Myslíte si, že značkoví prodejci automobilů jsou tu od toho, aby vozy prodávali zákazníkům? Ale kdepak. I prodejci totiž mohou podlehnout kouzlu investičních aut a drží některé už dávno nevyráběné modely skladem jen proto, že nabírají na hodnotě. Příkladem za všechny budiž američtí dealeři Lexusu.
Jako řidiči si moc dobře uvědomujeme, že silnice nepatří jenom nám. Rádi se o ni podělíme, například s chodci. Někdy nás ale jejich chování přivádí k šílenství. Kdy třeba?
/INFOGRAFIKA/ Nedávná smrt mladé řidičky v přímém přenosu opět vyvolala otázku, zdali by nebylo vhodné podrobit nezkušené řidiče přísnějším pravidlům. Jak to funguje v Evropě a jinde ve světě? Přináší omezování mladých řidičů pozitivní výsledky?
Společnost Jato Dynamics nedávno provedla průzkum, jehož cílem bylo zjistit, jaká auta jsou v jednotlivých státech Evropy nejprodávanější. Zajímavé je, že česká automobilka Škoda je v nich zmiňovaná překvapivě často.
Žlutá auta německého autoklubu ADAC jsou často využívanou asistenční službou při poruchách. Právě proto nasbírají dostatečný objem dat, aby to vydalo na každoroční statistiku závad nejčastějších a nejpoužívanějších vozidel na německých silnicích. Právě tahle statistika nám pomůže udělat si obrázek o spolehlivosti jednotlivých aut. A může být i jistým vodítkem při výběru nového ojetého vozu.
Prodej nových osobních aut v EU v březnu vzrostl o 11,2 procenta na 1,89 milionu. Informovalo o tom v minulém týdnu sdružení ACEA.
Kdyby se tahle zpráva objevila 1. dubna, určitě byste jí nevěřili. Ona ale zní neuvěřitelně i teď, i když už je apríl dávno za námi. Ve Spojených státech amerických totiž načapali osmiletého kluka za volantem auta. Jel si pro burger. A řídil prý skvěle.
Stejně jako každý rok, i letos se o Velikonocích očekává poněkud chaotická situace na silnicích. Policie vyzývá k opatrnosti a jako již tradičně se chystá "být vidět" - pošle proto do terénu tisíce příslušníků. Je to ale vůbec k něčemu?
Ojetiny dovezené z Německa mají na našem trhu obecně nejlepší pověst. Němci jsou přeci pečliví a jejich dálnice se sametovým povrchem jsou k autům šetrné. Tento fakt si ovšem dobře uvědomují také překupníci, kteří se neštítí zemi původu vozu zfalšovat.
Ojetiny dovezené z Německa mají na našem trhu obecně nejlepší pověst. Němci jsou přeci pečliví a jejich dálnice se sametovým povrchem jsou k autům šetrné. Tento fakt si ovšem dobře uvědomují také překupníci, kteří se neštítí zemi původu vozu zfalšovat.
O tom, podle čeho vybírají auta ženy a muži, existuje řada zaručených zpráv. Český prodejce ojetých aut se snažil rozklíčovat, zda jsou muži z Marsu a ženy z Venuše i co se aut týče.
Německý automotoklub ADAC zveřejnil statistiky spolehlivosti, které sestavuje na základě výjezdů asistenčních služeb, tzv. žlutých výjezdů, k poruchám na silnici. V prvním díle poradíme, proč není dobré kupovat malé Fiaty a čím nás překvapil Renault.
V rámci modernizace čtvrté generace SUV RAV4 přistoupila Toyota k poněkud zvláštní politice. Pokud totiž toužíte po pohonu všech kol, zapomeňte na diesel. Na výběr je totiž buď jenom hybrid se třemi motory, nebo benzinový dvoulitr s variátorovým automatem. Vyzkoušeli jsme druhou možnost.
Osobní vozy ztratí každý rok od svého zakoupení zhruba desetinu své ceny. U standardních značek se pokles zpomaluje po pěti letech, u prémiových zhruba po osmi.
Vozidla nižších tříd si na trhu lépe udrží hodnotu a jejich cena klesá pomaleji než u vozidel vyšších tříd. Například po čtyřech letech provozu se prodávají malé ojetiny za polovinu své původní ceny, zatímco ve vyšší střední třídě je to jen 38 procent hodnoty.
Potenciál elektromobilů je jasný – umí jezdit čistě, tiše a levně. Každá mince má však dvě strany, v případě elektromobilů je tou odvrácenou vysoká pořizovací cena, malý akční rádius, nedostatečná hustota dobíjecích stanic a nulová zvýhodnění jejich nákupu.
Po zimě se na silnicích opět začínají objevovat motorkáři. Co dělat, aby vaše vzájemné setkávání na silnici bylo bezpečné?
Podle statistik ministerstva spáchali motoristé v loňském roce téměř půl milionu přestupků. Oproti minulému roku tento počet klesl o 8 %..
Praha - Řidiči na tuzemských silnicích spáchali během loňského roku o osm procent méně dopravních přestupků a trestných činů než v roce 2013. Celkem chybovali ve více než 498 tisíci případech. Nejčastějším přestupkem je nedodržování povolené rychlosti a jízda s nezapnutými pásy.