Naším testem prošla jedna z nejvyšších verzí Škody Octavie s bohatou doplňkovou výbavou, pohonem 4x4 a s benzínovým motorem s přímým vstřikováním paliva FSI. Základní cena 689 900 Kč poskočila téměř k milionové hranici a my vám povíme, zda to za to stojí.
Nástupce typu 164 se představil v roce 1998. To již existovala mimořádně ceněná menší „sto padesát šestka“, jejíž úspěch nedokázala zopakovat. I jako nový má tento vůz některé objektivní slabiny.
Loňský rok zaznamenal zvýšenou poptávku po lehkých užitkových vozidlech a nákladních automobilech. Za rostoucí poptávkou stojí zejména ekonomický růst, obnova vozového parku a hlavně rozvoj spedičních a kurýrních firem. Poohlížíte-li se po dodávce či nákladním voze, nebo dokonce po tahači návěsů, přinášíme Vám přehledný soupis nabízených automobilů na našem nevelkém trhu.
Čína chce do roka exportovat osobní vozy do Velké Británie a do dvou let zaplavit kontinentální Evropu automobily. Jestliže se počátkem 90. let v Číně prodávalo nějakých 200 tisíc nových automobilů ročně, dnes je to pětimiliónový trh se skokovým růstem. Bezmála ze dne na den přesedlala Čína z jízdních kol na automobily. Ucpané mnohaproudé magistrály jsou tak běžným obrázkem dopravních špiček nejen v Šanghaji a Pekingu, ale i dalších miliónových městech.
DotazDobrý den, uvažuji o koupi vozu Lancia Delta 1,6L - bezin (od r.v. 95). Rád bych znal Váš názor na toto vozidlo, hlavně po stránce technické, popř. cenové dostupnosti náhradních dílů.S pozdravemZdeněk KubátPraha
DotazDobrý den,chtěl bych se zeptat, zda doporučujete používat palivová a olejová aditiva, která je možné koupit v supermarketech. Opravdu vrátí staršímu motoru sílu? Za jakých okolností se vyplatí? Před cca 10 lety byly nabízeny přípravky na bázi teflonu, které údajně měly v krajním případě umožnit jízdu i bez oleje. V současné době se na některých výrobcích naopak zdůrazňuje, že teflon neobsahují. Děkuji za odpověď.S pozdravem,Petr Stehlík
DotazDobrý den,předem ještě než začnu, bych Vám chtěl poděkovat za ty recenze a zkušenosti s ojetými vozy. Něco takového jsem přesně hledal při rozhodování jaké auto koupit a moc mě Vaše zkušenosti pomohli při výběru budoucího vozítka..Je mi jasné, že tenhle typ dotazů ...."co koupit, jaké auto koupit atd....." dostáváte hodně často, ale i tak to zkusím, přece jen se určitě dostanete k informacím o autech, které já nemám jako normální člověk šanci zjistit.Takže: Jako každý se chystám koupit auto. Mám limit 140tis korun, což je prý taková ta ošemetná hranice, za kterou se dá koupit prý jedině vrak.Doteď jsem měl Toyotu Starlet r.v.92 1.3xli, což je super auto, do 100kmh živoučký, málo žere, spolehlivý, všude se vleze, jednoduchý, pro mě a pro moje potřeby úplně dostačující. Ale stárne a tak jsem začal dívat po něčemnovějším. Kritéria byla takováhle:- aspoň pokud možno rok výroby 2000.- cena do 140 tis.- menší auto jako ta Starlet- čtyři dveře- obsah (kvůli pojištění) co nejnižší, max. 1,6 ccm.- raději benzínovou verzi- auto s dobrou reputací, co vydrží, moc se nekazí, s dobrými jízdními vlastnostmi.