Raritní vozy Ferrari nenajdete jen mezi klasickými kousky z minulého století. Čas od času Ferrari vyrobí striktně limitovanou sérii, kterou v běžné nabídce nenajdete. Mezi tyto vozy patřil i model Sergio, který se nyní objevil na prodej v Nizozemsku.
Očekávalo se, že nový ostrý hatchback bude nedostatkovým zbožím a že bude stát i docela hodně peněz. Všechno se nakonec potvrzuje. Proti konkurenci tak musí Yaris GRMN bojovat hlavně svou vzácností.
Legendární kupé Škoda 110 R je v dnešní době vyhledávaným sběratelským kouskem. Najít tedy opravdu zachovalý a skoro muzejní kousek na prodej je stále těžší. My jsme jeden takový objevili a dá se říct, že je v podstatě bez chyby.
V době svého uvedení moc slávy nepobral, jelikož šlo o první verzi se slabší dvanáctistovkou. Právě proto by však mohl nyní dosáhnout ještě větší vzácnosti.
Ladu 2105 si vybaví každý, neboť tento legendární socialistický speciál, odvozený od Fiatu 124, se vyráběl ještě relativně nedávno. Poněkud méně známá je však závodní rallye verze VTFS (Vilniusskaja Fabrika Transportnyh Sredstv), vyvinutá v Litvě a homologovaná v roce 1984 pro závody ve skupině B.
Je jednu z nejrozšířenějších ojetin v Evropě. I to byl důvod, proč jsme se modelu 308 podívali na zoubek v naší recenzi.
Při hledání jednoho z mála moderních Ferrari bez automatické převodovky zabloudil švýcarský zájemce až k nám. Jedno "manuální" 599 GTB Fiorano bylo totiž na prodej u dealera Ferrari Scuderia Praha.
Oba mají spoustu místa, úsporné diesely a docela dobrou pověst coby spolehlivé ojetiny.
V současnosti jsou dieselové speciály v dálkových rallye vcelku běžnou záležitostí, ale na konci osmdesátých let to byla vzácnost. A právě proto vystupoval Nissan, přezdívaný Fanta Limon, z řady.
Zatím stále aktuální generace by mohla být ideální ojetinou pro vícečetnou rodinu. V dnešní recenzi se na tento model zaměříme detailně.
Luxusní SUV XC 90 přivedlo k Volvu spoustu nových zákazníků, kteří byli ochotni dlouho čekat na novou generaci. Ta je svým způsobem opět výjimečná. Třeba i tím, že nabízí výhradně čtyřválcové motory.
Za 32 075 200 eur (v přepočtu zhruba 869 milionu Kč) včetně aukčních poplatků se na páteční dražbě v Paříži prodal závodní vůz Ferrari 335 S Spider Scaglietti z roku 1957. Stal se tak nejdražším autem na světě prodaným v aukci.
Porsche vyrábí SUV, Bentley vyrábí SUV a třeba Lamborghini se k tomu chystá. Italský producent luxusních sportovních aut Ferrari však prý alespoň v nejbližších letech žádné "esúvéčko" prodávat nebude.
Italská automobilka Ferrari chce zareagovat na rostoucí poptávku a do roku 2019 zvýší produkci aut o 30 procent. Místo 7000 tak bude vyrábět 9000 vozů ročně.
Od 1. listopadu minulého roku musí být každý nový osobní automobil vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Ten je totiž klíčový nejen pro bezpečnou jízdu, ale také pro optimální vlastnosti pneumatiky, její životnost, a nemalou měrou ovlivňuje také spotřebu paliva. Mimo technologii TPMS ale moderní pláště nabízejí i další funkce. Pojďme si je představit.
Když v roce 2002 Ford TeamRS ve spolupráci s Tickford Engineering z obyčejného focusu vytvořili jeho ostrou verzi RS, nějaký velký úspěch se neočekával. Realita byla však zcela jiná a ještě dnes vám o tomto autě řada lidí řekne, že je to nejzábavnější předokolka všech dob. Pokud byste jej náhodou chtěli, máme pro vás tip.
Sportovní divize automobilky Nissan se rozhodla učinit krok, který se dal vcelku očekávat. Začne vyrábět 600koňový Juke-R 2.0 s vnitřnostmi supersportovního modelu GT-R. Vznikne ale samozřejmě jen malý počet vozů. A s astronomickou cenou.
S malými novými auty se v poslední době roztrhl pytel. Přestože výběr je vcelku pestrý, základ je vždy stejný, ceny podobné a často rozhodují jen maličkosti či sympatie. Po dvojici nejsilnějších hráčů, fabii a i20, přijela o zákazníky bojovat nová corsa, kterou německá automobilka dost slušně vyzbrojila.
Švédská automobilka se rozhodla vzít downsizing velmi vážně. Po čtyřválcích Drive-E plánuje na stejné lince vyrábět i motory o jeden válec chudší.