I když se za první českou účast na slavné Rallye Paříž-Dakar často považuje start posádek dvou kamionů značky LIAZ v roce 1985, pravda je trochu jinde. První Čech na Dakar vyrazil už v roce 1983, na motocyklu. Závodil ale v barvách Švýcarska. A tehdejší československá média jeho účast ignorovala, onen závodník byl totiž emigrant.
Výrobce dostal ze čtrnáctistovky 110 kilowat, přičemž u nové Octavie slibuje kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů. Jaká je realita?
V záplavě líbivých uhlazených SUV působí Ford Edge hodně chlapácky. Jeho ostře řezané tvary umocňují jeho už tak dost statnou postavu. Má šanci prorazit jen se čtyřválci a cenovkou přes milion korun? Vyzkoušeli jsme verzi Sport s dvouturbovým turbodieslem a automatem.
Německá automobilka Audi na autosalonu v Detroitu představila nový koncept Q8. Studie sportovně střiženého SUV přitom naznačuje podobu produkčního vozu, který bude uveden na trh v roce 2018.
Evropská komise počítá s úpravami legislativy tak, aby už v roce 2018 bylo možno legálně vpustit na evropské silnice autonomní vozidla bez řidičů.
Zatím je to jen koncept, ale něco nám říká, že podobně to bude brzy na silnicích vypadat.
Levné a spolehlivé kombi je snem mnoha řidičů. U Fiatu přicházejí do úvahy modely Palio nebo Marea.
Druhá generace velkého SUV je poměrně spolehlivou ojetinou. Velkou měrou se na tom podílejí povedené dieselové motory.
Tenhle test berte jako zkoušku toho nejlevnějšího automatu, který můžete na našem trhu mít. Celé tohle auto v nejvyšší výbavě Stepway (vychází z Arctica) stálo 261 900 Kč. A s touhle cifrou musíme všechno porovnávat.
Do Afriky jsme odjížděli v půli května. U nás docela pěkné počasí, v Johannesburgu slota a smrad z hořícího oleje nebo pneumatik. První dojem Afrika nemohla udělat lepší ;-)
Italsko-americká automobilka Fiat Chrysler Automobiles (FCA) by mohla začít vyrábět obdobu elektromobilu Model 3 americké firmy Tesla Motors, pokud se prokáže, že má tento vůz z podnikatelského hlediska smysl.
Auta bez řidičů jsou stále blíž jejich nasazení do běžného provozu. Jedním z hlavních průkopníků této technologie je švédské Volvo. Přiložené video ukazuje, jak to funguje v praxi.
Koupíte si velmi drahou věc a očekáváte od ní spolehlivost. Vcelku logická úvaha, kterou se pravděpodobně řídil i majitel Mercedesu S63 AMG za více než čtyři miliony. Auto ho ale zklamalo, neustálé problémy nechtěl řešit ani prodejce, a tak udělal neuvěřitelné – auto rozmlátil golfovou holí.
Elektromobilům se mnozí z nás smějí, protože to prý nejsou správná auta s pořádným motorem. Realita je ovšem taková, že některé se nevyplatí podceňovat, obzvláště pak v disciplíně zrychlení z nuly na sto. Mohlo by vás totiž čekat nepříjemné překvapení.
Každá nová generace auta je výkonnější, pohodlnější, úspornější – skoro jako by byla nejdokonalejší na světě. Reálně to však většinou není ani zdaleka pravda.
Když v roce 2002 Ford TeamRS ve spolupráci s Tickford Engineering z obyčejného focusu vytvořili jeho ostrou verzi RS, nějaký velký úspěch se neočekával. Realita byla však zcela jiná a ještě dnes vám o tomto autě řada lidí řekne, že je to nejzábavnější předokolka všech dob. Pokud byste jej náhodou chtěli, máme pro vás tip.
Jsou i o několik korun na litru dražší než standardní benzín nebo nafta, čerpací stanice však lákají na výjimečné schopnosti prémiových pohonných hmot. Jaká je realita? Podle odborníků je prý běžný motorista nepozná, jeho vozu však pomoci mohou.
Forester byl vždy lesníkem, který se v lese nikdy neztratil a snažil se dělat své úkoly maximálně pečlivě. V poslední generaci však povyrostl a dostal moderní nářadí. A nás zajímalo, jak umí lesů pán s novým náčiním zacházet a zda je použitelný pro běžný život.
Má výkon 218 koní a dojezd až 50 km v čistě elektrickém režimu. A k tomu tuhle pohádkovou spotřebu. Ve všem je ale háček...