Pět let staré Audi A6 stojí bez jedné koruny v AAA Auto 400 tisíc Kč. Půjčili jsme si ho k vyzkoušení. Testovaný vůz měl motor 2,0 TDI, 160 tisíc kilometrů a měli jsme pocit, že máme v ruce něco daleko hodnotnějšího.
Pařížský autosalon začal prvním tiskovým dnem. Značnou várku premiér si připravilo "německé prémiové trio", lákají ale i stánky francouzských značek.
Arteon se v nabídce značky Volkswagen chvilku hřál v pozici vlajkové lodi. A je pravda, že mu toto zařazení slušelo, stejně jako mu sluší paket R-Line, díky kterému je Arteon jen stěží přehlédnutelný. Ale bez chyb rozhodně není.
Čerstvá statistika o evropských prodejích nových osobních vozů ukazuje, že tento trh stále roste.
Náš čtenář vybírá ojeté Audi. Rád by spojil úspornou jízdu s praktičností, spolehlivostí a příznivou pořizovací cenou. Dá se najít u tohoto německého výrobce model, který splňuje všechny jmenované předpoklady?
Některé vozy, které se začnou prodávat v závěru letošního roku ještě nebyly odtajněny. Například jde o Audi Q3 nebo třetí karosářskou verzi nové Kie Ceed. V tomto přehledu se navíc věnujeme jen části značek, které působí na českém trhu s novými vozy. Další připravíme v příštích dnech.
Mnichovská prokuratura rozšířila vyšetřování v případě emisního skandálu u Audi na samotného šéfa divize Ruperta Stadlera. Ten se přitom na jaře stal vedoucím prodeje celé skupiny Volkswagen.
Německá automobilka Audi představuje svoje páté SUV. Nový model Q8 je příbuzný s velkou Q7, narozdíl od ní se ale tolik nesoustředí na praktičnost. Chce nabídnout hlavně styl a výrazný design. My už jsme si Audi Q8 mohli s předstihem důkladně prohlédnout v německém Ingolstadtu.
/FOTOGALERIE/ Původním záměrem bylo produkovat rodinné vozy, které by byly dostupné všem německým rodinám. Wolfsburská společnost, jež na trh vstoupila v roce 1937, tak vlastně funguje až dodnes. Za dobu své existence expandovala do celého světa a vypustila ze svých továren několik skutečně slavných značek. Jednu z nich možná řídíte i vy.
Od té doby, kdy se provalila kauza „dieselgate“, se postavení naftových motorů výrazně změnilo a jejich vlastnosti jsou často pod drobnohledem. O tom ví samozřejmě i automobilka Audi, součást koncernu Volkswagen. I proto poté, co údajně objevila „chybu softwaru", raději zcela přestala vyrábět jak Audi A6, tak Audi A7.
Jak jsou na tom dva úhlavní rivalové po letech ve službě? Pokusíme se srovnat oba vozy s nejoblíbenějšími dieselovými motory.
Koncern Volkswagen sice na jednu stranu horem spodem protlačuje čistě elektrickou budoucnost, na stranu druhou ovšem musí stále vyrábět taky auta, která si lidé opravdu kupují. A přesně proto je na světě nový dieselový agregát, přebírající dnes již tradiční označení 2.0 TDI.
Nabourat drahý a výkonný supersport byste asi nazvali tragédií. Nabourat ho však do dalšího opodál stojícího supersportu, to už chce opravdové „štěstí“. Viníkem byl navíc mladík bez řidičáku.
Auto jsem si vybral podle designu. Vím, že je to předělaná Audi A4 b7 podle Seatu. Chtěl jsem auto, které není k vidění na každém rohu, což Exeo určitě splnilo.
Možná se to nezdá, ale novým SUV Urus se Lamborghini tak trochu vrátilo ke svým kořenům. Přestože většina majitelů se super výkonným SUV asi do terénu nikdy nezavítá, samotná automobilka má s řáděním mimo silnici už dlouholeté zkušenosti.
Na český trh oficiálně dorazilo nové Lamborghini Urus. Auto, které ve velkém boří hranice. A které se má stát nejprodávanějším vozem slavné italské značky.
Slavný Ferry Porsche, který společně se svým možná ještě slavnějším otcem Ferdinandem stál u začátků automobilky, jež nese rodinné jméno, v roce 1989 prohlásil: „Kdybychom postavili terénní auto podle našich požadavků na kvalitu a s logem Porsche, lidé by ho kupovali." Měl pravdu. Když se totiž o 14 let později objevil Cayenne, byl to hit. Aktuálně se do prodeje dostává už třetí generace.
Toyota je podle průzkumu magazínu Newsweek nejekologičtější automobilkou světa a zároveň se umístila jako 16. nejekologičtější firma v žebříčku všech světových firem.