V letošním ročníku Rallye Dakar skončil Martin Prokop se spolujezdcem Tománkem na skvělém sedmém místě v kategorii automobilů. Příští leden chtějí dosáhnout dalšího zlepšení.
Rozhodli jsme se pro auto úplně nové, které poskytne jakous takous záruku spolehlivosti na dlouhých cestách a poměrně dlouhý čas nebude vyžadovat žádné opravy vyjma pravidelného servisu.
Prakticky všude na světě se krade a auta jsou vždy oblíbeným cílem. Zatímco někde se vypořádávají se zloději vcelku humánním způsobem, jinde jsou o hodně brutálnější. A jeden z možná nejbrutálnějších způsobů vymysleli před 20 lety v Jižní Africe.
Pokud se nad tím zamyslíme trochu jinak, je čelní sklo vlastně část auta, na kterou koukáme pořád, po celou dobu jízdy. Je tedy vhodné věnovat mu občas nějakou tu péči, abychom ho udrželi takové, jaké má být. Dokonale průhledné.
V historii Československa najdeme spoustu zajímavých projektů, které bohužel byly socialistickým režimem s centrálně plánovanou ekonomikou zavrhnuty. Patří mezi ně i koncept stroje, pro který se vžilo označení dálník. Ten spojoval pohodlí automobilu s dostupností a svobodou cestování na motocyklu.
Jiný kraj, jiný mrav, říká se. V případě mezinárodního cestování v autě platí něco podobného. V některých zemích totiž, jak známo, platí odlišné dopravní předpisy. A někdy jsou tak odlišné, že vás to může překvapit.
Při prvním setkání s oplastovanou verzí Dacie Logan MCV ve verzi Stepway Outdoor jsem na ni zíral doslova s otevřenou pusou. Tohle že je Dacia? A nebyl jsem zdaleka sám, komu se tohle auto vzhledově zamlouvalo.
Leckdo může samostmívací, nebo chcete-li elektrochromatické zrcátko považovat za zbytečnost. Jenže to platí jen do chvíle, než si uvědomíme, že za sebou máme spousty kilometrů bez otravného oslňování od aut za námi.
Čtenář vybírá mezi dvěma zástupci těch nejlepších offroadů ze staré školy. Váhá však nad volbou motorizace.
Krátce jsme si vyzkoušeli městský nízkopodlažní kloubový autobus Scania Citywide s pohonem na CNG. Jelikož šlo o autobus přihlášený ve Švédsku, byl vybavený jednou specialitou, kvůli které jsme se málem ani nerozjeli.
Má točivou atmosférickou dvanáctistovku, tuhou zadní nápravu, žádný stop-start a navzdory skutečně miniaturním rozměrům nabízí neobyčejně prostorný interiér i pro dvoumetrové dlouhány. Pozdravte nové Suzuki Ignis.
Když česká automobilka Škoda oznámila, že svoje nové SUV pojmenovala Karoq, leckdo asi kroutil hlavou. Výrobce totiž odhodil už zažité označení Yeti.
Vezmeme-li automobilový design jako celek, mnoho aut bude spadat do nemastné a neslané uniformní šedi. Potom jsou tu auta vyloženě hezká, která jsou bohužel tak trochu v menšině. A poslední skupina náleží vozům, které jsou naopak považovány za ošklivé. Jenže co když se v takovém ošklivém autě skrývá překvapivě dobrá koupě?
Vrcholná třída Top Fuel dragsterů je jednou z nejextrémnějších forem motorsportu. Leckdo může namítat, že se jede „jenom rovně", jenže faktem je, že projet čtvrtmílovou rovinu v co nejlepším čase není vůbec žádná sranda. Každá jízda také znamená mimo jiné nový motor.
Tu otázku jste si možná někdy položili taky. Je nutné při při zatahování mechanické parkovací brzdy tisknout tlačítko na páce?
Tahle generace céčkového mercedesu se postupně dostává do bazarů, což může řadu zájemců o komfortní svezení a prestižní vůz s trojcípou hvězdou na masce lákat.
Praha vrátí řidičům neoprávněně udělené pokuty za rychlou jízdu v tunelu Blanka. Celkem jde o více než 2,4 milionu korun. Informaci potvrdil mluvčí magistrátu Vít Hofman. V tunelovém komplexu otevřeném loni v září smí řidiči jezdit 70 kilometrů v hodině, systém ale městské policii hlásil i nižší rychlost.
Titul Evropské auto roku 2016 drží ve spárech Opel Astra. Tu jsme už na test měli. Byli jsme velespokojeni. A teď tu je kombi. A hned ve spojení, které se jen tak někde neobjevuje – s automatem a benzínovým přeplňovaným čtyřválcem o objemu 1,4 litru. Vyjde chvála i tentokrát?
Slovo „Jemně“ u testu velkého pickupu od Nissanu? Proč? Není to omyl? Nemáme papíry na hlavu? Nesnažíme se být originální, vtipní, jedineční? Ne. Ne a ještě jednou ne. Jemně je přesně to slovo, které skvěle vystihuje to nejdůležitější, čeho jsme si na voze všimli.