Značka Citroën má v České republice svoji poměrně širokou základnu příznivců. V loňském roce se jí na našem trhu příliš nedařilo. Letošek ovšem má být postupným návratem k lepším časům, slibuje výkonný ředitel tuzemského zastoupení František Neuman. Ten brzy na tomto postu oslaví pět let svého působení.
Pod kapotu modernizované Škody Octavie se již nebude montovat litrový tříválec. Modernizace přinesla díky novým nárazníkům také prodloužení auta o devět milimetrů.
Když se běžně v automobilovém světě dělá facelift, mění se vůz v detailech a technika zůstává zpravidla stejná. Ne ovšem u Aston Martinu – zde se sice zevnějšek a vnitřek vozu proměnil jen mírně, ale pod povědomou slupkou se vůz dočkal robustního přepracování. Polepšil si ve výkonu, tuhosti karoserie, a prezentován je na parádním videu s jezdcem Formule 1 Fernandem Alonsem.
Je poměrně pravděpodobné, že modernizace, kterou právě prodělávají menší škodovácké modely Scala a Kamiq, nebude v jejich historii jedinou. Možná proto jsou zatím třeba vizuální změny nepříliš výrazné. Ovšem potěšen jsem byl změnami, které konstruktéři udělali na pohonných jednotkách. Zejména litrovém tříválci.
V roce 2019 obnovil Ford ve svojí nabídce název Puma, který od té doby nosí nejmenší crossover nabídky. „Hatchback na chůdách“ nyní po necelých pěti letech přichází s drobným faceliftem, který se promítá hlavně v interiéru vozu. Puma dostala větší displeje, přišla ale o větší motor a musí si vystačit už jen s mild-hybridním litrem.
V Česku si také ženy volí své auto roku, letos to bude popáté. Tentokrát bylo do ankety Auto mého srdce přihlášeno celkem 20 vozidel a po prvním kole hlasování zůstala v boji o vítězství šestice vozů, mezi kterými jsou BMW X2, Kia EV9, Škoda Kamiq, MG ZS, Range Rover Velar a Volvo EX30. Shodnete se s českými porotkyněmi ženského auta roku 2024? A který vůz byste zvolili vy? Hlasujte i v naší anketě, které z šesti aut vybraných porotou se vám nejvíce zamlouvá.
V japonské Hirošimě – domovině automobilky Mazda, se v oddělení vývoje motorů odehrála změna, na kterou mnoho fanoušků čekalo. 36 inženýrů se zde stalo součástí skupiny, jejímž úkolem je výhradně vývoj rotačních motorů podle původního návrhu Felixe Wankela. A to do aut, která mají nadchnout zákazníci i v éře, která spěje primárně k elektromobilitě.
Novou generaci kompaktní dodávky, která je druhou nejmenší v řadě Transit, představilo evropské zastoupení americké automobilky. Poprvé se nabízí rovněž s plug-in hybridním pohonem.
První letošní prezentaci svých novinek připravilo tuzemské zastoupení v Krkonoších, jehož středisko Špindlerův Mlýn je skutečným českým domovem pro pohon Quattro.
Vlastně největším přínosem tohoto vozu bylo, že se z něho podařilo odvodit kupé 110 R. To patří mezi nejkrásnější automobily československé historie.
V našem seriálu rozhovorů s význačnými osobnosti českého „autosvěta" přinášíme odpovědi člověka, který je zodpovědný za prodej vozů Volkswagen, Audi, Seat a Cupra v naší republice. Prozradil například zásadní novinky, na které se kupující vozů těchto značek můžou letos těšit.
Tuzemské zastoupení Fordu se v blízké budounosti chce zaměřit hlavně na zvyšování prodejů užitkových modelů.
Prodejci nových osobních aut v Česko vloni většinou zažili dobrý rok. Ovšem jsou značky, které zažily meziroční propad odbytu třeba i o desítky procent. V našem přehledu jsme se tentokrát zaměřili na konkrétní typy automobilů, o které byl v dané kategorii jen minimální zájem. Některé jsou poměrně překvapivé.
Příběh malé dodávky z devadesátých let je komplikovaný. Auto se rodilo v podobočném závodě plzeňské Škody v Ejpovicích a nakonec se stalo modelem, který fakticky ukončil výrobu modelů Tatra v hmotnostní kategorii do 3,5 tuny.
Čínská značka letos na našem trhu začne prodávat bezmála deset nových nebo modernizovaných modelů. Navíc nabídne i nové technologie.
Na prvních šesti místech žebříčku nejprodávanějších nových osobních vozů v České republice se vloni nacházelo šest Škodovek. Ovšem v celkem 14 kategoriích se prosadily na první pozice třeba i modely luxusních značek.
Německé Porsche se pochlubilo novým rekordem kola na legendární historické Severní smyčce – v němčině Nordschleife – okruhu Nürburgring. 20,8 kilometru dlouhý přírodní okruh, který je doslova poutním místem nadšenců do aut, tentokrát nezdolávala 911, ale elektrický sedan Taycan v předsériové faceliftované verzi.
Dařilo se prodejcům luxusnějších značek, naopak zájem o běžná rodinná auta spíše poklesl.
Jako první oznámila přechod na palivo E10 – tedy benzín s vyšším podílem biosložky do 10 % objemu – síť stanic Orlen Benzina. Mnoho řidičů doufalo, že u Benziny zůstane, a že na českém trhu nadále setrvá alespoň pár distributorů, kteří budou mít v nabídce benzín E5 s nižším podílem biosložky. To se ale bohužel nestalo a proto od nového roku tankujeme Natural 95 u všech čerpacích stanic už pouze ve standardu E10.