Čeští výrobci motorek na tuzemském trhu prohrávají se zahraniční konkurencí. Nedaří se především menším výrobcům slabších strojů, kteří nejsou schopni konkurovat levným dovozům z Asie a importu ojetých motocyklů z okolních zemí.
Bič na neukázněné řidiče si u firmy IBM objednala vláda Spojených arabských emirátů, která tím chce zmírnit neúnosnou nehodovost. "Černé skříňky" se tam začnou do aut montovat na začátku příštího roku. Do čtyř let plánuje zavedení podobného systému i EU.
Všechny nové osobní vozy na americkém trhu počínaje modelovým rokem 2008 budou muset být vybaveny systémem varování před poklesem tlaku v pneumatikách.
Statisíce motoristů, kteří mají staré řidičské průkazy, si je musí vyměnit za nové - evropské. A pokud parlament včas neschválí novelu zákona o provozu na pozemních komunikacích, budou si je nejspíš muset vyměnit do konce roku.
Policejní důstojník Petr Kohlman před vrakovištěm u vršovického nádraží v Praze tlumí očekávání. "Dá se čekat, že tam najdeme kradené díly, nic moc s tím ale dělat nemůžeme," řekne a se svými lidmi vchází.
Prodej nových vozů roste hlavně díky zájmu podnikatelů, zatímco soukromí řidiči chtějí raději ojetá auta. Vyplývá to ze statistik prvních registrací automobilů za letošní leden a únor.
Vstupem České republiky do EU se nám motoristům otevřely nové možnosti. Jednodušší je i dovoz ojetých aut z ostatních států EU, kde je stále ještě lepší výběr. Co našince ale zajímá nejvíce - koupě je i díky zpevňování české měny cenově zajímavá.
Když se včera v europarlamentu diskutovalo, zda zavést jednotný evropský řidičák či nikoliv, přišla řeč i na Českou republiku. A to v ne příliš lichotivé souvislosti.
Papírovým řidičským průkazům zřejmě definitivně odzvonilo. Evropský parlament včera rozhodl, že je do deseti let nahradí legitimace podobná kreditní kartě - bude stejně velká a mohla by mít i čip.
Jakmile se auto nehýbe samo, přichází na řadu lano. Důsledkem práce nepřivolané odtahové služby pak bývají roztržené převodovky, pokus o nouzový start dieselu zase efektně likviduje motor.
Tuzemské ceny benzínu už zřejmě mají za sebou období výrazného zlevňování. Zatímco ještě koncem minulého roku klesala například průměrná cena litru nejprodávanějšího naturalu 95 denně o několik haléřů, v uplynulých dnech zůstává na hodnotě 24,35 koruny.
Kamióny těžší než dvanáct tun nejspíš nebudou moci přejet hranici bez toho, aniž by si koupily dálniční známku. A to bez ohledu na to, zda po české dálnici pojedou.