Smutné prvenství je spojeno se jménem Angličanky Bridget Driscollové. Stala se totiž prvním chodcem, který zahynul pod koly motorového vozidla. Stalo se to přesně před 120 lety.
Výrobci nákladních automobilů Daimler, DAF, Iveco, Volvo a Renault Trucks se dlouhodobě domlouvali na cenách. MAN tento kartel ohlásil a nic platit nemusí.
Seznamte se s Grahamem. Graham vypadá trochu jako člověk, ale není to člověk. Jde o realistickou plastiku, která má ukazovat, jak by museli lidé vypadat, aby měli maximální naději na přežití při automobilových nehodách.
Měsíc poté, co se automobilka Suzuki přiznala k podvádění při testování spotřeby, provedli Japonci v její centrále razii. Japonské úřady se dle dostupných informací chtějí přesvědčit, zda Suzuki skutečně obcházelo předpisy. Suzuki mělo podvádět od roku 2010. Podobný skandál zasáhl letos i jejího rivala Mitsubishi.
Japonská automobilka Mitsubishi Motors přiznala, že manipulovala s testy spotřeby pohonných hmot po 25 let. Dodala, že zatím přesně neví, kolika modelů se tento skandál týká.
Německá automobilka Volkswagen a američtí činitelé dospěli k rámcové dohodě o řešení emisní aféry v USA. Automobilka údajně souhlasila, že zákazníkům v USA nabídne zpětný odkup až 500 000 naftových aut se softwarem umožňujícím obcházet americké emisní normy.
Bývalý americký zaměstnanec německé automobilky Volkswagen podal na firmu žalobu za to, že ho propustila poté, co se odmítl účastnit na ničení důkazů o manipulacích s emisními testy.
Automobilky musí ve Spojených státech svolat do servisů dalších pět milionů vozů vybavených problémovými airbagy japonské společnosti Takata. K rozhodnutí přispěla kromě nových testů rovněž prosincová nehoda v Jižní Karolíně, při které došlo již k desátému úmrtí spojovanému s japonskými bezpečnostními vaky.
Vyšetřovatelé v minulých dnech prohledali tři pracoviště francouzské automobilky Renault, aby prozkoumali technologii měření emisí. Renault tvrdí, že jeho auta měření emisí neobcházejí a že ani vyšetřovatelé žádné takové důkazy nenašli.
Německé automobilové skupině Volkswagen prý bude trvat dva až tři roky, než po skandálu kolem měření emisí dokončí změnu strategie a podnikové struktury.
Německá automobilová skupina Volkswagen zlepší dohled nad vývojem softwaru pro motory, aby do budoucna zabránila manipulaci s emisemi. Zavede také měření emisí v silničním provozu, jehož výsledky se budou nezávisle ověřovat.
Německý výrobce luxusních automobilů Porsche svolá po celém světě do servisu téměř 60 000 aut. Může se u nich projevit problém s těsněním u přívodu paliva do motoru.
Problém s emisemi může mít další automobilka. Některé vozy německé firmy Opel totiž údajně vytvářejí v běžném provozu až pětinásobné množství emisí oxidu dusíku ve srovnání s laboratorními testy.
Americké ministerstvo financí se spojilo s japonskou automobilkou Toyota, aby zjistilo, jak se dostávají automobily této značky do rukou radikálů z Islámského státu (IS). Zástupci Toyoty dnes oznámili, že firma chce v této otázce spolupracovat.
Objasnění skandálu kolem nepravdivého vykazování hodnot emisí u naftových vozů z koncernu Volkswagen podle nového předsedy dozorčí rady firmy Dietera Pötsche nějaký čas potrvá.
Kvůli skandálu s měřením emisí u naftových aut z koncernu Volkswagen zahájily vyšetřování úřady ve Francii a v Itálii. Pařížská prokuratura vyšetřuje podezření z podvodu s přitěžujícími okolnostmi, uvedla s odvoláním na své zdroje agentura Reuters. V Itálii pak zahájil vyšetřování tamní antimonopolní úřad.
Německý automobilový koncern Volkswagen plánuje provést úpravy naftových automobilů, které byly v minulosti vybaveny softwarem umožňujícím manipulovat s emisními testy. V rámci "komplexního plánu" řešení skandálu s falšováním testů hodlá Volkswagen majitele těchto vozů v příštích dnech kontaktovat.
Kauza Dieselgate nabírá na obrátkách. Manipulace s emisemi naftových motorů se týkají 1,2 milionu vozů automobilky Škoda Auto po celém světě. Informaci potvrdila i firma. Mluvčí společnosti Jozef Baláž dále uvedl, že společnost plánuje svolat dotčená auta do servisů k technické úpravě.
Německá automobilka Volkswagen manipulovala s emisními měřeními u naftových vozů i v Evropě, nejen ve Spojených státech. Uvedl to dnes německý ministr dopravy Alexander Dobrindt.