Revoluce v technických průkazech začala platit 1. ledna 2024. Skončilo totiž vydávání velkých technických průkazů v papírové podobě, malé techničáky navíc už nemusí řidiči povinně vozit v autě. Někteří řidiči na změnu reagují s nelibostí. Tady jsou některé jejich otázky a odpovědi na ně.
První stovky sedmnáctiletých řidičů, kterým zavedení režimu L17 umožňuje řídit auto pod dohledem takzvaného mentora, získaly v měsíci lednu řidičské oprávnění. Novinka začala platit od 1. ledna 2024 a zatím se ukazuje, že zájem o ni je veliký.
Nabízí to, co žádné jiné auto na trhu. Prostor jako v dodávce, komfort jako v prémiovém salonku a k tomu terénní schopnosti, s nimiž se nemusíte bát vydat na expedici do Afriky. Máte-li velkou rodinu a dobrodružného ducha, dál už nehledejte. Land Rover Defender 130 je volba právě pro vás.
Růst ekonomických škod při dopravních nehodách je hlavním viníkem zdražování povinného ručení. Jen letos cena poroste o pět až šest procent. Zatímco v posledních čtyřech letech počet dopravních nehod stagnuje a drží se pod hranicí sto tisíc za rok, škody na majetku či zdraví způsobené při nehodách rostou. Zatímco v roce 2020 činily 79,7 miliardy korun, loni to bylo podle policejních statistik 143,7 miliardy korun.
Velké technické průkazy v papírové podobě skončily. Od začátku roku 2024 mají řidiči nově místo dvou dokladů od vozidla pouze jeden, který obsahuje nejdůležitější technické parametry vozidla. Je to velká změna, která mezi řidiči a vlastníky vozidel vyvolává mnoho otázek. Pojďme si na některé odpovědět. Přinášíme i první zkušenosti řidičů z technické kontroly a z prodeje vozidla.
Plynulý průjezd křižovatkami napříč Zlínem bude v příštích letech hlídat Inteligentní telematický systému. Systém bude mimo jiné umět rozpoznat a současně předat informaci o nejčastějších přestupcích. Součástí systému budou nové semafory, datové sítě, senzory a moderní technologie pro řízení dopravy v reálném čase. Novinka navíc umožní preferovat linky městské hromadné dopravy nebo bezpečný průjezd složek Integrovaného záchranného systému.
Řada českých řidičů netrpělivě vyhlížela rok 2024 s očekáváním, že ze svého zdánlivě obyčejného auta udělají konečně ceněného veterána. Právě letos pokoří totiž hranici 30 let první nositel titulu českého Auta roku – Škoda Felicia. Spolu s ní mezi veterány zamíří i Audi A8, Lancia Kappa, Toyota RAV4 a jiné modely, které dobře známe z českých silnic.
V okolí Barcelony jsem zkoušel novou generaci nejmenšího užitkového vozu Fordu. Nový Courier bude mít spoustu verzí i typů pohonu a osobní provedení teď nepochybně uspokojí i rodiny s aktivním způsobem trávení volného času.
Jezdíte v zimě autem na hory a máte v určitých otázkách pochybnosti? Věděli jste, že například v Rakousku můžete dostat pokutu až 500 eur za neupevněný náklad, takže lyže na volno v autě se mohou prodražit? Mnoho lidí si také v kritické chvíli neuvědomí, že mohou v řadě případů požádat o pomoc svojí asistenční službu. Tady je pár tipů, na jaké věci byste si při cestě autem na hory měli dát pozor.
Nasazovali jste někdy v zimě na autě sněhové řetězy? Pokud ano, jistě tušíte, proč se této činnosti někteří řidiči vyhýbají jako čert kříži. Přestože jsou sněhové řetězy v zimních podmínkách skvělým pomocníkem, jejich instalace patří k nočním můrám nejednoho motoristy. Pokud s nimi nemáte zkušenost, může vám jejich nasazování v terénu pořádně otrávit náladu. Tady se můžete podívat na několik videí, jak se s nasazováním sněhových řetězů vypořádat. Poradíme také, kdy je použít a kde koupit.
Na silnicích je potkáváme pravidelně a sami mezi ně někdy patříme. O to více nebezpečnější je setkání s nimi v zimě, kdy je ve tmě můžeme za volantem snadno přehlédnout. Chodci patří mezi nejzranitelnější účastníky silničního provozu. Život máme jenom jeden, proto si pojďme připomenout základní pravidla, jak bychom se měli jako chodci v rámci svého bezpečí na silnici chovat.
Nosit za snížené viditelnosti reflexní prvky ve městech sice není povinné, ale podle odborníků více než vhodné. Většina řidičů po nehodě s chodcem uvedla, že ho neviděla vůbec nebo pouze na poslední chvíli. Přitom například reflexní pásky jsou viditelné až na 200 metrů.
Snad každý kluk chtěl být alespoň jednou automobilovým nebo motocyklovým závodníkem a měl chuť svézt se po závodním okruhu. Autodromy v Česku možnost splnit si tento sen, za určitých podmínek a samozřejmě za poplatek, nabízejí. V České republice máme dva velké závodní okruhy, a sice v severočeském Mostě a v Brně. Mezi sportovními příznivci pak jsou v oblibě ještě další, menší tratě, které se nacházejí v Sosnové, v jihočeském Písku a ve Vysokém Mýtě. Autodrom v Hradci Králové je bohužel uzavřený.
Listopad je kritickým podzimním měsícem pokud jde o střet auta se srnou či divočákem. Hlavně za svítání a za soumraku riziko stoupá. Víte, jak postupovat, když dojde na nejhorší?
Nedostatečné svícení, nebo naopak oslňování okolních aut mlhovkami, případně dálkovými světly. Tyto nešvary jsou typickým obrázkem podzimních silnic. Za nesprávné použití světel přitom může padnout i pokuta.
Srovnatelně velké, výkonné a vybavené elektromobily jsou stále o desítky procent dražší v porovnání s klasickými vozy se spalovacími motory. Přesto jsou oblasti, ve kterých jsou náklady na ně podstatně nižší.
Ministerstvo financí předložilo k diskusi Návrh zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Povinné ručení se má rozšířit na víc druhů vozidel, nově se bude týkat provozovatele místo vlastníka a zvýší se minimální limity pro pojistné plnění. Při cestách po Česku už nebude nutné mít u sebe zelenou kartu. To jsou hlavní navrhované změny.
Stali jste se svědkem nehody, od které její viník ujel? Z nedávného průzkumu vyplývá, že nejde o nijak výjimečný jev. Během života se s podobnou situací setkali téměř dva z deseti českých řidičů.
Po dvou měsících jsou ulice opět plné dětí. Nejen malých a nezkušených, ale také stále fungujících v prázdninovém módu roztěkanosti, divokosti a veselí. Připomeňte si společně, jak se na silnicích chovat, abyste se každý večer zase sešli doma.