Úchvatné kupé ÚVMV vzniklo před 50 lety, Prý ale bylo moc kapitalistické...
Přelom šedesátých a sedmdesátých let zastihl československý automobilový průmysl ve výborné kondici. V Mladé Boleslavi vyvinuli kupé 110 R a v Ústavu pro výzkum motorových vozidel v Praze vnikl prototyp dalšího sportovního dvoudveřového automobilu.
Je správná doba na koupi ojetého vozu. Krize přeje zákazníkům
Automobilový průmysl je na tom v období koronavirového řádění stejně jako většina jiných odvětví bídně. Lidé ani firmy nákupy prakticky neřeší, výroba nových vozů proto byla zastavena téměř v celé Evropě. Zlá doba má ale i svá pozitiva. Prodejci ojetých vozů nechtějí přijít o obchody, proto hledají způsoby, jak prodávat i v období karantény. A hlavně: jsou ochotni výrazně slevovat.
Nikoli Dacie, jen auta ARO byla originální rumunská. Značka vznikla před 50 lety
V současnosti je rumunský automobilový průmysl známý především díky značce Dacia. Ovšem továrna na výrobu vozů s tímto označením vznikla díky spolupráci s Renaultem ve městě Colibasi až v roce 1968. Již o více než deset let dříve se přitom v Cimpulungu montovaly terénní automobily nejprve s logem IMS.
Motorky ČZ získaly sedmkrát titul mistr světa. Firma oslavila 100 let existence
V současné době společnost ČZ nabízí například i turbodmychadla pro traktory. S motocyklovým světem už ji spojují jen vyráběné řetězy.
Test po 40 letech: Socialistické "mezitypy" 100/110 a 105/120 jezdí skoro stejně
Na stejných silnicích a bezprostředně po sobě jsem si mohl vyzkoušet Škody 110 a 120. Od začátky výroby "stovkové" řady brzy uplyne 50 let.
Moderní autoprůmysl slaví v ČR 30 let. Srovnání z let 1989 a 2018
Osobní automobil vyráběný v současnosti v Československu má vždy sadu airbagů, řadu asistenčních bezpečnostních systémů a obvykle třeba i klimatizaci. Nic z toho škodovky, které sjížděly z výrobncíh pásů v roce 1989 neměly. Automobilový průmysl v Česku však prodělal i množství dalších velkých změn.
Volkswagen prodělá na každém elektromobilu 77 tisíc korun, tvrdí Němci
Odhad patří novému elektrickému modelu rodiny ID. Bude jej možné objednávat od 8. května.
Je tohle konec čínského plagiátorství?
Jaguar Land Rover oficiálně vyhrál letitý spor s čínskou automobilkou Jiangling.
Avia v roce svého 100. výročí vyrábí dál. Budoucnost by mohla být elektrická
Získali jsme unikátní snímky z výrobních prostor značky Avia v Přelouči. Velká část vozů získává pohon 4x4. Éra spalovacích motorů se však chýlí ke konci.
Britské obavy se potvrzují. Honda v roce 2021 uzavře výrobní závod ve Swindonu
Ve stejném roce ukončí výrobu také v Turecku, kde se vyrábí Civic Sedan.
Video: Technologií, která může spasit spalovací motory, jsou digitální ventily
Dá se aplikovat jak na zážehové, tak i na vznětové pohonné jednotky.
Americká organizace Ward´s vyhlásila nejlepší motory pro rok 2019
Letošní výběr je kombinací nejrůznějších typů pohonných jednotek.
Před 55 lety vyvíjeli v Bratislavě novou Tatru 603. Byla to zbytečná práce!
Továrna Volkswagen Slovakia v Bratislavě vznikla na místě bývalých Bratislavských automobilových závodů. Zde se již za socialismu měla vyrábět auta ve statisícových sériích, nikdy však k tomu nedošlo.
Volvo představilo svoji vizi budoucího cestování
Volvo 360c se má stát vstupenkou švédské automobilky do byznysu vnitrostátní letecké přepravy.
Automobilová síň slávy má dalšího člena. Uvedli do ní zakladatele Toyoty
Členy automobilové síně slávy, která má své sídlo v americkém Dearbornu, se v minulosti stalo již téměř osm stovek osobností, které se významně podílely na rozvoji automobilového průmyslu.
Chcete 993 GT3 RS? Gunther Werks vám ji vyrobí! Jenže, stojí to balík...
Automobilový průmysl postoupil tak daleko, že se s nadsázkou dá říct, že nic není problém. Třeba postavit auto, které samotná automobilka nikdy nenabízela.
Tahle auta mají motor s poměrně překvapivým původem
Spolupráce různých výrobců není v automobilovém průmyslu ničím novým. Často se tak stane, že určité vozy používají díly zcela jiné značky a naopak. To platí rovněž o motorech, jejichž původ byste v některých autech vůbec nečekali. Podívali jsme se na ty nejzajímavější a nejméně očekávané.
Tohle čínské auto stojí víc než 20 milionů. Zákazníky má přesvědčit luxusem
Koupit si dnes Rolls-Royce, Porsche nebo třeba Ferrari za několik milionů není takový problém. Existuje celá řada velmi drahých automobilů, od supersportů přes limuzíny až po různé limitované edice. Ale dali byste více než dvacet milionů za auto, které většina lidí v Evropě ani nezná? Navíc za auto z Číny?
I ve světě aut se objevují konspirační teorie. Tyhle znáte? A věříte jim?
Pravda nebo ne, rovněž ve světě motorismu najdete šílené i docela uvěřitelné konspirační teorie, které uvádějí na „pravou míru“ šedé praktiky a záměry automobilek, prodejců, inženýrů či samotných světových vlád. Podívali jsme se na ty nejzajímavější.