Zvažuji koupi Renaultu Espace tak do 200 000 Kč. Většina modelů v této cenové kategorii je s motorem 2,0 benzin. Zajímalo by mě, jak je na tom se spolehlivostí, popřípadě jaký motor je nejlepší.
Clio zastupuje automobilku Renault ve třídě malých vozů už od roku 1990 a za tu dobu si jeho dvě generace získaly slušnou pověst i oblibu u zákazníků. Nové Clio znamená velký evoluční skok. Je opravdu tak dobré a dokáže konkurovat i vozům o třídu výš?
Třetí generace oblíbeného a velice úspěšného Clia je žhavou novinkou na našem trhu. Z nabídky sedmi motorů jsme otestovali druhý nejsilnější benzínový agregát s objemem 1,4 litru a výkonem 72 kW (98 k).
Titul evropského Auta roku má od včerejška nového majitele. Během roku 2006 se jím může pyšnit třetí generace oblíbeného Clia, jehož předchůdce dosáhl stejného úspěchu v roce 1991.
Nové Clio už se začalo prodávat na našem trhu, a tak vám přinášíme jeho podrobné představení, ve kterém se dozvíte ceny, technické údaje, výbavy a samozřejmě nechybí ani srovnání s konkurencí.
Kufrový rekordman Seat Toledo se představil již v roce 1991, ale významnou roli na českém trhu sehrál až v letech 1995 a 1996, kdy prodejci Seatu zažívali skutečné žně. Až Škoda Octavia koncem roku 1996 přerušila vítězné tažení španělského vozu.
Frankfurtská automobilová výstava přinesla nebývalé množství hybridních aut evropských značek. Například našláplé Audi Q7 s výkonem 350 koní a elektromotorem si můžete koupit už za tři roky.
Ve Frankfurtu poprvé odhalí své kouzlo dvě nové Toyoty - RAV4 a Yaris. Ty nebudou mít mezi silnou konkurencí rozhodně lehký život, avšak první předpoklad úspěchu – přitažlivou „figuru“, nepostrádá ani jedna…
Logan triumfuje a skupina Renault je spokojena. Levný automobil vyráběný dceřinou společností Dacia v Rumunsku je symbolem úspěchu internacionalizace francouzské firmy.
Naše podrobné recenze ojetin patří k nejoblíbenějším článkům. Pomáhají vám vybrat si to pravé auto, radí na co si dát pozor a přináší informace o hlavních výhodách a nevýhodách daného modelu. Velkou výhodou je, že tyto recenze zohledňují vlastnosti modelu za celou dobu jeho výroby. Proto jsme se rozhodli připomenout přehled posledních dvaceti recenzí, které na TipCars.com vyšly za posledních několik týdnů.
U nás velmi oblíbená modelová řada Renaultu – Clio/Thalia, dostane brzy svého nástupce. A ten vypadá na prvních fotografiích opravdu k světu, ostatně posuďte sami…
Myšlenka rychlého auta, jež by si mohli dovolit i méně zámožní motoristé, je stará více než třicet let. Vznikla ve wolfsburské hospodě a jejím autorem je "skupinka inženýrů", která si za branami závodu na vlastní pěst postavila auto s označením Sportgolf.
Předchůdce nové cépětky zapadl do šedi průměru, odkud se aktuální verze rychle oddělí. Přečtěte si test praktického kombi s motorem 2.0 HDi s celou řadou užitečných vychytávek. Čeká vás velká úroveň komfortu, nové technologie a pohodlného cestování.
Když se řekne Porsche, tak si každý představí právě model 911 s typickým aerodynamickým tvarem karosérie.Ten má neuvěřitelně bohatou historii, vždyť první vůz tohoto jména přišel už v roce 1963.
V čarokrásných dekoracích italského venkova jsme se za volantem nového Jeepu Grand Cherokee přesvědčili, že tento lev salonů, bulvárů a promenád získal nejen na komfortu a eleganci, ale snad ještě ve větší míře na ovladatelnosti a schopnosti zdárně se porvat s lehčím a středně těžkým terénem.
Mercedes-Benz hýří iniciativou a po představení nových modelů R, B a nové generace M začíná útočit také na „poli“ motorovém. Po nedávném představení moderního vznětového šestiválce 320 CDI vyrukoval s dalším novým dieselem – osmiválcem 420 CDI.
Corsa třetí generace patří svojí technikou na špici kategorie malých vozů. Přišla na jaře v roce 2000, tedy chvíli po domácí Škodě Fabii. Z jejího stínu již na českém trhu nevystoupila, ač technicky je s malými vozy od koncernu VW (tedy i s fabií) plně srovnatelná.
Uspokojit zároveň luxusní i sportovní ambice, to je cíl, který si vytklo Audi u třetí generace modelu A6. Jak se to povedlo jsme v praxi ověřovali v testu vozu s nejsilnějším motorem 4.2 246 kW, který je standardně spojen výhradně s automatickou převodovkou tiptronic a pohonem všech kol quattro.
I když se Renault Laguna v těchto dnech začal prodávat ve své faceliftované verzi pro rok 2005, pilně se pracuje na jeho nové generaci. Ta bude vycházet ze studie Fluence a nebyl by to Renault, kdyby se nejednalo o nekonvenční a pozoruhodný automobil.