Škoda Favorit je v Česku notoricky známé auto. I po třiceti letech od ukončení jeho produkce ho stále velmi často vídáme na našich silnicích. Nakonec se oficiálně vyráběl ve třech karosářských verzích. Kombi dokonce dostalo samostatné označení Forman. Koupit ho ale také bylo možno s karosérií pick-up. Tvůrce jeho tvarů - italské designové studio Bertone - ale připravilo i návrhy dalších typů karosérií - třeba kupé nebo sedanu.
Nejen v běžném provozu, ale i na parkovišti se můžete stát účastníkem dopravní nehody. Často se také stává, že viník z místa ujede a vám se pak velmi těžko dokazuje, kdo škody na voze způsobil. Někdy pomůže prevence, někdy moderní technologie.
Rodina elektromobilů značky Škoda se během několika příštích let má rozrůst na celkem 5 typů. Model Enyaq, v jehož případě se již pracuje na druhé generaci, doplní na podzim letošního roku Elroq a další novinkou se stane Epiq. Tento malý městský elektromobil se právě představuje zatím ve formě koncepčního vozu. Sériová verze se ale bude lišit jen velmi málo. Cenovka má být kolem 600 000 korun.
Nová generace Škody Superb se podle mých prvních praktických poznatků jeví být téměř bezkonkurenční volbou pro zájemce, kteří chtějí dobře jezdící auto s obrovským vnitřním prostorem, karosérií kombi a klasickými motorizacemi, včetně oblíbených turbodieselů TDI. Navíc nenutí řidiče příliš často ovládat různé funkce na centrálním displeji a potěší novými komfortními funkcemi. Prakticky jsem auto odzkoušel na portugalských silnicích.
Japonská značka Nissan stále nabízí poměrně širokou škálu vozů. Především se jedná o SUV. Největší z nich na našem trhu je model X-Trail. Může převážet až sedm cestujících a k dispozici je rovněž s pohonem 4x4. Jeho pohonný systém ve výkonnějších verzích je unikátní - spalovací motor totiž pouze vyrábí elektřinu, která následně roztáčí kola vozu. V naší recenzi modelu X-Trail najdete i údaj o reálné spotřebě.
Markéta hledá úsporné a spolehlivé auto. Jednou z možností je Scala s benzínovým tříválcem. Jak tento motor hodnotíme?
Několik měsíců - od jara 1994 do konce léta - intenzivně pracoval designér Václav Král společně se svým synem Jiřím na projektu modernizované limuzíny Tatra 613. Vůz, který nakonec vznikl v jednom jediném exempláři, dostal jméno Prezident a do sériové výroby nezamířil. Přitom měl být počátkem nové koncepce rozvoje výroby osobních vozů kopřivnické automobilky.
Squariel, železný Ariel, křižník nebo gentlemanský expres. To jsou přezdívky jednoho z unikátních motocyklů, které vzešly z britské továrny na motocykly Ariel. Jedná se o typ Square Four.
Volkswagen Passat a Škoda Superb jsou tradičními a žádanými představiteli automobilové střední třídy. Jejich právě přicházející nové generace jsou nadále poháněny spalovacími motory. Tedy vznětovými s označením TDI a zážehovými TSI. Získat lze také variantu s plug-in hybridem, která zajístí dojezd čistě na elektřinu kolem stovky kilometrů. Cena se v obou případech pohybuje těsně pod hranicí jednoho milionu korun.
Nová generace Volkswagenu Passat teď vzniká bok po boku s čtvrtou verzí Škody Superb v Bratislavě. Většina zákazníků bude určitě ráda, že kromě verze s plug-in hybridním pohonem se tento model nadále nabízí s motory TDI, TSI a vyloučen není ani pohon všech kol 4Motion. Přinášíme první jízdní dojmy z francouzských silnic.
V současné době se v bývalém areálu Zbrojovky Františka Janečka v Kvasinách vyrábějí například Škody Kodiaq. Před devíti desetiletími tu ale začala vznikat auta s logem Jawa. Nejprve licenční produkt s označením Jawa 700, později typ Minor. Ty existovaly dokonce dva, ale druhý už logo známé značky založené podnikatelem Františkem Janečkem na kapotu nedostal.
Elektromobily jsou auta jako každá jiná a i na ně se proto vztahuje povinnost uzavření pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, tedy povinné ručení. A zde se nabízí zajímavé srovnání cen povinného ručení a havarijního pojištění mezi elektromobily a vozy, které mají spalovací motory.
Španělská automobilka bude i nadále u nás prodávat vozy se dvěma značkami. Ovšem větší důraz se v poslední době klade na Cupru. Ta řadu svých současných modelů Leon, Leon Sportstourer, Formentor a Born obohatí v závěru roku o další dva typy vozů. Jeden z nich je čistým elektromobilem, druhý dostane pod kapotu spalovací agregáty.
Sledování sociálních sítí, psaní emailů či SMS a komunikace v chatovacích aplikacích a k tomu všemu volant v ruce. Podle průzkumu se takto chová více než čtvrtina (28 %) řidičů, a to i přes to, že mohou přijít nejen o čtyři body, ale také jim hrozí pokuta až deset tisíc korun.
Čím dál více motoristů bude v příštích letech jezdit i na dovolené se svými nebo služebními elektromobily. Vyzkoušel jsem, jak se dá ve vysokohorském prostředí francouzských, italských a švýcarských Alp v praxi používat modernizované provedení Škody Enyaq. Kromě toho, že je nyní tento čistě elektrický vůz rychlejší, má také schopnost rychlejšího dobíjení a lépe fungující infotainment.
Pokud si milovníci zimních sportů chtějí ještě ve zbytku této sezóny vrchovatě užít lyžařské radovánky, nezbývá jim, než kvůli nedostatku sněhu v Česku vyrazit na hory do ciziny. Řada lidí se na tuto cestu chystá i kvůli jarním prázdninám a řada lidí vyrazí za hranice svým autem. Všichni by měli mít na paměti souhrn základních rad a doporučení.
V rozmezí několika týdnů se na náš trh s novými osobními automobily dostanou nové generace rodinných SUV Škoda Kodiaq a Volkswagen Tiguan. Zatímco s produktem české značky jsem se zatím mohl svézt jen krátce a s kamuflovanými prototypy, Tiguan jsem již zvládl poměrně důkladně prověřit během mezinárodní jízdní prezentace ve Francii. Pro ty, kteří zatím váhají, k jakému vozu se přiklonit, přináším nyní stručný přehled rozdílů a shodných prvků nového Tiguanu a Kodiaqu.
Řada automobilek zahájila slevové akce již na konci minulého roku. V lednu se k nim přidaly další, nyní jsme objevili i jiné vozy, při jejichž koupi lze ušetřit nemalé peníze. Třeba Škoda svým způsobem vyprodává původní provedení čtvrté generace vozu Octavia, