McLaren 675LT Spider je už sám o sobě drahým supersportem. Jistý zámožný majitel však k plné příplatkové výbavě ještě přihodil spoustu originálních prvků od zakázkové divize McLaren Special Operations (MSO). Závažíčka na kolech má například ze zlata.
Porsche 959 je bezesporu jednou z legend značky. Přímý předchůdce 918 Spyder a předchozí Carrery GT přišel na trh v roce 1986, aby udělal díru do světa. Vyrobeno bylo jen 292 kusů, což samo o sobě dělá z 959 nedocenitelný sběratelský kus. Ale co teprve specifikace, které se vyrobilo jen 29 kusů?
Jméno americké automobilky Cord vám dost možná nic neřekne. Jde o značku, která neexistovala dlouho, nicméně i během svého krátkého života se stihla nesmazatelně vepsat do dějin automobilové historie.
Letos jsem vyzkoušel řadu rychlých a úžasných sportovních aut. Paradoxně to nejlepší svezení jsem ale zažil ve velkém SUV s dieselovým motorem. Že jsem se zbláznil? Ne, protože 4.0 V8 TDI s elektrickým kompresorem je skutečný zázrak techniky.
Mnichovský výrobce přiveze na výstavu CES v Las Vegas nový infoteinment systém BMW HoloActive Touch, který je unikátní tím, že řidič se bude dotýkat holografického displeje promítaného v prostoru.
Italská automobilka Ferrari představila auto, které udělá radost pouhým deseti zákazníkům. Jmenuje se J50 a už na první pohled zaujme netradičním designem.
Automobilka Ford představila sedmou generaci modelu Fiesta. A ukázala ji rovnou ve čtyřech provedních, například jako crossover s přídomkem Active nebo luxusní verzi Vignale.
Na světě je zřejmě docela hodně lidí, kterým připadá majestátní kabriolet třídy S od Mercedesu příliš obyčejný. Německá automobilka totiž auto nabídne v ještě luxusnější a exkluzivnější verzi Maybach.
A nejen to, jako první kompakt umí sám jezdit v koloně rychlostí až 60 km/h, je pořád připojený na internet, dostal digitální přístrojový štít z Passatu a pod kapotu nový motor 1.5 TSI. Jo, a vypadá úplně stejně. Tedy až na LED světla.
Nová generace Mercedesu-Benz třídy E je v současnosti technicky nejvyspělejší sériově vyráběné auto na světě. Svými technologiemi dokonce deklasuje i luxusní třídu S. I přes všechnu tuto dokonalost se našlo něco, co nás na novém éčku hodně štvalo.
Jedna z největších pojišťoven u nás vychází vstříc řidičům, kteří ročně nenajedou víc než 10 000 km. Má pro ně připravenou údajně nejlevnější pojistku i včetně připojištění čelního skla. Žádnou hlídací jednotku mít v autě nemusíte.
Automobilka Bentley představila svůj první vůz s naftovým motorem. Podle očekávání se diesel dostal pod kapotu stroje, který má v 97leté historii firmy zásadní roli. Najdeme ho v prvním SUV značky, modelu Bentayga. A nafťák je to vážně zajímavý.
Společnost TATRA Trucks získala do svého muzea soutěžní speciál TATRA 815 6x6 VE „Ostrý-II“ z roku 1986, která dlouhá léta sloužila v Africe pro cestovní agenturu. Po vlastní ose ji z Francie přivezl její vlastník, francouzský podnikatel Jean Philippe. Výměnou za ni získal první vůz obchodní řady TATRA Phoenix.
Francouzská firma Lazareth, která se soustředí na výrobu a úpravu netradičních automobilů i motorek, o sobě dala opět vědět. Tentokrát se snaží zaujmout strojem Lazareth LM847, který je čímsi na způsob motocyklu s motorem Maserati.
Nové Bugatti Chiron je bezesporu obdivuhodný stroj. Jenže také velice drahý, stojí nejméně 65 milionů korun. Koupit si pak samozřejmě můžete model, jenže i v tomto případě vás ceny překvapí. Taková hračka totiž může přijít na větší částku, než na kolik vyjde základní verze Škody Fabia.
V roce 2012 přestala Mazda vyrábět unikátní model RX-8 s rotačním motorem. Od té doby se pravidelně objevují spekulace o možném nástupci, který by spojení japonské automobilky s Wankelovým motorem oživil. Nové informace naznačují, že sporťák s wankelem bude.
I když automobilka Bugatti začne první Chirony zákazníkům dodávat až na podzim, jeden šťastlivec už z tohoto "superstroje" raduje. Boháč ze Saúdské Arábie totiž přímo od výrobce koupil výstavní exemplář a k němu si rovnou vzal také koncepční vůz Vision Gran Turismo. Za oba kousky musel jistě zaplatit stovky milionů korun.
Zatímco samořiditelnými automobily se to na silnicích, resp. testovacích polygonech začíná doslova hemžit, autonomní autobus je hodně unikátní záležitost. Mercedes svou vizi autobusu blízké budoucnosti představil v reálném provozu v Nizozemí.
Na začátku května se italská automobilka Pagani pochlubila jedinečným superautem jménem Huayra Pearl. Vznikl jen jediný kus, který si vysnil a u výrobce také nechal postavit neznámý movitý klient ze Saúdské Arábie. Dlouho z něj ale radost neměl. Auto mu pohromadě vydrželo jen necelé tři měsíce.