Podle čeho si vybrat auto?
Zájemci o nové auto se nejčastěji rozhodují podle ceny, ale svoji roli hraje i vzhled a sympatie ke značce. Důležité jsou vlastní zkušenosti s vozy stejné značky, nebo doporučení známých. A jaká je vaše volba?
V Česku jezdí přes 1,2 mil. Škodovek. Proč?
V málokteré části automobilového trhu je tak výrazná dominance jednoho modelu. Mezi českými malými auty má však Škoda Fabia zatím neotřesitelnou pozici: její prodeje dosahují skoro dvoutřetinového podílu v segmentu.
Tříválce od Škody do Brazílie
Škoda Auto zahájila dodávky benzinových tříválcových motorů o objemu 1,2 l do Brazílie. Ekonomu to sdělil manažer výroby Škody Pavel Radda. Motory se budou montovat do malých vozů Volkswagen Fox, které jsou určeny i pro evropský trh.
Honda Civic - boduje spolehlivostí a motory
Od roku 1972 se již v nižší střední automobilové třídě vystřídalo šest generací Hondy Civic. Dost času na to, aby se její kvalita, spolehlivost i sportovní povaha staly pověstnými.
Malým autům se v Česku daří
V loňském roce se u nás prodalo téměř 133 000 nových osobních aut, z toho více než polovina patřila do kategorie malých vozů. Na nejprodávanější model, Škodu Fabia, se letos chystá hned několik konkurentů.
V Brně mají nový dopravní kamerový systém
V Brně byla dokončena první etapa projektu monitorování hlavních dopravních uzlů města pomocí kamerového systému. Řidiči si tak na internetu mohou zdarma prohlédnout obrazové informace z nejrušnějších ulic.
Renault Laguna - nabízí pohodlí
S celkovou délkou 4508 mm patří pětidveřový liftback Renault Laguna na spodní okraj střední třídy. Pokud ji tak nějaký manažer dostal jako služební místo o dvacet centimetrů delšího VW Passat, tak se možná mohl cítit trochu ošizen.
Detlef Wittig - předseda představenstva Škoda-Auto
Jaké jsou plány Škody-Auto? Kde se představí Roomster a kolik bude stát? Kdy se dočkáme nové Fabie a nástupce Superbu? Zeptali jsme se pana Wittiga, předsedy představenstva Škody-Auto.
Škoda Octavia - Manažerský pocit pro pracující lid
Je postavena na podvozku golfu, ale nemusíte se stydět zaparkovat s ní vedle passata. Právě v tom tkví základ úspěšné filozofie, kterou můžeme nazvat „kus auta navíc".