Koupil jsem auto jako nové. Týden po koupi zjištěno 25 závad způsobených nekvalitní výrobou nebo konstrukční vadou (např. odpadávající lišta př. okna, nefunkční dálkové ovládání, nešla zařadit dvojka, odpadávající části interiéru...)
Lexus vstupuje modelem IS do tuhého boje s konkurenty, jakými jsou například BMW řady 3 nebo Mercedes třídy C. Pomoci by mu měl mimo jiné i první turbodiesel luxusní japonské značky.
Naše předchozí auto, Felicia, už začalo dosluhovat, a tak bylo na čase pořídit si něco lepšího, nové auto nepřipadalo v úvahu kvůli ztrátě hodnoty.
Opel vectru 1,6 16v jsem používal jako vůz taxi. Při zakoupení od prvního majitele se servisní knihou měl vůz najeto 134 000Km. Náklady při provozu tohoto vozidla jsou docela vysoké.
Dobrý den přeji, chtěl bych s Vámi podělit o zkušenosti s mým současným vozem. Vlastním ho již čtvrtým rokem, byl kupován jako ojetý, se servisní knížkou.
Vectru jsem koupil spíš z nutnosti než cíleně. Předchozí auto odešlo do věčných lovišť a já potřeboval rychle jezdit. Musím říct, že osobní zkušenost značně vylepšila moje mínění o Oplech, založené na běžných hospodských řečech kdejakého vševěda.
Terénní automobil Nissan Patrol GR mě vždycky uchvacoval svou velikostí a drsňáckým vzhledem. Je to auto, které se nelíbí každému a také ho každý nemůže mít (už jen limitující velikostí své garáže, což byl problém i v mém případě...).
Předně bych chtěl uvést, že nemohu souhlasit s autorem tohoto článku (autor zřejmě myslí recenzi ojetiny - pozn. redakce). Pozoruji, že pokaždé, když se jedná o vozy zn. Audi (jako článek o A3 a teď A6), je hodnocen na úrovni horších značek jako je Fiat.
Auto jsem kupoval za hodně slušnou cenu, takže jsem od něj nečekal žadný zazračný stav, ale i přesto mě částečně zklamalo.
Pohodlný vůz, ve své velikosti snad bez konkurence včetně nákupní ceny nového vozu, dobrá úroveň výbavy v provedení Exkluziv.
Vůz byl zakoupen po prvním majiteli v celkem zachovalém stavu s drobnými kosmetickými vadami. Ke koupi nás motivovala nízká spotřeba nafty, prostorný a komfortně vybavený interiér, obrovský cca 500 l velký zavazadelník...
Uvažuji o koupi sportovního vozu do 100.000,- Kč. Líbí se mi Fiat Coupé, ale píšete, že má nespolehlivé motory řady 2.0 16V, u Opelu Calibra se mi zase nezdá její rok výroby a počet najetých kilometrů. Nebo mi můžete doporučit nějakého "japonce"?
BMW řady 5 představené v roce 1988 dohnalo tehdejší náskok konkurenčního Mercedesu W124. V průběhu výroby se navíc stále zdokonalovalo. Dnes je většina z těchto aut příliš opotřebená na to, aby mohla předvést charakteristické klady značky.
Tentokrát se podíváme na zoubek velkému kombi prestižní značky. Auto pochází z Německa, ale i v Čechách se mu dostávalo autorizovaného servisu. Jaké stopy na něm zanechalo sedm let a 160 tisíc kilometrů?
Všem toto auto s tímto motorem vřele doporučuji... Jezdím s tímto vozem už skoro 2,5 roku a za tuto dobu se zatím neprojevily žádné závady... No... jedna se vlastně objevila... pokazil se akorát spínač stahování okna u spolujezdce...
Včerejší předpremiéra roomsteru byla pro jeho tvůrce, šéfdesignera Škody Auto Thomase Ingenlatha, labutí písní. V těchto dnech v mladoboleslavské továrně po pěti letech práce končí a vrací se zpět do Volkswagenu.
Audi A6 2,5 TDi mohu jen doporučit. Je pravda, že do 2000 otáček to není žádný ukrutný zátah, ale na běžné ježdění bohatě dostačující výkon. Nad 2000 se v autě splaší koně a zamáčkne vás to do sedačky.
Se škodou fábií kombi jsem dostatečně spokojen. V papírech mám sice napsanou max. rychlost 172 km/h, ale někdy z ní vytlačím i 200 km/h. Na dálnici s ní lze uhánět bez problémů 190km/h. Kde předjíždí vozy 2x až 3x dražší než je naše "fábinka".
Když jsem vybíral své nové budoucí auto, tak pro mne byla dúležitá některá kritéria. A to: cena okolo 100 000 Kč, výborný stav, původ v ČR a prostorný interiér. Zároveň to nesměla být Felicie.