Jako nový se Duster prodával a prodává za velmi slušnou cenu. A vévodí i mezi nejlevnějšími ojetými čtyřkolkami v kategorii SUV.
Náš čtenář vybírá ojetinu do 200 tisíc korun. V hledáčku má tyto dvě malá MPV. Které z nich bude lepší volbou?
Chcete nějaké auto jen na "dojetí" nebo třeba sháníte pracanta na stavbu? Nebo prostě jen odmítáte utrácet za vůz hodně peněz? Potom možná přemýšlíte nad otázkou, jak být mobilní za co možná nejmenší množství peněz. Dá se vůbec dnes sehnat funkční a legislativně provozuschopné auto, jehož cena se nebezpečně blíží nule?
V nabídce ojetin tento diesel s přehledem vévodí. Na co si dát pozor při nákupu staršího kousku s dieselem pod kapotou?
Vrchol luxusu od značky Mercedes-Benz prošel modernizací. Facelift přináší upravený design, nové motorizace, ještě více komfortu a je zase o krok blíže k autonomnímu řízení.
Ačkoliv je oficiální premiéra omlazeného Peugeotu 308 plánována až na červen, na internetu se již objevily první obrázky. Nic šokující ale nečekejte, designéři francouzský hatchback spíše jen trochu doladili.
Na svém prvním SUV si Škoda dala docela záležet. Ukazuje se to hlavně po letech, kdy si i ojetější kousky dobře drží cenu.
Čtenář se rozhlíží po starším Rapidu do 250 tisíc. Dnes pro něj i pro ostatní čtenáře přiblížíme jednotlivé motorizace.
V dnešní poradně se zaměříme na dvě benzínové motorizace a poradíme, na co si dát při nákupu takových ojetin pozor.
Když si chcete v bazaru vybrat malé terénní auto za 100 tisíc korun, možností není mnoho.
Když před několika dny Citroën ukázal omlazený sedan C-Elysée, bylo jasné, že se brzy ukáže i modernizovaná verze jeho dvojčete od Peugeotu. Stalo se tak, faceliftovaný sedan s označením 301 je tady.
Francouzská automobilka Citroën začne v prvním čtvrtletí příštího roku prodávat modernizovaný sedan C-Elysée. Omlazený vůz nabídne upravený design a modernější interiér.
Jako nový se u nás prodával jen minimálně. Nebyl totiž ani praktický, ani levný. První zůstalo, druhé se časem změnilo.
Neprávem podceňované ojetiny umí lecčím překvapit. Stejně je tomu i u modelu Venga, který je v prodeji už šest let.
Jako ojetá, si pětistovka drží stále poměrně vysokou cenu. Jasný příklad, že design prodává. A i když má řadu vad, vyloženě špatný motor pod kapotou nenajdete.
V tuzemských autobazarech jsou jich momentálně k prodeji jen necelé dvě desítky. Co se u delty povedlo a na co si dát pozor?
Na rozdíl od svého předchůdce nemá pověst spolehlivého vozu. Jak jsou na tom benzínové motorizace?
Spolehlivé SUV by dnes chtěl každý. Ne každé SUV je však spolehlivé. To naštěstí neplatí o modelu XC60. Možná i proto se zatím drží ceny ojetin dost vysoko.
Subaru je zvláštní automobilka. Spoustu věcí si dělá po svém a jen málokdy uhne k jednoduchému kompromisu. Právě tento přístup je hlavním důvodem, proč má japonský výrobce jedny z nejvěrnějších fanoušků.