Generální ředitel automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Sergio Marchionne si myslí, že samořízená auta by se na silnicích mohla objevit už za pět let. O tom, že technologie samořízení je blíže, než si myslel, jej prý přesvědčila spolupráce s americkým Googlem.
Problémy související s manipulací s údaji o spotřebě paliv v automobilech vyráběných japonskou společností Mitsubishi Motors se zřejmě týká většího počtu modelů, než se původně předpokládalo.
Povolené limity pro emise oxidů dusíku překročilo v reálném provozu všech 37 modelů aut testovaných britským ministerstvem dopravy. Pouze Volkswagen ale podle jeho zjištění měl ve vozech zařízení k obcházení emisních testů, které stojí za největším skandálem v historii německé automobilky.
Bývalý americký zaměstnanec německé automobilky Volkswagen podal na firmu žalobu za to, že ho propustila poté, co se odmítl účastnit na ničení důkazů o manipulacích s emisními testy.
Německé automobilové koncerny Volkswagen, Daimler a BMW svolají ve Spojených státech statisíce aut. Vozy totiž mají airbagy od japonského dodavatele Takata, u nichž se mohou potenciálně objevit problémy.
Automobilky musí ve Spojených státech svolat do servisů dalších pět milionů vozů vybavených problémovými airbagy japonské společnosti Takata. K rozhodnutí přispěla kromě nových testů rovněž prosincová nehoda v Jižní Karolíně, při které došlo již k desátému úmrtí spojovanému s japonskými bezpečnostními vaky.
Německá automobilka Opel potvrdila, že na březnový autosalon v Ženevě přiveze studii sportovního auta. Jmenovat se bude jednoduše GT Concept a měla by být předobrazem dvoudveřového kupé, které se zřejmě začne vyrábět v roce 2017.
V nadcházející reklamní kampani německé automobilky Volkswagen již nebude její logo provázet slogan "Das Auto". Vedoucí představitelé podniku domnívají, že tento slogan působí příliš domýšlivě a není v souladu se snahou automobilky projevit pokoru po skandálu s manipulací výsledků měření emisí.
Skandál kolem falšování údajů o měření emisí bude mnohem širší a neomezí se pouze na německý automobilový koncern Volkswagen. Myslí si to alespoň předseda ekologického sdružení Deutsche Umwelthilfe (DUH) Jürgen Resch.
Automobilový svět aktuálně žije aférou Volkswagenu. Automobilka podváděla při měření emisí svých dieselových motorů. „Podvodné“ motory jsou i pod kapotami škodovek.
Zpomalování hospodářské expanze v Číně a dalších rozvíjejících se zemích podkopává růst německých automobilek.
V našem seriálu o automobilových motorech jsme se na ně podívali z několika technických pohledů. Ve dvou posledních dílech se na ně podíváme v kontextu historického vývoje automobilismu.
Italská automobilka Lamborghini potvrdila, že vstoupí na trh s luxusními sportovně-užitkovými vozy (SUV) a nový očekávaný model bude vyrábět v Itálii. Nový model se má na trhu objevit v roce 2018.
První sériové provedení třídy G pro civilní trh Mercedes-Benz představil v roce 1979. A od té doby je hranatý offroad stálou součástí nabídky německé automobilky. Nyní Mercedes odhaluje lehce modernizovanou verzi.
Světový bestseller, stálice a symbol střední třídy, oblíbenec firemních flotil i sen mnoha rodin. Prostě legenda. Představovat Volkswagen Passat je stejně zbytečné jako snažit se utéct před Padesáti odstíny šedi. Nedávno na trh dorazila už osmá generace.
Britský výrobce superluxusních limuzín Rolls-Royce se rozhodl rozšířit nabídku o sportovně-užitkový model. Firma oznámila, že zahájením vývoje takového vozu reaguje na četné žádosti svých zákazníků. Na trhu by se nové SUV mohlo objevit v roce 2017.
Detroit - Největší americká automobilka General Motors plánuje uvést na evropský trh řadu levných modelů. Chce tak získat zpět podíl na trhu, o který ji připravili nízkonákladoví výrobci, například rumunská Dacia.
Ingolstadt/Praha - Automobilka Audi vyrobila už šest milionů vozů s pohonem všech kol quattro. Jubilejní auto, model SQ5 3.0 TDI, sjelo z montážní linky závodu Ingolstadt. A to jen jeden a půl roku poté, co bylo vyrobeno quattro s pětimiliontým pořadovým číslem.
Wolfsburg - Výkon americké divize německé automobilky Volkswagen je "katastrofa" a situace firmy na americkém trhu se nezlepší dříve než v roce 2016. Tvrdí to šéf závodní rady a člen dozorčí rady koncernu Bernt Osterloh. Majitel české Škody Auto podle něj potřebuje pro druhý největší světový trh více modelů a rychlejší rozhodování.