- únosná spotřeba, provozNení toho málo,co? Při pročítání různých recenzí a nabídek na internetu (i těch Vašich), jsem si sestavil takovýhle seznam možných adeptů:1. Toyota Yaris: Plusy: vychází dobře ve spolehlivosti, ve předu je dost místa,vzadu prý to taky docela ujde (dlouhé trasy tak max. 1krát až 2krát do roka, jinak spíš skákání kolem baráku), slušné jízdní vlastnosti, výbava. Uvažoval jsem o tomvychvalovaném motoru 1,0 VVTi, malá spotřeba, pojistka. Prý na ten obsahdocela jede, ideální pro ženskou na což taky musím brát ohled, a nakonecToyotu znám. A při zkoumání cen bych se do toho limitu vešel. Mínusy: prýhlučnější motor.....2. Peugeot 206: tady jsem už čerpal z vašich recenzí a zkušeností (ale i tak jsem ho měl na seznamu), bral bych Vámi doporučenou motorovou variantu (plně vyhovuje mým představám), navíc jako plus beru asi větší prostor vzadu. Cenově tak tak.3. Renault Megane: stejné jako u toho Peugeotu, po přečtení všeho co jsemtady našel to nevypadá na špatnou volbu. Navíc podle cen tady v bazaru tonevypadá špatně, větší než Yaris a Peugeot, dobrá výbava.......Líbil se miuž dávno, proč ne, nevím jako to je se spotřebou a spolehlivostí. 4. To už celkem jsem se nechal unést místními chvalozpěvy na Ford Focus1,6. Původně jsem o tomhle ani nepřemýšlel, měl jsem jen ty tři adepty,ale tomuhle se nedalo odolat. Celkem mě to dostalo. Poměrně velkej, pěknej,podle všeho vydrží, tichoučkej motor, dobrá výbava, jízdní vlastnosti, levnýdíly (teoreticky)... Bohužel cenově to je krapet horší, musel bych přidat pokud bych chtěl trochu kvalitnější stav, i když jsem tady našel lákavý nabídky...Takže asi takhle vypadají moje představy. Zajímalo by mě, jak by jste si vybírali Vy. Nebo v jakém pořadí. Popřípadě jestli máte ještě nějaký další tip, budu Vám vděčný.Předem velice děkuji za přečtení a za odpověď.S pozdravemOndřej Šprnda
BMW řady 3 generace E46 přišlo v roce 1998 a designově ani technicky neznamenalo takový přelom, jako jeho předchozí generace E36 v roce 1990. Ta se nakonec klidně mohla vyrábět dále, zastaralá stále nebyla. U nové generace E46 se konstruktéři zaměřili na precizní ladění a hlavně na vznětové motory.
Po oslnění vzhledem, výbavou a atraktivitou vozu (a nutno dodat i odpočtem DPH v podobě N1) jsme se rozhodli pro nový vůz v hodnotě bez mála 1.250.000 Kč.
Dotaz:Vážení, dovolte mi, abych touto cestou vznesl můj dotaz týkající se pořízení konkrétních typů ojetého vozu v rámci srovnávání jejich technického stavu. V současné době uvažuji o pořízení mírně ojetého, leč spolehlivého osobního automobilu do maximální pořizovací ceny 200 až 250 tisíc. Vzhledem k tomu, že tento vůz budu po pořízení dlouhodobě užívat, rád bych koupil vůz, který budě po technické stránce na dobré technické úrovni, s minimálním opotřebením a maximální výdrží technického stavu a to již s ohledem na špatný technický stav našich komunikací i minimální potřebu dalších investic během dalšího dlouhodobého provozování., prostě abymaximálně spolehlivě sloužit bez technických závad a vysokých nákladů naprovoz, údržbu a případné servisní úkony a opravy. Vytipoval jsem si několik značek a typů a chci Vás požádat o Vás názor a zkušenosti. Také mne zajímá jaké motorizace by jste s ohledem na přiměřeně úsporné provozní náklady doporučili pro běžného uživatele při užívání čtyřčlennou rodinou bez závodnických ambicí.Měl bych zájem o koupi buď: NISSAN PRIMERA typ P11, P12 ( vím o motorizaci 1,6i 16V , 2i 16V , 2 TD 66kW)NISSAN ALMERA typ N 16U,S( vím omotorizaci 1,5i 16V 66 kW , 1,8i 16V ) FORD FOCUS COMBI( vím o motorizaci 1,6 16V 74 kW , 1,8 TDCi 85 kW )MITSUBISHI SPACE ( vím o motorizaci 1,3i 63 kW , 1,8i 90 kW , 1,9 diesel 75 kW )MITSUBISHI CARISMA (motorizace ? )ŠKODA OCTAVIA COMBI ( motorizace 1,6i 66 kW , 1,9 TDi 81 kW ) Případně jaký jiný typ a značku by jste doporučili Děkuji za poskytnuté radyS pozdravem Vladimír Šulc
Solidní vůz, rozumná cena, čili Škoda Octavia. O model, který byl hlavním zdrojem loňského rekordního zisku mladoboleslavské automobilky, se zajímá stále více zákazníků i letos.
