Ministerstvo dopravy vybralo 11 dálničních úseků, kde osobní auta od ledna nebudou za průjezd platit. Dálniční kupon nebudou muset mít vozidla například na úsecích dálnic v okolí Prahy, Kroměříže, Berouna a Ústí nad Labem.
Od poloviny roku 2018 se v členských zemích Evropské unie včetně České republiky sjednotí podmínky pro technické kontroly ojetých aut. Česko si od jednotného evropského protokolu Stanic technické kontroly slibuje omezení dovozu aut se stočeným tachometrem.
Bodový systém u nás začal fungovat v roce 2006 a do dnešních dní dosáhlo hranice dvanácti bodů sedmdesát tisíc řidičů. Zajímavé je, že jen 4500 z nich byly ženy. V současnosti je v České republice stále skoro 40 tisíc vybodovaných řidičů. A opět jasně převažují muži 37 tisíc proti necelým 3 tisícům ženám
Ministerstvo dopravy začíná rozesílat pozvánky majitelům vozů Škoda Superb 2.0 TDI do servisu v souvislosti s emisní aférou. Celkem jich rozešle asi 2500.
Maximum trestných bodů za desetiletou historii bodového systému v Česku nasbíralo 39 507 řidičů, což je přibližně 0,6 procenta všech registrovaných šoférů. Alespoň jeden trestný bod za tuto dobu pak dostal každý dvanáctý řidič.
Více než měsíc mohla veřejnost zasílat připomínky k připravované revizi bodového systému a nastavení pokut. Lidé nejčastěji volali po tvrdším stíhání za řízení pod vlivem drog či alkoholu a silničním pirátství, na druhé straně si přejí mírnější tresty za bagatelní přestupky.
Rosice zatím nezačaly s rozesíláním pokut řidičům za překročení rychlosti na opravovaném úseku dálnice D1 mezi Ostrovačicemi a Kývalkou na Brněnsku.
Od začátku tohoto roku jsou v platnosti nová pravidla pro prověřování vozidel na STK. Jaké jsou první zkušenosti?
Ministerstvo dopravy se připravuje na aplikaci evropské směrnice, která nařizuje, aby kontroly emisí i technickou kontrolu prováděl jeden subjekt. I kvůli tomu plánuje otevřít trh.
Policie již brzy začne trestat řidiče, kteří jezdí s automobily ve špatném technickém stavu. Na místě zabaví malý technický průkaz a majiteli nařídí odtah vozu.
Ministerstvo dopravy navrhne vládě zavedení elektronických dálničních kuponů, které mají zamezit padělání klasických kupónů a umožní platit i mobilní aplikací. Tzv. videotolling by mohl začít fungovat za tři roky.
Už od února mají policisté díky novele zákona o silničním provozu znovu možnost odebrat osvědčení o registraci vozidla - tedy takzvaný malý technický průkaz - a zakázat další jízdu. Až teď je ale jasné, za co budou malý "techničák" zabavovat.
Německé ministerstvo dopravy má pochybnosti, zda systém, který tamní automobilka Opel využívá k regulaci emisí, je zcela v souladu se zákony. Jižní Korea zase obvinila japonskou automobilku Nissan z toho, že u naftových verzí svého modelu Qashqai použila zařízení pro obcházení emisních testů.
Japonská automobilka Suzuki Motor u svých 16 modelů prodávaných na domácím trhu používala metody testování emisí a spotřeby, které nebyly v souladu s japonskými předpisy.
Ministerstvo dopravy připravilo plán na přechod od papírových dálničních kuponů k elektronickému kamerovému systému, takzvanému videotollingu. Na silnicích ale systém zřejmě nebude dříve než v roce 2019.
Ministerstvo dopravy představilo návrh změny zákona, který radikálně mění trestání přestupků v dopravě. Přináší dvojnásobné pokuty za nehody, upravuje pravidla odebírání řidičského průkazu a bodový systém. Dan Ťok současně vyzývá veřejnost k širší diskuzi nad tímto návrhem.
Na přelomu března a dubna začne ministerstvo dopravy svolávat do servisů první vozy s dieselovými motory koncernu VW, které byly schopné obcházet homologační emisní testy. Řekl to ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Podle ministrova dřívějšího vyjádření nebudou prohlídky vozů povinné.
Žadatelé o řidičský průkaz na motorku by se do budoucna měli učit řídit sami bez instruktora na zadním sedadle. Počítá s tím návrh ministerstvo dopravy, které do meziresortního připomínkového řízení poslalo vyhlášku upravující pravidla cvičných jízd.
Přestože už dříve jsme informovali o tom, že čeští majitelé škodovek nebudou muset kvůli aféře s dieselovými motory povinně do servisu, ministerstvo dopravy by přesto do nich rádo dostalo většinu aut.