V USA je momentálně na prodej dům, který je patrně vůbec nejdražší kdy prodávanou nemovitostí v Americe. Rozprostírá se v luxusní čtvrti Bel Air v Kalifornii a má takové vybavení, že si tu něco najde úplně každý. Dokonce i milovníci aut.
Faraday Future je mladá automobilka, za níž jako hlavní investor stojí čínská společnost LeEco. Značka se chce soustředit na výrobu špičkových elektromobilů, které dalece překonají konkurenční Teslu.
Dva klíče dostanete snad ke každému novému vozu. A oba jsou přitom většinou naprosto stejné. Volvo však zákazníkům nabízí také odlišný klíč - je červený a přináší několik zajímavých funkcí.
Od představení modelu Chiron v březnu letošního roku už automobilka Bugatti našla kupce pro 220 exemplářů tohoto nástupce legendárního Veyronu. Z auta se však zatím raduje jediný zákazník, všichni ostatní ještě musejí čekat.
Od představení modelu Chiron v březnu letošního roku už automobilka Bugatti našla kupce pro 220 exemplářů tohoto nástupce legendárního Veyronu. Z auta se však zatím raduje jediný zákazník, všichni ostatní ještě musejí čekat.
Za 14 milionů korun si toho můžete koupit hodně. Třeba nějaký hodně hezký "domek" nebo klidně i několik zajímavých aut. Ale jestli už opravdu nevíte, co s penězi, můžete stejnou částku utratit i za sadu pneumatik.
Když automobilka Bugatti na autosalonu představila nový Chiron, automaticky se předpokládalo, že jde o nejrychlejší sériově vyráběné auto planety. A že výrobce tento předpoklad brzy potvrdí pokusem o rychlostní rekord. Stane se, ale později, než se čekalo.
Britský supersport McLaren F1 byl ve své době nejrychlejším autem na světě. Vyráběl se v letech 1992 až 1999 a dnes se jedná o vzácný kousek, který stále vzbuzuje obdiv. Automobilka McLaren postavila jen 64 exemplářů, ale nyní jeden z posledních vozů sama nabízí k prodeji - v naprosto dokonalém stavu.
O svolávacích akcích slýcháme poměrně často, většinou se ale týkají masově prodávaných aut. Jenže problémy mohou mít i exkluzivní a drahé vozy. Nově například musí neplánovaně do servisů 172 exemplářů Bugatti Veyron v hodnotě desítek milionů korun.
Americká společnost Hennessey Performance postavila nejrychlejší kabriolet planety. Její Venom GT Spyder totiž dosáhl rychlosti 265,6 mil za hodinu, tady 427,4 km/h.
Větší, výkonnější, rychlejší, luxusnější a také dražší. Nové Bugatti Chiron svého předchůdce, model Veyron, překonává ve všech směrech. A opět by mělo jít o nejrychlejší sériově vyráběné auto planety.
Na konci roku 2009 svět obletěly obrázky vzácného Bugatti Veyron, s nímž jeho majitel vjel do jezera. Po šesti letech od nehody se tento příběh uzavřel. Vlastník auta, Američan Andy House, byl odsouzen k jednomu roku a jednomu dni vězení za pojistný podvod.
Už začátkem příštího roku by se poprvé měl ukázat nástupce slavného Veyronu. Od Bugatti Chiron se přitom čekají fantastické schopnosti. Očekávání navíc přiživuje samotný výrobce, podle něhož bude novinka nejlepším supersportem planety.
Mladá automobilka W Motors si zatím nevybojovala příliš velké renomé, přesto představuje už svůj druhý supersportovní automobil. Novinka dubajské společnosti navíc na papíře vypadá velice zajímavě.
Toto jsou skutečné svaly pod kapotou. Dodge Viper upravený firmou Hennessy to natře i Bugatti Veyron. Pod kapotou má desetiválcové monstrum s výkonem 1016 koní. A může být váš za cca 4,8 milionu korun.
Frankfurtský autosalon, který začíná 15. září dny pro novináře, představí 210 světových premiér, což je o třetinu víc než předchozí ročník v roce 2013.
Doba přeplňování, doba turbodmychadel a kompresorů, takový je aktuální trend. A některé automobilky, jako by se předháněly, co všechno lze na motor namontovat. Po elektrických kompresorech od koncernu VW je tu BMW, které chce osadit motor čtyřmi turby.
V souvislosti s překonávaním rychlostních rekordů si zpravidla představujeme extrémně výkonné vozy, za nimiž stojí známé automobilky či bohaté společnosti. Tým německých studentů však ukázal, že to jde i jinak. S vlastní elektrickou formulí totiž překonal nejlepší čas v akceleraci z klidu na stovku.
Český výrobce by se svým sporťákem mohl konkurovat například Ferrari nebo Koenigseggu. Vznikne celkem 68 exemplářů, toto číslo odkazuje do roku 1968, od kdy automobilka na základě příkazu tehdy vládnoucí komunistické strany směla vyrábět pouze nákladní automobily.