Do tradiční dovolenkové destinace na pobřeží Jadranu letos vyrazí 700 až 800 tisíc Čechů. Na co si dát pozor a kdy raději nejezdit? Připravili jsme pro vás souhrn nejdůležitějších informací. A protože cesta do Chorvatska vede mimo jiné i přes Slovinsko, podíváme se dnes také na něj.
Bezpečnostní funkce v nových autech jsou stále chytřejší. Na to nyní doplatil opilý řidič, který způsobil nehodu a snažil se ji zatajit. Po incidentu totiž systém auta automaticky kontaktoval policii a přivolal na místo incidentu hlídku.
Stejně jako každý rok, i letos se o Velikonocích očekává poněkud chaotická situace na silnicích. Policie vyzývá k opatrnosti a jako již tradičně se chystá "být vidět" - pošle proto do terénu tisíce příslušníků. Je to ale vůbec k něčemu?
Očekávána změna bodového systému, která měla přinést tvrdší postihy za některé prohřešky, se odkládá. Jak to nakonec s návrhem dopadne, bude jasné nejdříve na podzim tohoto roku.
Na pořádný malér si zadělal teprve 17letý mladík z Nýrska, který v sobotu nad ránem usedl za volant matčina Renaultu Mégane, přestože vzhledem ke svému věku nemá řidičský průkaz. A ještě byl opilý.
Alkohol a řízení k sobě prostě nejdou. A v případě rychlých aut to platí ještě víc. Nedávno to poznal i jistý šofér z Texasu, který v opilosti zdemoloval vzácné Ferrari 458 Speciale.
Na českých silnicích loni zemřelo 545 lidí, což bylo o 115 méně než v roce 2015. Počet usmrcených byl nejnižší od roku 1961, kdy policie zavedla ucelené statistiky.
V Rakousku vám mohou od nového roku za rychlou jízdu vedle pokuty i zabavit klíčky od auta a ve Francii dostanete pokutu za to, když policista nevidí do auta.
Nejčastější příčinou úmrtí mladých lidí v Evropě jsou dopravní nehody. V létě toto riziko ještě roste, značná část mladých řidičů má totiž v tuto dobu k řízení poněkud uvolněnější přístup než jindy.
Průzkum mezi 6 500 mladými Evropany ukázal, že 43 procent jich za volantem někdy psalo textové zprávy, 36 procent telefonovalo, 11 procent sledovalo mobilní videa a 13 procent má zkušenost s jízdou po konzumaci alkoholu.
Před dvěma lety v Austrálii zkušebně zavedli neomezenou rychlost na jednom úseku Stuartovy dálnice. Výsledky tohoto "experimentu" jsou zajímavé. Ve srovnání s minulostí totiž ubylo dopravních nehod.
Na začátku května se italská automobilka Pagani pochlubila jedinečným superautem jménem Huayra Pearl. Vznikl jen jediný kus, který si vysnil a u výrobce také nechal postavit neznámý movitý klient ze Saúdské Arábie. Dlouho z něj ale radost neměl. Auto mu pohromadě vydrželo jen necelé tři měsíce.
Francouzská nadace VINCI Autoroutes provedla v zemích Evropské unie netradiční průzkum, aby zjistila, jaké přestupky tamější řidiči nejvíce odsuzují, jakých se naopak sami nejčastěji dopouštějí a co od nich můžeme očekávat, pokud nás přistihnou při spáchání nějakého prohřešku.
V tomto díle našeho letního seriálu se podíváme na nepříjemné věci, které mohou cestu k moři zpomalit, nebo případně i prodražit. Ano, jde o různá omezení, zákazy a nebo i výši pokut.
Maximum trestných bodů za desetiletou historii bodového systému v Česku nasbíralo 39 507 řidičů, což je přibližně 0,6 procenta všech registrovaných šoférů. Alespoň jeden trestný bod za tuto dobu pak dostal každý dvanáctý řidič.
Více než měsíc mohla veřejnost zasílat připomínky k připravované revizi bodového systému a nastavení pokut. Lidé nejčastěji volali po tvrdším stíhání za řízení pod vlivem drog či alkoholu a silničním pirátství, na druhé straně si přejí mírnější tresty za bagatelní přestupky.
Cena paliva nám pomalu roste, je na čase si připomenout základní poučky pro úspornou jízdu.
Ministerstvo dopravy představilo návrh změny zákona, který radikálně mění trestání přestupků v dopravě. Přináší dvojnásobné pokuty za nehody, upravuje pravidla odebírání řidičského průkazu a bodový systém. Dan Ťok současně vyzývá veřejnost k širší diskuzi nad tímto návrhem.
Z havarijního pojištění, nebo povinného ručení? Týdeník Ekonom zjišťoval, jak nejlépe vyřešit následky dopravní nehody.