Právě dnes otevírá 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu své brány široké veřejnosti, a ty se nezavřou až do 24. září. Pokud se na autosalon vydáte na vlastní pěst, připravte se na spoustu elektromobility a vizionářské budoucnosti, na megalomanské slogany a také na bolavé nohy, jelikož po obřím výstavišti nachodíte vskutku velké vzdálenosti.
Úroveň detailů některých modelů aut může být úžasná . Tohle Bugatti bychom však modelem, nebo dokonce "autíčkem" nenazývali, jde spíš o částečně funkční uměleckou maketu. Funguje mu totiž veškeré osvětlení stejně jako u reálného vozu.
Také u neskutečně výkonných vozů pro omezené procento bohatých zájemců je nutno vypočítat oficiální hodnoty spotřeby paliva. Chiron nyní takovými testy prošel. Velká spotřeba u takového vozu sice nikoho nepřekvapí, ve srovnání s předchůdcem a konkurencí jde však o vskutku zajímavé informace.
Mladík Carl Hartley sice nedostatkem peněz rozhodně netrpí, nicméně když vypráví o nákladech na provoz svého Bugatti Veyron, stejně vypadá trochu zaskočeně. Hartley si vůz zakoupil ve Vídni a nechá nás nahlédnout do úskalí vlastnictví úžasného hypersportu o výkonu 1001 koní (736 kW).
Dubajská policie je nejen mezi automobilovými nadšenci známá svou netradiční flotilou, která se skládá z drahých, exkluzivních a rychlých aut. Její nejnovější přírůstek je ale z jiného ranku.
Trojice motoristických novinářů, která se zmiňuje zásadně pouze jako celek. Přesně to jsou James May, Jeremy Clarkson a Richard Hammond. Legendární trojka se proslavila zejména v britském motoristickém pořadu Top Gear a ne vždy šlo pouze o auta. Často se dostala i do velkých malérů.
Že si nejlepší fotbalisté vydělají hromadu peněz, je známá věc. I proto si mohou dovolit nákladní životní styl a drahá auta.
Filmový průmysl 80. a 90. let byl doslova továrnou na akční hrdiny, jejichž představitelé jsou dodnes legendami svého oboru. A často ve filmech jezdili zajímavými auty. Nás ale zajímal, jakými vozy tito herci jezdí ve skutečném světě. Vlastní stejně legendární vozy, jako jsou oni samotní a jejich role?
Před několika dny se na jednom letišti poblíž britské vesničky Bruntingthorpe odehrála hodně zajímavá akce. Setkali se tam totiž majitelé supersportů. A bylo opravdu na co koukat.
Dodge Challenger SRT Demon byl nedávno představen jako nejrychleji akcelerující produkční auto na světě. A to i díky výkonu 852 koní (626 kW) a točivému momentu 1044 Nm. Jednomu americkému úpravci je to ale málo.
Mnoho firem pokoušejících se o proražení v oblasti „létajících automobilů" jen slibuje sny a k realitě se nikdy nedostane. Slovenská firma AeroMobil ovšem tvrdí, že si jejich ambiciózní počin budou moci zákazníci pořídit ještě tento rok.
Mnoho čínských automobilek se "proslavilo" drzým kopírováním designu známých západních značek. Korunu všemu teď nasadila automobilka Zotye, která se chlubí kopií konceptu SUV od Lamborghini.
I když jsou to jen napodobeniny, mohou některé repliky aut vypadat slušně a být kvalitně zpracované. To se ovšem nedá říct o této „replice" mocného Veyronu, která je na prodej ve Velké Británii. Nic horšího jste možná dosud neviděli.
Fotbalisté v supersportech jsou sice velké klišé, ale pořád existují auta, na která dosáhnou jen ti nejúspěšnější z nejúspěšnějších. Mezi takové jedince patří třeba Cristiano Ronaldo, v jehož garáži se nachází skutečně velká spousta špičkových aut.
Kromě toho, že je nový zázrak z dílny Bugatti doslova přehlídkou dechberoucích čísel v oblasti techniky, nyní se objevily také informace o jeho schopnostech. Nutno říct, že jsou možná ještě působivější.
Asi čtvrtinu produkce Škody Auto budou v roce 2025 tvořit elektromobily nebo hybridy. Vyrábět by se měly v Mladé Boleslavi. Na dnešním setkání manažerů automobilek se zástupci vlády to uvedl předseda představenstva Škody Bernhard Maier.
Louis Renault byl jedním ze tří bratrů, kteří koncem devatenáctého století založili Společnost Bratří Renaultů (Société Renault Freres). Tedy firmu, kterou dnes známe jako automobilku Renault. Francouzský průmyslník a vizionář se narodil před 140 lety.
Automobilka Škoda odhalila podobu modernizovaného modelu Citigo. Nejmenší vůz značky dostal upravený vzhled a rozšířenou výbavu. První kusy dorazí k zákazníkům v červnu.
Jozef Kabaň byl v posledních letech jednou z nejvýraznějších a také nejviditelnějších postav české automobilky Škoda. Toto spojení ale už neplatí, Kabaň přestoupil k německému BMW. Pojďme si připomenout, co všechno má muž, který dal škodovce dnešní tvář, za sebou.