Srdce z motoru a plechová růže. Automechanik vyrobil luxusní valentýnský dárek
Petr Oudrnický z Královehradeckého kraje pracuje v autoservisu a auta jsou zároveň i jeho velkým koníčkem. A tak ho napadlo, že k výrobě valentýnského překvapení pro svou přítelkyni použije součástky z motoru. Z rozvodového řetězu, kola z vačky a plechu vytvořil jedinečné srdce s růží. Partnerka byla nadšená.
Jak poznat, že vaše auto je "mrtvý kůň" a je čas dát mu sbohem? Zvažte tyto tipy
Konec zimní sezony odhaluje skutečný technický stav automobilů. Kombinace mrazu, posypové soli, štěrku a vlhkosti se na nich dokáže negativně podepsat. Co bylo ještě na podzim auto s nízkými servisními náklady, může být na jaře za hranicí, kdy dává oprava ekonomický smysl.
Z polních cest až za volant formule. Jana Golise očarovaly závody do vrchu
Zvuk motoru ho fascinuje od malička. Jan Golis ze Senetářova na Blanensku pravidelně usedá za volant formule a vyráží na klikatou trať závodu do vrchu. Se svým sytě červeným strojem soupeří se svým mladším bratrem Jaroslavem. Loni v českém seriálu závodů do vrchu ovládl vdyučený automechanik třídu základních formulí. V konkurenci zhruba sedmi desítek jezdců bral mistrovský titul.
České závodnice z Dakar Classic: Přeházely jsme tunu písku, ale do cíle dojely
V lednu se staly první posádkou, která dovezla Citroen 2CV neboli Kachnu do cíle závodu Dakar Classic. Po téměř dvou týdnech dřiny, hromadách přeházeného písku a nekonečných hodinách za volantem slavily pilotka Bára Holická a navigátorka Lucka Engová v Saudské Arábii úspěch. Jaké jsou jejich dojmy a další plány?
Z Černčic do Saudské Arábie. Dakar se musí zažít, říká mechanik Aleše Lopraise
Šikovné ruce a um automechanika Roberta Morávka z Černčic pomohly na začátku roku získat Alešovi Lopraisovi stříbrnou medaili na Dakaru. 46. ročník Rallye Dakar se jel v Saudské Arábii a měl celkem 12 etap. Na jezdce a jejich stroje čekalo téměř pět tisíc náročných kilometrů. „Dakar se musí zažít. Můžeme si o něm vyprávět, ale pořád tam bude chybět ten třetí rozměr,“ říká v rozhovoru Robert Morávek.
Garážový miláček: proč se Renault 4CV stal želvičkou cest ve Francii i v Česku
Byl prvním poválečným vozem slavné francouzské automobilky. Brzy po svém představení na autosalonu 1946 se Renault 4CV stal velice populárním. Vydobyl si také prvenství v podobě francouzského vozu s více než milionem vyrobených kusů. Zároveň se stal prvním západním osobním automobilem dováženým do někdejšího socialistického Československa. Ve Francii mu říkali „hrouda másla“ u nás dostal přezdívku „želvička“.
Od granátů k motorkám Jawa: Jak František Janeček vytvořil motocyklovou říši
Pérák, kejvačka, panelka, ale i pařez či Mustang. To jsou stroje vyráběné pod značkou Jawa, nejstarší fungující firmou u nás, zabývající se výrobou motocyklů už od roku 1929. Letos si připomíná půlkulatiny v podobě 95 let své existence.
V upraveném kamionu se popral s Dakarem. Závodník na vozíčku dojel na 17. místě
Za volantem speciálně upraveného kamionu Ford Cargo EVO I s tatrováckým podvozkem zvládl téměř 8500 kilometrů dlouhý a hodně náročný závod napříč Saudskou Arábií. Rallye Dakar jel podeváté a nezabránil mu v tom ani fakt, že je od osmnácti let upoután na invalidní vozík. Šestapadesátiletý Andořan Albert Llovera dojel se svým kamionem na 17. místě.
Neničte si v zimě své auto. Tady je 10 chyb, které možná běžně děláte
Určitě jste se s tím už také někdy setkali. Je zima, mrzne nebo sněží a vy potřebujete odjet, ale vaše auto ne a ne nastartovat. Na vině může být hned několik chyb, které jste při přípravě vašeho vozu na zimní období podcenili. A když už nastane zimní čas, tak si třeba i dlouhodobě ani neuvědomujete, že něco právě v této době třeba děláte špatně.