Za kolik jezdí Octavia 4x4 s novým zážehovým dvoulitrem FSI? Prověřili jsme ji v několika režimech - jak moc se spotřeba liší od automobilkou udávaných hodnot?
Volvo XC90 je na trhu už přes tři roky, takže dozrál čas na klasickou "čtyřletou" omlazovací kůru. Vedle změn kosmetického rázu a několika nových prvků výbavy přináší facelift i nový benzínový šestiválec.
Dotaz:Dobrý den, sháním auto střední velikosti o výkonu kolem 100kW, cca 200km/h. Vzhledem k současnému, víceméně spokojenému vlastnictví Hondy Accord 1989 se poohlížím po novějším a vybírám mezi 1998 2.0 108kW, nebo 2003 2.2 diesel. Je vhodnější "přitlačit" na peněženku a koupit nový, údajně famózní diesel nebo za cenu vyšší benzínové spotřeby a možná "starších" jízdních dojmů volit za polovinu předposlední generaci? Upozornil byste případně na nějaké typické vady? Mnohokrát děkuji za raduJan Cyrany
Můžete být třeba odpůrcem značky Opel, přesto musíte uznat, že s Calibrou se jí podařil neuvěřitelný počin. Toto sportovní kupé postavené na technickém základě Vectry A totiž stále vypadá skvěle. Že od zahájení jeho výroby již uplynulo šestnáct let, to byste teda netipovali.
Mazda Tribute je nenápadným SUV, a tak vám možná uniká smysl nadpisu. Je však prostý: díky spolupráci s koncernem Ford se pod kapotou této mazdy skrývá stejný zážehový třílitr, jaký pohání třeba modely Jaguar S a X-type. Dravé srdce a dravý řidič, v našem případě Martin Macík, přesvědčí jistě i zapřísáhlého odpůrce SUV.
DotazVážený pane Vaculíku, nemohu nepřiznat, že Vaše recenze ojetin nepostrádají půvab a přes určitou prostořekost sedí jak p...l na hrnci. Škoda, že Vaši kolegové při "testování" nových aut neměří stejně kritickým metrem. Ale chápu, že si prodejce, dovozce a výrobce nechtějí rozhněvat.Pokud mi neuniklo, nevěnoval jste se korejským vozům, jichž na českých silnicích v poslední době kvapem přibývá. Uvažuji o koupi Hyundaie Elantry CRDi velmi mladého věku. Jaká jsou úskalí tohoto vozu? Za odpověď vřelé díky!Zdraví Pavel Kačer
Tento týden Audi odhalilo u Brandenburské brány v Berlíně novou generaci sportovního modelu TT Coupé. Zvenčí se na první pohled příliš změn nenajde, to hlavní se odehrálo pod charakteristickou karosérií.
Během uplynulých patnácti let se wartburgy, ale ještě spíše trabanty staly od vysmívaného vozítka artiklem ceněným sběrateli a fanoušky, typickou reminiscencí zaniklé komunistické NDR. Příznačné pro východoněmecké "bouráky" jsou v současnosti dvě věci. Každým rokem jich ubývá, a čím jsou vzácnější, tím jsou dražší.