10 maličkostí, které vám neublíží, ale nám všem se díky nim bude jezdit lépe
Když sedíme za volantem, občas je fajn ke znalostem zákona přidat i trochu vlastního zdravého rozumu a různými způsoby přispět k plynulosti provozu a k příjemnému, nestresujícímu soužití na silnicích. Sestavili jsme deset drobností, které vás nijak neomezí ani nepřidají práci, ale vám i všem okolo se díky nim bude jezdit lépe.
Proč mají některá auta falešné koncovky výfuku?
Zejména u sportovních aut bývají koncovky výfuku důležitou součástí vzhledu. Jenže stále častěji a častěji se u moderních vozů objevují různé napodobeniny. Tohle řešení má ale svůj důvod.
Teď umřu... Richard Hammond se konečně vyjádřil k nehodě, co přesně se stalo?
Jsou to už více než dva týdny, co moderátor Richard Hammond ošklivě boural ve Švýcarsku s elektromobilem Rimac Concept One. Na konci vrchařské trati vyletěl ze silnice, a urazil 300 metrů dolů z kopce, než se auto zastavilo a shořelo.
První svezení v omlazené Škodě Citigo. V čem je teď lepší?
Česká verze malých koncernových trojčat se nedávno dočkala faceliftu. Vedle změn v oblasti vzhledu přibyly také nové prvky výbavy, zejména v oblasti konektivity. Takže co všechno Citigo po faceliftu umí a jak vlastně jezdí?
Proč teploměr v autě ukazuje většinou špatně? On to vlastně teploměr není...
Snad každé modernější auto má vestavěný teploměr, který v kabině ukazuje venkovní teplotu. Jenže jak už to tak bývá, čísla na palubce se často s reálnou venkovní teplotou shodují pouze velmi vzdáleně. Jaký to má důvod?
Řídili jsme Volkswagen Arteon, nový vrchol značky. Jaký je?
Volkswagen CC už je v důchodu a jeho nástupce – i když ne tak úplně přímý – míří rovnou do prémiového segmentu. Vůz s novým jménem Arteon je další ukázkou, že Volkswagen, v překladu „lidový vůz", už není lidovou záležitostí.
Dodge chce ochránit zákazníky před předraženými Demony. Jde proti svým dealerům
Jak už to u limitovaných sérií speciální modelů občas chodí, někdy si musíte u dealera tučně připlatit, abyste se vůbec dostali na čekací list. Tyto přirážky se však nelíbí automobilce Dodge, která chce zákazníkům u nového Challengeru Demon vždy zajistit nejnižší možnou cenu.
TEST: Suzuki Ignis, nejlevnější 4x4 na trhu, jde proti trendům. A je to dobře
Má točivou atmosférickou dvanáctistovku, tuhou zadní nápravu, žádný stop-start a navzdory skutečně miniaturním rozměrům nabízí neobyčejně prostorný interiér i pro dvoumetrové dlouhány. Pozdravte nové Suzuki Ignis.
Pekelné léto. Na řidiče čekají rekordní kolony, těmto silnicím se raději vyhněte
Nejen nechvalně známou dálnici D1, ale také D7 a mnohé další silnice čekají v letních měsících rozsáhlé opravy. Při cestách na dovolenou se tak očekávají rekordně velké kolony a dopravní kolapsy. Ředitelství silnic a dálnic proto vydalo přehlednou grafiku, která ukazuje, kde přesně a kdy budu práce na silnicích probíhat.
Michelin představil pneumatiku budoucnosti. Znamená konec přezouvání
Chceme-li přezout ze zimních pneumatik na letní, případně naopak, znamená to návštěvu pneuservisu, nebo chvíli otravné práce svépomocí. Jenže co kdyby všechno tohle skončilo a auta by si vystačila s 3D tiskárnou, která vždy natiskne požadovaný vzorek?
PŘEHLEDNĚ: Vyrazíte letos autem do Chorvatska? Podívejte se, na co si dát pozor
Do tradiční dovolenkové destinace na pobřeží Jadranu letos vyrazí 700 až 800 tisíc Čechů. Na co si dát pozor a kdy raději nejezdit? Připravili jsme pro vás souhrn nejdůležitějších informací. A protože cesta do Chorvatska vede mimo jiné i přes Slovinsko, podíváme se dnes také na něj.
Ráj luxusních aut? Praha. A taky Černošice
Česká metropole patří k nejbohatším regionům v celé Evropě. A tomu odpovídá i vysoký počet superdrahých vozů.
Hydropneumatické odpružení u Citroënu končí. Proč bychom toho měli litovat?
Před několika dny oblétla svět zpráva hovořící o vůbec posledním vozu francouzského Citroënu vybaveným hydropneumatickým odpružením. Skončila tak éra soudobé generace modelu C5, ale právě i éra hydropneumatických podvozků, trvající od roku 1954.
Řídili jsme rychlou Octavii RS 245. Jak jezdí? A dorazí ještě ostřejší verze?
Škoda Octavia RS 245 přijíždí se stejným posláním jako její předchůdce s označením RS 230. Zařazuje se tedy nad klasické "ereso", má vyšší výkon, sportovněji naladěný podvozek a samosvorný diferenciál. Jenže to není všechno, při detailním zkoumání zjistíme, že RS 245 pod čtyřokou karoserií ukrývá mnohem víc změn. A to docela zásadních. Možná i pro budoucnost...
Řídili jsme Alfu Romeo Stelvio, první SUV značky. Jako SUV ale nejezdí...
Italská automobilka Alfa Romeo věří, že je na startu nové etapy. Ta má po letech strádání, klesajících prodejů a vyklízení pozic znovu zajistit úspěch. Důležitými částmi restartu značky přitom mají být SUV. První z nich, model Stelvio, už si můžete koupit.
Znáte naše první závoďáky? Prvenství patří Kopřivnici, kdy se přidala Boleslav?
Už od počátku motorismu existovala chuť závodit, měřit se s ostatními a být rychlejší než ten druhý. Jinak tomu nebylo ani na našem území. I proto také v českých zemích vznikaly speciální závodní stroje. Tyhle byly první.
Kolik peněz vydělávají rychlostní radary? Tyhle částky vás ohromí
Velice zajímavý průzkum se odehrál ve Velké Británii. Řidiči se tam totiž dozvěděli, kolik peněz vlastně za rok vydělají radary na hlavních tazích. Výsledné částky jsou velice zajímavé.
První dojmy: Jak jezdí Rapid po faceliftu? Vyzkoušeli jsme všechny motorizace
Na první pohled se sice může zdát, že mezi modely Fabia a Octavia již není místo pro další vůz, ovšem i přesto přišla tuzemská automobilka v roce 2012 s mezičlánkem jménem Rapid. Liftback nižší střední třídy, který o rok později doplnila ještě varianta Spaceback s „useknutým" kufrem.
Silnice, která se opravuje sama. V Nizozemsku testují převratnou technologii
Zní to jako ze science-fiction, ale tato budoucnost moderních silnic prý má šanci. Jeden nizozemský vědec totiž vytvořil asfalt, který si umí sám zaplňovat vlastní trhliny. Technologie se již testuje na několika silnicích.