Jediná francouzská prémiová značka DS uvádí na trh elektrifikované SUV DS 7 Crossback. Český ceník začíná na úrovni 1 395 000 Kč.
Letos je tomu 50 let, co japonský Nissan představil první GT-R, které však ještě na začátku 21. století v Evropě znal jen málokdo.
Kvalitu interiéru bych zhodnotil na výbornou, hlavně vzhled palubní desky a vysoký podíl měkčených plastů a syntetické kůže.
McLaren oficiálně potvrdil jeho druhý start v závodě Indy 500.
Prostorný automobil chce být konkurencí pro německé prémiové sedany BMW 5, Audi A6 a Mercedes-Benz E
Skutečně mohutnou dávku vozidel, které nevypouštějí v místě svého provozu žádné emise, vystavil ve světových premiérách Volkswagen Užitkové vozy na autosalonu v Hannoveru
Model LS stál v lednu roku 1989 u zrodu automobilky Lexus. Prémiový sedan poprvé nesl logo nové značky Toyoty, která se měla orientovat na luxusní vozy. A byl z toho úspěch. Lexus LS je od té doby vlajkovou lodí ještě poměrně mladého výrobce. Nedávno se na český trh dostala už pátá generace.
Po rekordech, které pokořil elektrický speciál Volkswagen I.D R, chce největší evropská automobilka zaujmout americké publikum i skvělým výkonem svého spalovacího vozu.
Když podvádíš, dělej to pořádně. Tohle by vám asi řekl Henry „Smokey“ Yunick, starý mazák slavného amerického šampionátu NASCAR, který hlavně v období 60. let ukazoval jako inženýr a mechanik vrchol schopností „podvádění“ a překrucování pravidel ve svůj prospěch.
Náš čtenář zvažuje dovoz staršího Mercedesu třídy G. Auto má dieselový motor 400 CDI a nájezd 320 tisíc kilometrů. Vyplatí se do jeho nákupu investovat přes 500 tisíc korun?
Po dlouhé době plné upoutávek, špionážních fotografií a spekulací, uvádí Mercedes konečně hotovou a finální verzi čtyřdveřového „plnotučného AMG“. Vůz s příznačným názvem AMG GT 4-Door Coupé je v zásadě docela praktickým rodinným liftbackem, jenž sdílí svou techniku s kupé verzí AMG GT.
Návrat BMW řady 8 je na spadnutí, ovšem ještě před produkčním modelem odhalila mnichovská automobilka trochu netradičně závodní verzi M8 GTE, určenou pro vytrvalostní závody. Na ní je zajímavý mimo jiné i motor, který BMW detailně rozebírá ve videu.
Vozidlo zatím funguje tak, jak má. Spotřeba kolem 6 litrů na 100 km je také celkem fajn.
Tu a tam se stane, že začnou po internetu kolovat informace o připravovaném malosériovém hyperautě, jehož výrobce (zpravidla firma, která s nadsázkou řečeno vznikla týden předtím), slibuje specifikace z říše snů. Většinou se však jedná o takzvaný „vaporware“, tedy o produkt, který se s velkou pompou představí, aby se po něm následně slehla zem.
Zajímavých obojživelných vozidel postavených takzvaně „podomácku“ najdete na internetu nespočet. Mezi nejambicióznější projekty však musí patřit tento obojživelný hausbót, který vytvořil jistý americký mechanik.
Automobilový vývoj jde sice stále kupředu, v oblasti spotřeby ale ne tak rychle, jak to může na vypadat na papíře. V reálném světě si totiž nová auta nevedou o nic lépe oproti vozům starým několik let.
Mercedes-Benz se na známé přehlídce Pebble Beach Concours d'Elegance v kalifornském Monterey po roce zase pořádně předvedl. Možná si vzpomínáte, že loni německá automobilka ukázala obrovské luxusní kupé. Letos ale šla ještě dál, přivezla totiž nádherný a majestátní kabriolet, který ze zmíněného kupé vychází.
Po obdivuhodném úspěchu prvního „kočičího“ SUV F-Pace vyrukuje britská automobilka i s druhým, menším modelem. Připravovaný E-Pace se ukáže již příští týden a postaví se proti konkurenci v podobě Audi Q3 či BMW X1.
Postesknete si občas nad tím, že za starých časů automobilového designu bývalo lépe? Vzpomenete si na dobu, kdy auta nebyla vzhledově tak sofistikovaná, ale odhalovala více mechaniky a byla zkrátka v některých ohledech jednodušší? Potom si možná vyberete z následujících pěti kousků. Jsou to totiž zbrusu nová auta, která ale vypadají jako stará auta.