Nejlevnější auto za 46 tisíc korun je na světě
Indický miliardář Ratan Tata včera s velkými fanfárami ukázal světu auto, kvůli němuž prý jeho inženýři ze sebe vydali v posledních čtyřech letech úplně všechno.
Turbodiesel už i pro motocykly
Zatímco u automobilů jsme si na dieselové motory rychle zvykli (zejména v Evropě jsou velmi úspěšné), a technici nadále vypiplávají jejích výkon a proslulou úspornost, u motocyklů je představa menšího, ale výkonného dieselového motoru takřka absurdní představou. Nebo byla alespoň donedávna - dokud se na scéně neobjevil stroj, který boří tyto zažité mýty.
Dakar s českou rekordní účastí
Hned dvoje Vánoce mohou slavit na přelomu roku nadšenci off-roadových rally. Krom těch klasických se stromečkem a dárky je čekají další, lednové, v podobě 30. ročníku rally Dakar s nejpočetnější českou výpravou závodníků v historii!
Skútr: městský král už vyrazil i na dálnici
Zvýšený zájem o motocykly se nevyhýbá ani jejich příbuzným - skútrům. Zatímco se ale v minulosti prodávaly především malé padesátky, dnes se v Česku kupují hlavně větší a luxusnější stroje.
Přichází nová éra levných lidových automobilů?
Lidová vozidla nejsou nic nového pod sluncem. Svou kariéru tak začal jeden z nejúspěšnějších automobilů světa, dnes již kultovní VW Brouk, soudruzi z NDR stvořili zase v 60. letech legendární "východní" alternativu masově produkova-telného nenáročného vozidla (i když prodávanou za cenu nikoli zcela lidovou) - legendární Trabant. A zdá se, že nová vlna levných automobilů právě startuje.
AKTUALIZOVÁNO: Problém s BMW 530d
Dotaz Vážený pane Vaculíku,rád bych Vás požádal o názor a radu:Koupili jsme BMW 530d touring rv 2002 z Německa. Působí velmi zachovale, snad s orig.servisní knížkou, najeto cca 150.000 km.Byl jsem na diagnostice v BMW v Brně - 2 vstřiky byly na hraniční mezi, tak jsme je vyměnili. Kolísání otáček na volnoběh - po výměně 2 vstřiků je ok. Nic dalšího ale asi diagnostika neobjevila.Stále mám však špatný dojem při rozjezdech a vůbec při řazení a hlavně podřazování. Mám pocit, že tam může být více příčin: a) chod motoru - zdá se mi stále v nízkých otáčkách nevyrovnaný, je to ale ještě něco jiného než to původní značné kolísání otáček (které se odstranilo novými vstřiky). Ten neklidný chod se dá také poznat, když na neutrál rychle prošlápnu plyn - při návratu do nízkých otáček se motor jakoby lehce zahltí, "přežbleptne" a nebo, když se rozjíždím, cítím, že motor v nízkých otáčkách pracuje nějak neklidně... Mohla by to být váha vzduchu? Ale proč to neukázala diagnostika (že by to neměřili...?) b) spojka - zabírá příliš citlivě až "nahoře" a možná taky nějak přispívá k tomu jakémusi rozechvění při rozjezdech. Je to cítit i na řadící páce - např. při rozjezdu na 2-ku se nepřiměřeně třese. Při řazení musím vždy dát více plynu a spojku pouštět hrozně citlivě. Při podřazení je téměř nemožné udělat plynulý průběh. Skoro vždy je cítit náraz - i když se snažím pracovat s plynem. Spojka prý nejde seřídit...? Zároveň ale myslím, že snad není po smrti - to by asi začínala prokluzovat a zapáchat...? c) s tím možná ještě souvisí nějaká další vůle v přenosu výkonu na nápravu - to usuzuji z toho, že při řazení právě v okamžiku sepnutí nebo rozepnutí spojky je slyšet klasický zvuk - klepnutí, prostě lehký náraz. Výměna hardispojky ten problém zcela neodstranila. Budu velmi vděčný za Vaše rady a zkušenosti.Děkuji moc, Martin Loučka
Pavel Kuchálik: Podporujeme řidičské oprávnění na zkoušku
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.
