Ještě letos, možná dokonce už na podzim, Hyundai představí další karosářskou verzi modelu i30. Po pětidveřovém hatchbacku a kombíku se dostane i na provedení, které se přímo postaví Škodě Octavia.
Když už je krátká verze nového Hyundaie i30 delší dobu venku, musel pochopitelně přijít i praktičtější kombík. Velikostí kufru se téměř vyrovnává Škodě Octavia Combi. A nově představuje i plně LED diodové světlomety.
Když už je krátká verze nového Hyundaie i30 delší dobu venku, musel pochopitelně přijít i praktičtější kombík. Velikostí kufru se téměř vyrovnává Škodě Octavia Combi. A nově představuje i plně LED diodové světlomety.
Třetí generace Hyundai i30 se teprve začíná prodávat, ale automobilka už láká na další verzi. Po pětidveřovém hatchbacku totiž brzy uvede na trh také praktičtější kombi.
Třetí generace Hyundai i30 se teprve začíná prodávat, ale automobilka už láká na další verzi. Po pětidveřovém hatchbacku totiž brzy uvede na trh také praktičtější kombi.
Hyundai i30 byl u nás v loňském roce nejprodávanějším vozem za suverénními škodovkami. Šlo pochopitelně ještě o druhou generaci, tu třetí totiž automobilka uvádí na český trh právě v těchto dnech.
Loni jsme spatřili novou karosářskou verzi populárního roadsteru od Mazdy, kterou někteří nazývají jednoduše „targa". Místo plátěné střechy má totiž elektricky stahovatelný prostřední díl. Nyní jsme se ovšem dočkali i oficiálních českých cen.
Hyundai i30 třetí generace ještě nemá svůj kompletní ceník, ale my už přesto víme, že se můžeme těšit na jednu speciální a vcelku zajímavou nabídku.
Nošovický výrobce automobilů Hyundai vyrobil loni 358 400 aut, což je nejvíce v historii závodu. Oproti loňsku jde o bezmála pětiprocentní nárůst, v Hyundai překročili plán o 2,4 procenta. Rekordní čísla hlásí i Škoda Auto a kolínska TCPA.
Ještě v prosinci letošního roku začne automobilka Hyundai v Nošovicích vyrábět novou generaci modelu i30. Nejprve budou z bran podniku vyjíždět pětidveřové hatchbacky, později ale přijde řada také na další karosářské verze.
Ještě v prosinci letošního roku začne automobilka Hyundai v Nošovicích vyrábět novou generaci modelu i30. Nejprve budou z bran podniku vyjíždět pětidveřové hatchbacky, později ale přijde řada také na další karosářské verze.
Nemá tak vyhraněný design, sází na turbomotory a vedle pětidveřového hatchbacku a kombi bude i fastback ve stylu Audi A5 Sportback.
Aktuální generace, celkově už šestá, Fordu Mustang je poprvé v historii globálním modelem. A v Evropě se mu daří docela dobře, automobilka na starém kontinentu prodala už 21 tisíc exemplářů. Země, kde je Mustang nejoblíbenější, vás ale asi překvapí.
Čtvrtá generace nejprodávanějšího hybridního automobilu na světě skvěle plní účel, pro který byla stvořena. Tedy jezdit úsporně. Už dlouho jsme se ale nesetkali s autem, jehož vzhled by vyvolával tak kontroverzní reakce jako nový Prius. Proč tak skvěle fungující techniku dali do tak šíleného designu?
Auto jsem koupil na konci minulého roku. Leon zvítězil z pětice Toyota Auris, Honda Civic, Škoda Octavia, VW Golf a Seat Leon. Výraznou nahrávkou pro koupi byla cenovka a svěží vzhled.
Na konci loňského roku společnost National Electric Vehicles Sweden (NEVS), která v roce 2012 převzala aktiva zkrachovalé švédské automobilky Saab, oznámila velké plány do budoucna. A pochlubila se získáním obří zakázky na dodání 150 000 elektromobilů. S vozy značky Saab je přesto konec.
Před několika dny se automobilka Saab pochlubila plány na velký návrat. Představila svoje vize pro další roky a naznačila, jaké vozy chce vyrábět. Teď se ukazuje, že k sebevědomým cílům má chřadnoucí výrobce pořádný důvod.
Automobilka Saab ohlásila velký návrat. Zase. Její vlastník, společnost NEVS (National Electric Vehicle Sweden), oznámil, že plánuje do roku 2018 představit hned pět aut. Čtyři z nich budou úplně nové.
Ford Mustang je ikonické auto, o tom není pochyb. Zahrál si v bezpočtu filmů, první exempláře vyjely na silnice už před více než padesáti lety a dnes se vyrábí už v šesté generaci. Máme tu pro vás tip na zajímavého veterána na víkendy – originální mustang první generace.