Jízda automobilem a havárie s ní spojené ovlivňují životy milionů lidí na celém světě. Dopravní nehody se dějí v podstatě od doby, kdy automobily spatřily světlo světa. S přibývajícími druhy dopravních prostředků je jich však stále více. Jaké nějvětší nehody se v Česku datují a stále rezonují? Podíváme se na ně v článku. A nehody se nevyhýbají ani českým či světovým celebritám, některé skončily tragicky, jiné poznamenaly jejich účastníkům celý život. I ty si budete moci v našem přehledu připomenout.
Ministerstvo dopravy ještě přesně neurčilo dálniční úseky, po kterých bude možné jet až 150 kilometrů za hodinu. Zatím všude platí 130 km/hod. Zavedení vyšší povolené rychlosti je podmíněno moderní telematikou na dálnicích, tedy proměnným dopravním značením a místní úpravou. Pro zvýšení maximální rychlosti jsou dosud vytipované jen tři úseky.
Nejen mlékem a strdím oplývá naše zem, jak měl podle pověsti prohlásit praotec Čech na bájné hoře Říp. Nejdeme v ní i celou řadu zajímavostí, zvláštností a dokonce i rekordů. A to i z dopravy, tedy z oblasti týkající se přesunu lidí a věcí z místa na místo. Pojďte si s námi dnes projít množství pozoruhodností a věříme, že pro vás i velmi zajímavých, ze sektoru dopravy v České republice.
Usednout za volat od sedmnácti let za doprovodu zkušeného šoféra, zvýšení maximální rychlosti na dálnici na 150 kilometrů v hodině, řidičák na zkoušku, zdražení dálniční zmánky či konec papírových velkých techničáků. S rokem 2024 začaly na silnicích platit mnohé změny, jejichž přehledný souhrn naleznete v článku.
Pokračování stavby desetikilometrového úseku D1 mezi Přerovem a Říkovicemi a zahájení prací na zbývajícím úseku západního obchvatu Olomouce. Takové jsou letošní nejočekávanější novinky v dopravě Olomouckého kraje. Ovšem nelze nepřipomenout také stavbu dálnice D55 a budování takzvané Palačovské spojky, která propojí Zlínský, Olomoucký a Moravskoslezský kraj.
Tři dálniční úseky se budou letos stavět v Královéhradeckém kraji. Polské hranice s Trutnovem by měla propojit dálnice D11. Začátek stavby za 11 miliard byl přesunut na rok 2024. Ještě ke konci minulého roku stihlo Ředitelství silnic a dálnic zahájit stavbu D35 v úseku Hořice - Sadová. Letos se podle plánů začne se stavbou navazujícího úseku dálnice do Plotiště.
V úseku dálnice D1 mezi Velkou Bíteší a Velkým Meziříčím pobíhal o Boží hod déle než hodinu zatoulaný lovecký pes. Vystresované zvíře, zmateně se pohybující sem a tam, se snažili odchytit projíždějící řidiči i přivolaní policisté. Pes navíc probíhal v obou směrech dálnice.
Novinek, které se týkají tuzemských řidičů, je od počátku roku 2024 hodně. Některé jsou ale kontroverzní.
Následující rok bude ve znamení změn na Velkém městském okruhu v Brně. V Žabovřeské ulici se frekventovaný úsek rozšíří na čtyři pruhy a v Bauerově ulici bude dokončena stavba další části městského okruhu. Ovšem chybět v roce 2024 nebudou ani omezení na dálnici D1.
Deset měsíců trvalo výběrové řízení na stavbu dálnice D11 vedoucí z Trutnova až na hranice s Polskem. Zatím největší dálniční stavba za více než 11 miliard korun, ale stále čeká na své zahájení. Práce na dálnici u Trutnova zablokovaly námitky společnosti MI Roads ze Skupiny Metrostav, kterou předstihl ve výběrovém řízení polský stavební gigant Budimex SA.
Bylo to za poslední roky rekordní číslo! Více než 875 tisícům řidičů letos skončila platnost řidičského průkazu. Většinu z nich čekala povinná výměna tohoto dokladu za nový. Nebyli první ani poslední. V příštím roce si budou muset vyměnit řidičák další statisíce motoristů, zhruba polovina letošního počtu.
Tomáš Kašpar jezdí plně naloženým kamionem po D1 už nějaký ten pátek. Také jeho se týká zákaz předjíždění kamionů, který platí například na vysočinské části dálnice D1. Profesionální řidič se proto obrátil na redakci Deníku, aby se podělil o své názory. Proti zákazu nic nemá, ale v Česku se podle jeho slov poslední dobou děje hon na řidiče kamionů.
Štastnou cestu popřálo řidičům začátkem týdne na sociální síti X Ředitelství silnic a dálnic u oznámení, že byla zprovozněna čtvrtá část čtyřlístkové křižovatky na dálnici D11 u Hradce Králové. Auta po nové části mimoúrovňové křižovatky Kukleny jezdí od pondělí 11. prosince
Demolice mostu přes železniční trať na levé polovině D1 v Brně začala. Podle Ředitelství silnic a dálnic se jedná o nejdůležitější a nejtěžší krok při rozšiřování dálnice na šest pruhů. Demolice stavby by měla být hotová do konce roku. Výstavba nového mostu začne v lednu.
Vzdálenost mezi Úlibicemi a dálniční křižovatkou u Plotiště je dlouhá 34 kilometrů. V roce 2028 má být dostavěna a zprovozněna dálnice D35 z Úlibic až do Hradce Králové. O kolik bude cesta po dálnici rychlejší než teď? Redakce podnikla experiment a cestu zaznamenala. Jak dlouho nám cesta trvala a kolik jsme za tu dobu minuli kamionů a náklaďáků? Zkuste si tipnout.
Přes dvě stě kilometrů v hodině naměřili jihomoravští policisté dvěma cizincům, kteří si dálnici poblíž Brna spletli se závodní dráhou. To je jen jeden příklad přestupků zjištěných při nedávné kontrole provozu na dálnicích D1 a D2. Policisté sledovali i předjíždění a zjistili, že čtrnáct řidičů kamionů na dálnicích předjíždělo, kde nemělo. Po akce se zapojily čtyři desítky policistů a vrtulník.
Rozšíření ze čtyř pruhů na šest v úseku dlouhém téměř třicet kilometrů. Takové změny se dočkají řidiči na dálnici D1 v úseku od Kývalky po Holubice na Vyškovsku. Hotovo má být podle Ředitelství silnic a dálnic v roce 2030. Zatím však práce dopravu na dálnici komplikují.