Jakou koupit motorku?
Je vám třeba čtyřicet a chcete si pořídit svou první motorku? Poradíme vám, jakou vybrat. A není to jednoduché, vždyť na trhu se nabízí zhruba pět stovek modelů. Koupě nového stroje však bývá teprve začátkem. Víte, co všechno musíte poznat a zvládnout, abyste se stali opravdovými motocyklovými jezdci?
Motoristický rok 2006 v číslech
Dnes se s odstupem času podíváme jaký byl motoristický rok 2006 v Česku a jak jej hodnotí zástupci úspěšných firem z této oblasti.
GE Money Auto: Roste zájem o úvěry
Stále více zákazníků volí k financování nákupu automobilu úvěr nebo leasing. Společnost GE Money Auto oznámila minulý týden výsledky svého loňského hospodaření, ze kterých vyplývá 5% nárůst v meziročním srovnání.
Češi kupovali nejvíc ojetiny z ciziny
Češi loni potvrdili pověst země jako automobilové velmoci. Nově si zaregistrovali 356 tisíc aut. Ale jen necelá polovina tohoto počtu byly vozy, v nichž dosud nikdo neseděl. Plných 183 tisíc aut se do země dostalo jako použitá auta z ciziny.
POZVÁNKA: mmotion06, aneb exluzivní auta v Praze
Nevíte kam o víkendu? Máte pro Vás tip. Od dnešního dne se koná druhý ročník prestižní přehlídky exkluzivních automobilových, motocyklových a lifestylových značek ve Veletržním paláci v Praze. A co všechno bude k vidění?
Každé druhé osobní auto v Česku je starší 14 let
Ke dni 30. června 2006 bylo v České republice evidováno celkem 4 036 815 osobních automobilů s průměrným stářím 13,84 roku, což je nepatrně víc, než bylo na konci roku 2005.
Airbag už dokáže zachránit život i motorkáři
Honda jako první výrobce na světě chystá na podzim do prodeje motocyklový airbag pro řidiče. Německý autoklub ADAC v nárazovém testu vyzkoušel, jak novinka funguje.
Motocykly na zakázku? Třeba i za milión!
Česku přibývá majitelů motocyklů. A stoupá i počet těch, kteří chtějí jezdit na originálním stroji, jaký nikdo nemá. Nechávají si proto stavět či předělávat motorky na zakázku.
I motorku lze pořídit na splátky
To, že na splátky lze pořídit i motorku, není žádná novinka, ale zájemci o nákup motocyklu prostřednictvím splátkového prodeje mají teď širší výběr. Společnost GE Money Auto zavedla nový produkt motoCREDIT, který je určen právě motorkářům.
Roste zájem o dražší vozy i ojetiny
Prodej luxusních vozů, což jsou například vozy BMW řady 7, model Audi A8 nebo vozy Mercedes Benz třídy S, v Česku meziročně vzrostl téměř o polovinu na více než dvě stovky automobilů.
Jawa - návrat vínové legendy
Psát o jawě je v Česku krajně nebezpečné. Je to totiž Matka všech motorek. TA první. TA, na niž se nezapomíná. Ať dnes český motorkář sedí, na čem chce, ať je to sebesilnější, začínal na NÍ. Každý ji zná, každý jí rozumí. Po českých silnicích jich stále jezdí 503 782, tvrdí statistika. Prostě legenda. Legenda, na niž usedal prach, a teď by se chtěla vrátit k chromovému lesku. A pomoci jí má i zvláštní JEDNADVACÍTKA.
Jawa Pionýr se vrací po půl století. Z Číny!
Legendární "Pařez" se vrací. Od druhé poloviny července si Češi budou moci v obchodech opět koupit Jawu 555 Pionýr. Opavská společnost Motoscoot totiž vsadila na oblibu retro stylu a malou motorku vzkřísila.Ta se ale už nevyrábí v Česku, nýbrž v Číně. A místo původního tuzemského motoru jí pohání Honda Monkey.