Pomáhat a chránit na americký způsob. Policie dostane drsné SUV s hybridem
Ford nabídne rovnou dvě speciální varianty svého SUV Explorer pro americkou policii, tedy s hybridním pohonem i se šestiválcem.
Obytný Volkswagen Bus byl pomalý. Změnil to až motor ze Subaru
Mít obytný VW Bus z konce šedesátých let je hezké, jen občas nedrží krok s moderním provozem. To ale rozhodně není případ tohoto kousku.
Příběh automobilového klíčku: Víte, jak vzniká a co musí vydržet?
Skoro každý ho v této chvíli máme v kabelce, v kapse, nebo položený na stolku opodál. Klíček od zapalování k automobilu patří prostě k věcem, které jsou nezbytnou součástí každodenního života.
Lexus RX 450h: ticho léčí
I čtvrtá generace velkého hybridního SUV staví na vysoké dávce luxusu, na posedlosti maximálním odhlučněním a spojení tří elektromotorů s benzinovým 3.5 V6. K tomu jako bonus přidává i nepřehlédnutelný design a prostornější interiér. Že by auto bez chybičky? Ale kdepak, pár se jich najde.
Velký bratr v Číně: Vláda sleduje data o pohybu všech elektromobilů
Číňané získávají informace přímo od výrobců, kteří je ochotně poskytují. Jde přitom o renomované značky jako Volkswagen, BMW nebo Tesla.
Honda CR-V je i speciální hybrid. Vyzkoušeli jsme, že umí "jezdit za pět"
Honda zatím nenabízí elektromobil. Elektrifikace se však týká i této automobilky. Nyní i jejího bestselleru, což je sportovně-užitkový model CR-V.
Toyota Prius se už sněhu nebojí. Dostala pohon všech kol, ale ekologický
Známý hybrid dostal jeden elektromotor navíc, který v případě potřeby pohání zadní kola. Změnily se i baterie, aby fungovaly lépe v nižší teplotě.
Toyota Camry se vrací do Česka. V Praze bude parkovat zadarmo
Po 14 letech se na české silnice vrací manažerský sedan Toyota Camry. Bude se prodávat výhradně s hybridním pohonem. A to pro majitele znamená zajímavé výhody.
KIA boří další mýtus: Poškozená baterie elektromobilu se dá levně opravit
Speciální zařízení umožňuje výrazně prodloužit životnost bateriového celku v hybridních, plug-in hybridních i čistě elektrických vozidlech.
Desítky elektromobilů zaparkovaly v Letňanech. Prohlédněte si je:
Dvě značky koncernu Volkswagen prezentují na autosalonu v českých premiérách své nové elektromobily.
Automobily na klíček? Již brzy mohou být minulostí
Skoro každý ho v této chvíli máme v kabelce, v kapse, nebo na stolku opodál. Klíč od zapalování automobilu patří prostě k věcem, které jsou součástí každodenního života. Již brzy by ho však mohla nahradit aplikace v mobilním telefonu, kterou již dnes řada automobilů využívá.
Laciný elektromobil bude stát jen půl milionu, ale nemá ani dveře
Koncept levného elektromobilu pro městský provoz má čtyři motory a baterie uložené v podlaze. Je vyroben z lehkých materiálů včetně uhlíkového vlákna. Na zimu ale není ideální.
Test ojetiny: Volkswagen Sharan má rodinám co nabídnout i ve stáří 11 let
Až na počínající korozi je rodinný velkoprostorový automobil skvěle připravený pro dlouhé rodinné výlety i dovolené
Toyota Land Cruiser LC120 - 10 let a 250 tis. km
Krom běžné údržby nemám s ničím problém. Ani s motorem!
Volkswagen bude mít první továrnu určenou výhradně na výrobu elektromobilů
Automobilky, s výjimkou Tesly, v současnosti obvykle vyrábějí své elektrické modely ve stejných továrnách jako klasická auta se spalovacími motory. To se ale začíná měnit.
Porsche bude vyrábět auto z konceptu Mission E Cross Turismo. Není to překvapení
Brzy po modelu Taycan si zákazníci Porsche budou moci koupit také elektromobil s vyšším typem karosérie.
Porsche Taycan bude zabiják Tesly. Slibuje extrémní rychlost jízdy i nabíjení
Zuffenhausen poodhalil technické údaje a plány se svým prvním novodobým elektromobilem. Taycan bude mít dva elektromotory, 800 voltovou síť a super rychlé nabíjení. Až nápadně se podobá Tesle.
Jak udržet při životě Felicii po dědictví?
Náš čtenář zdědil Škodu Felicii. Rád by ji i nadále provozoval a ptá se na nejčastější problémy a jak jim předejít.
Kia řekla, kolik stojí elektromotory v jejích autech. Zaplatíme je kvůli emisím
Doba, kdy se pod kapotou auta nalézá výhradně spalovací motor, se pomalu ale jistě chýlí ke konci. Kvůli budoucím emisním limitům je nutná elektrifikace prakticky všech masově vyráběných vozů. Zvýšené náklady samozřejmě zaplatí zákazníci. Nyní víme, kolik jaký typ pohonu stojí.