Stále více českých rodin si pořizuje druhé auto, které používají hlavně v městském provozu. Ani v malých vozech ale už dnes lidé nechtějí trpět v létě horkem. Sestavili jsme proto žebříček nejdostupnějších vozů v tomto segmentu.
Nejmenší Fiat v podobě Pandy odveze v pohodě čtyři dospělé a nějaké to zavazadlo. Již základní pohonná jednotka Pandě zaručí dostatečnou dynamiku a po stránce spolehlivosti patří Panda díky své celkové jednoduchosti k nejlepším mini automobilům. Má tedy nějakou chybu?
Kolín - Toyota, Peugeot i Citroën počítají s výrobou v kolínské automobilce i do budoucna. Francouzsko-japonská společnost TPCA má podle zdrojů deníku Mladá fronta Dnes (MfD) už téměř před dokončením podobu nového malého auta a plánuje začít s jeho výrobou v roce 2014.
Na začátku roku 2012 se vrací omlazená C1 s nižšími emisemi, LED diodami v denních světlech, nebo pilotovanou převodovkou s ovládáním na volantu.
Tradiční novoroční setkání s novinářskou veřejností bilancující loňské výsledky značky okořenil Peugeot předsravením inovovaného modelu 107 z produkce kolínského závodu TPCA. Co je nového?
První vozy dorazí k zákazníkům již v průběhu měsíce listopadu. Všichni dealeři berou předběžné objednávky.
Evropské automobilky se v poslední době předhánějí v důmyslném vytváření víceúčelových rodinných aut odvozených od původních lehkých dodávek. Jak si na tomto poli vede Peugeot se svým Partnerem?
Ještě před pár lety Škoda Auto slibovala modelovou smršť. Hospodářská krize, výměny vedoucích pracovníků v Mladé Boleslavi a spory uvnitř koncernu Volkswagen však její plány pozdržely. Doba, kdy na světových autosalonech nemohla ukázat žádnou opravdu významnou novinku, ale právě skončila.
Automobilky se předhánějí v závodech o nejlevnější vůz. Vzhledem ke kupní síle jsou nyní auta v Česku nejlevnější v historii.
Ani u nového automobilu nemáte jistotu, že se mu vyhnout všechny technické trable. Konstrukční pochybení a nedostatečný servis mohou vést k poruchám ohrožující bezpečnost na silnici. Na otázku "kterým modelům se vyhnout" odpoví žebříček TÜV Report.
Příchod letošního roku se nese v duchu nejednoho překvapení. Přes zvýšené DPH většina automobilek své modely zlevnila a vyrazila do konkurenčního boje vybavena atraktivní cenovkou. Pojďme se tedy podívat na vývoj pořizovacích cen u nejlevnějších deseti automobilů na českém trhu.
Inženýři zjistili, že problém je v nadměrném tření u zařízení, které v plynovém pedálu zajišťuje odpor.
Ceny nových aut loni klesaly. A budou klesat i letos. Poptávka po autech je totiž tak nízká, že producentům a prodejcům, kteří na sebe potřebují v sílící konkurenci upozornit, nic jiného nezbývá.
České automobilky letos prodaly nejvíce osobních aut v historii země. Krizi tuzemských automobilek odsunulo německé šrotovné.
Úsporné automobily, které nabízejí kromě nízké spotřeby také pověstné "něco navíc".
Nabídka nových aut pod magickými 200 tisíci korunami nebyla nikdy bohatší než dnes. Jak dlouho ještě vydrží?
Jaký zvolit bezpečný a spolehlivý vůz nižší střední třídy pro manželku v cenovém limitu do 350.000 Kč? Do užšího výběru čtenář zařadil Citroën C4, Ford Fusion a Focus...
Velikost automobilového trhu většiny evropských zemí bude v následujícím období nemilosrdně ohraničena probíhající finanční krizí, jeho rozmanitosti se však ekonomické potíže zatím snad nedotknou. Pro zákazníky nezasažené krizí (zůstanou-li vůbec takoví) paradoxně nastává mimořádně vhodné období pro nákup nového automobilu.
Kolínská automobilka TPCA o zahájila od prosince sériovou výrobu inovovaných modelů Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroen C1.