Nejprve se modernizované Porsche 911 GT3 vrátilo k nabídce klasické manuální převodovky a nyní dokonce sám šéf GT divize prohlašuje, že časy na legendárním Nürburgringu už pro automobilku nemají takovou váhu.
Na populární Severní smyčce německého Nürburgringu je při volných jízdách k vidění mnoho sporťáků a supersportů. O to víc tam tedy vyniknou opravdové bizarnosti, které byste na závodním okruhu vážně nečekali.
Už na první pohled tahle černá Octavia řve do světa, že chce být rychlá. A ona rychlá také je. Pod kapotou má stádo o počtu 400 koní.
Automobilky jsou v maskování testovacích mul a prototypů nových modelů často docela rafinované.
Svět je plný zkratek a každému z nás se tu a tam stane, že nějaké prostě nerozumíme. A musíme hledat. Když se nám to stane během čtení článku na internetu, je to ještě docela v pořádku. Horší jsou momenty, kdy na nás někdo mluví ve zkratkách a my netušíme, o čem je řeč.
Severní smyčka německého Nürburgringu je doslova bájným okruhem. Bájným svou náročností, ale také nebezpečností.
Náhodou jsem mezi nabídkami narazil na VW Phaeton, a hned mě zaujal. Jak výbavou, designem, tak i zajímavou cenou.
Severní smyčka Nürburgringu patří k oblíbeným místům většiny světových automobilek. Nejenže na Nordschleife testují svoje vozy, ale také se často chlubí, v jakém čase jejich auto okruh zdolalo. Nově se o slovo hlásí Alfa Romeo, která tvrdí, že její Giulia ve sportovní verzi Quadrifoglio je nejrychlejším sedanem Nürburgringu.
Švédský výrobce extrémně výkonných supersportovních vozů Koenigsegg nedávno vyhlásil útok na Severní smyčku Nürburgringu. S modelem One:1 chtěl objet jedno kolo v rekordním čase. Kvůli drsné nehodě během testování ale bude muset plány odložit.
Po poněkud těžkopádném Nissanu Almera v jeho poslední inkarnaci se mi zachtělo lehkého, ovladatelného a svižného vozítka, zároveň schopného přepravit malou rodinu za rozumného ticha a pohodlí.
Malá a stylová auta, tak nějak bylo vždycky možné identifikovat výrobky automobilky MINI. O třetí novodobé generaci Clubmanu to ale už tak úplně neplatí. Jen do délky narostl o více než dvacet centimetrů a velikostně jej lze srovnávat s domácí fabií.
Severní smyčka Nürburgringu patří k oblíbeným místům většiny světových automobilek. Nejenže na Nordschleife testují svoje vozy, ale také se často chlubí, v jakém čase jejich auto okruh zdolalo. Výsledná hodnota pak skvěle slouží jako hodnotný a atraktivní marketingový údaj. Teď je však měřeným kolům konec.
Nový paket Competition pro BMW M6 Coupé, BMW M6 Gran Coupé a BMW M6 chce zákazníkům nabídnout ještě dynamičtější svezení. Pohonná jednotka mimo jiné posiluje na rovných 600 koní.
Minulý rok představená nová generace populárního MINI se bude nabízet ve speciální edici s karoserií s chromovaným povrchem.
Severní smyčka Nürburgringu je fascinující místo. Automobiloví fanatici tento okruh milují. Dokonce i výrobci zde pravidelně testují svoje vozy a často se chlubí dosaženými časy. Nordschleife je ale také záludná. A občas si vybere i oběť nejvyšší.
Letošní autosalon v Ženevě se stal místem světové premiéry nového Porsche 911 GT3 RS, které má nabídnout technologie ze světa závodních vozů v automobilu pro každodenní ježdění.
Automobilka Honda po pětiletém čekání představila ostrou verzi hatchbacku Civic. Novinka vypadá hodně nadějně: dostala přeplňovaný motor s výkonem 310 koní, funkční styling a prý i skvělé jízdní vlastnosti. Honda dokonce auto označuje termínem "silniční závoďák".
Detroit/Praha /FOTOGALERIE/ - Nový Ford Mustang má další verzi. A opět hodně rychlou. Po variantě Shelby GT350 totiž americká automobilka představila ještě ostřejší provedení s přídomkem "R". Zaujmout má i řidiče, kteří s autem rádi vyrážejí na okruh.
Ostrá verze klasického MINI s označením John Cooper Works má pod kapotou nový dvoulitr s výkonem 231 koní.