Autosalon v Ženevě pravidelně navštěvujeme fyzicky. Letos se ovšem po jeho zrušení musíme spolehnout na informace zprostředkované elektronickou formou. Během dne budeme postupně aktualizovat fotogalerii nově odtajněných vozů.
Když do auta vážícího 1,5 tuny namontujete přeplňovaný pětiválec o výkonu 294 kW a přidáte pohon všech kol, začnou se dít věci. Za takovou zábavu za volantem si ale musíte náležitě zaplatit.
Druhá generace nejsportovnějšího Audi nedávno prodělala decentní facelift. Přibylo pár úprav karoserie a motor má zase o pár koní více. Jak tedy tenhle krasavec jezdí?
Oficiálního tuzemského srazu Volkswagen Transporter Clubu se letos na břehu Lipenské přehrady zúčastnily více než dvě stovky vozidel. K vidění byly i opravdové rarity.
Honda Vamos vznikla už v roce 1970. Svezla se na vlně evropských plážových vozítek.
Auto je založeno na nedávném závodním modelu XE SV Project 8, hodí se ale více na silnici.
Automobil dostal snížený podvozek, lepší brzdy a kola. I s těmito úpravami je vůz schválený pro použití v běžném provozu.
Nejde ale o rozšíření modelového portfolia. Bude to nový zaváděcí vůz pro šampionát Formule E.
Nabízený kousek má najeto pouhých 1000 km a majitel požaduje minimálně 370 tisíc eur. Už nyní je ale cena přes půl milionu.
Alespoň to naznačuje Manfred Fitzgerald, šéf značky Genesis.
I Brazílie měla své exotické auto. Vzniklo ovšem na truc vládní politice v osmdesátých letech, která výrazně znevýhodňovala zahraniční vozy. Uvalila na ně totiž padesátiprocentní clo. Potkat v ulicích Sao Paula nebo Rio de Janeira supersport typu Ferrari či Lamborghini se tak rovnalo malému zázraku. A s tím se muselo něco dělat.
Sháníte svou poslední ojetinu? Máme pro vás tip na parádní kousek a není vůbec drahý.
Nároky na extrémní rychlost a zatížení nutí týmy vymýšlet stále nová technická řešení. Řada z nich pomáhá při vývoji běžných osobních aut.
Výkon 2,5litrového přeplňovaného pětiválce i nadále dosahuje rovných 400 koní.
Vrcholná verze pro modelový rok 2019 má 400koňový motor a generuje boční přetížení až 1,8g!
Už se ví, jak vypadá auto, které je ve sprintu schopno pokořit i Bugatti Veyron v nejrychlejší specifikaci.
Studie čtyřmístného kupé cílí na mladé lidi s domácími mazlíčky. Tohle se musí vyrábět!
Na jeho úpravy padlo 18 milionů korun. K dostání je ale za něco málo přes 600 tisíc.
Italská automobilka chystá speciální závodní sérii pro své SUV Urus. Pošle ho na unikátní tratě, které se budou sestávat z asfaltového i nezpevněného povrchu. Proto představila závodní koncept Urus ST-X.