Renault Clio V: hledat benzínovou třináctistovku?
Jindra se připravuje na koupi tříletého Clia páté generace s motorem 1,3 TCe. Jak tuto motorizaci hodnotíme, co se spolehlivosti týče?
Po 23 letech máme vítěze Rallye Dakar! Macík dovedl Čendu pro velkého beduína
Benešovský rodák Martin Macík společně se svou sedlčanskou posádkou MM Technology dokončil poslední etapu Rallye Dakar na druhém místě, což mu stačí na celkové prvenství před dalším Čechem Alešem Lopraisem. Posádka Čendy se tak může se těšit na sošku velkého beduína. Martin Macík tak navázal na slavného Karla Lopraise.
Kachnou do cíle Dakaru. Bára a Lucie pokračují pouští za volantem své kachničky
Bára Holická a Lucie Engová z týmu Czech Samurais pokračují dál ve své cestě z jednoho pobřeží Arabského poloostrova na druhý. Česká dámská posádka se snaží dobýt Dakar Classic s vozem Citroën 2 CV , který fanoušci motorismu znají pod lidovým názvem Kachna. Proto Dakar nazývají Duckar a jejich mise má název Kachnou do cíle Dakaru.
Čenda je ve skvělé kondici. Vzájemně se potřebujeme, říká o posádce Martin Macík
Martin Macík, řidič kamionu Iveco na Dakaru není žádný nováček. Čtyřiatřicetiletý otec dvou malých dcer byl loni nejlepším českým účastníkem nejnáročnějšího pouštního maratonu. Po druhém místě mu už nezbývá než Dakar vyhrát. Tuto větu řidič slýchával po celý rok. „Kdyby mi každý tazatel dal pětikorunu, přišel bych si na pěkné peníze,“ směje se.
S modrou královnou rallye vítězil Hubáček. A začínal i mistr světa F1 Fittipaldi
Jako řada dalších ve Francii vyráběných aut se tento typ vyznačoval hlavně modrou barvou. Představen byl v roce 1961 a jeho výroba probíhala v letech 1962 až 1978. Zpočátku pod jménem Alpine A110, později jako Alpine Renault nebo Renault Alpine. Právem je řazen mezi nejslavnější závodní vozy. Za jeho volantem začínal i mistr světa F1 Emerson Fittipaldi. Když se řeklo Alpine u nás, všichni věděli, že řeč bude o Vladimíru Hubáčkovi.
Na Dakar nikdy nezapomenu, byla to třešnička na dortu, říká závodník Jiří Moskal
Vítězil v závodech do vrchu i na okruzích. Úspěšně reprezentoval Československo v závodech Formule Easter, kterým se přezdívalo Formule 1 východní Evropy. A nesmazatelně se zapsal do srdcí všech kluků, kteří v druhé polovině 80. let hltali záběry automobilů mezi dunami Sahary. Jiří Moskal z Jablonce nad Nisou v letech 1987 a 1988 dojel do cíle Rally Dakar na třetím respektive druhé místě.
Alfa Romeo 166 – poslouží s motorem 3.0 V6?
Michal objevil v Německu model 166 s nízkým nájezdem v hezkém stavu. Zajímá ho spolehlivost šestiválcového benzínového motoru o výkonu 166 kW. Poradíme.
Na Dakar míří česká dámská posádka Duckar. Do cíle chce dojet v ikonické Kachně
Bára Holická a její navigátorka Lucie Engová jsou novou posilou českého týmu Czech Samurais, který se vydává na Dakar Classic už potřetí. Závodnice pojedou v legendárním Citroenu 2CV přezdívaném Kachna, který prošel jen dílčími úpravami.
Řídit kamion chtěl od dětství. Jiří Jeník napsal knihu o svém životě za volantem
Původním povoláním strojní mechanik usedá už více než deset let za volant kamionu a brázdí Evropu. Jiří Jeník z Litomyšle zažil za volantem kamionu mnoho příběhů a jak uvedl v rozhovoru pro Svitavský deník, tuto práci člověk musí milovat i nenávidět zároveň. Své zážitky popisuje Jiří Jeník v knize s příznačným názvem Za volantem trochu jinak.
Alfa Romeo MiTo – koupit patnáctiletý kousek s motorem 1,4 TB?
Zuzka se zamilovala do malého MiTa a v inzerci jí kamarád doporučil hledat silnější benzínový motor s turbem. Bude dobrou volbou kousek z roku 2008 s nájezdem necelých 200 tisíc kilometrů za částku 140 tisíc korun? Poradíme.