Július Kubinský patří mezí nejzajímavější osobnosti československého automobilismu. Mimořádně talentovaný konstruktér se narodil v roce 1923 ve slovenském městě Prievidza, dlouho ale žil v Brně, kde se zrodily jeho nejznámější a nejpozoruhodnější stroje. Hlavně o elegantním kupé JK 2500 jste už určitě slyšeli.
Favorit, přelomový model české automobilky Škoda, letos slaví třicetiny. A tohle je poslední ze série našich příběhů, které se věnují jeho vývoji. Tentokrát se dostaneme až k jeho nástupci, Felicii. Ta se rodila do jisté chvíle ve stejných porodních bolestech jako Favorit. Pak ale na scénu vstupuje Volkswagen.
Dvacet let staré ojetiny už mají často najeto přes 300 tisíc kilometrů. Přesto stále jezdí. Na co si dát pozor při jejich výběru?
Druhým dílem pokračujeme v seriálu o změnách, které letos čekají řidiče. Dnes se zaměříme na emise. Zatímco loni byl největším „hitem" začátek focení aut na STK, letos se toto opatření zavádí i v případě emisí.
Legendární kupé Škoda 110 R je v dnešní době vyhledávaným sběratelským kouskem. Najít tedy opravdu zachovalý a skoro muzejní kousek na prodej je stále těžší. My jsme jeden takový objevili a dá se říct, že je v podstatě bez chyby.
Zatímco mnoho kupé Mercedes-Benz 300 SL už je dnes v muzeích a soukromých sbírkách, najdou se i kusy, které dosud leží víceméně zapomenuté. Jedním z nich je i tento rudý racek, ke kterému byl naštěstí čas i přes nevelkou pozornost majitele nanejvýš milostivý.
Jestli máte pocit, že vám v garáži pořád něco chybí, tohle auto by mohlo onu díru důstojně zaplnit. Díky aukci si totiž můžete dopřát trochu amerických svalů s bohatou závodní historií. Na prodej je jedno dobové Camaro.
Ministerstvo dopravy se připravuje na aplikaci evropské směrnice, která nařizuje, aby kontroly emisí i technickou kontrolu prováděl jeden subjekt. I kvůli tomu plánuje otevřít trh.
Renovátoři kopřivnické firmy Ecorra dokončili výrobu repliky předválečného tříkolového vozidla Tatra 49. Práce na ní jim zabrala více než rok.
Od nového roku si všichni motoristé na STK připlatí plošně o 20-30%. Všechna auta se budou totiž povinně fotit.
Větší bezpečnost cyklistů ve městech mají podle ministerstva dopravy zajistit takzvané cyklistické ulice, ve kterých budou mít cyklisté přednost před automobily. Auta v nich nebudou smět jezdit rychleji než 20kilometrovou rychlostí a řidiči budou muset být k cyklistům více ohleduplní.
Kopřivnice - Renovátorská firma Ecorra dokončuje v Kopřivnici na Novojičínsku kopii unikátního vozu Dymaxion z roku 1933. Vůz dlouhý 6,1 metru, který má vpředu dvě kola a vzadu jen jedno, renovátoři vyrábějí pro Lane Motor Museum v Nashvillu. Do Spojených států amerických ho dodají na Vánoce.
Rychloservisy zvládnou včasným a odborným zásahem méně náročné opravy a ušetří tak čekání. Tyto služby jsou vhodné zejména v případě, kdy s opravou spěcháte.
Kopřivnice - V dílně renovátorské firmy Ecorra v Kopřivnici na Novojičínsku pomalu dostává finální podobu kopie unikátního automobilu Dymaxion s jedním kolem vzadu a dvěma vpředu. Na vozidle tam pracují už několik měsíců.
V poslední době se mluví o změnách průběhu kontrol na stanicích STK. Na připravované změny se zaměříme, podíváme se i na nutné úkony před prohlídkou i na samotný průběh kontrol.
Vrchlabí - Automobilka Škoda plánuje rozšíření závodu na výrobu převodovek ve Vrchlabí na Trutnovsku na dvojnásobek. Zatímco v nynějších prostorách může produkce dosáhnout maximálně 2000 převodovek denně, po rozšíření by kapacita továrny měla vzrůst na 4000 kusů denně.
Náklady na servisování vozového parku se výraznou měrou podílejí na celkových nákladech na vlastnictví vozu (TCO). Jejich důsledná kontrola patří mezi důležité povinnosti při správě fleetu. Vhodně nastavené kontrolní nástroje pomáhají držet náklady pod co nejefektivnějším dohledem.
Mezi hlavní potřeby firemních flotil patří přesná evidence ujetých kilometrů a nástroje pro snižování nákladů. Podle společnosti In-Car Cleverness tyto potřeby jsou také nejčastějšími důvody, proč firmy stále více používají telematické systémy.
Auto bude provozováno nejvíce na cesty do práce (cca 40 km denně) a občasné výlety na chalupu aj. Mám rád svižnější jízdu, proto bych volil nějaké silnější auto. Chtěl bych se cenově vejít do 100.000 Kč.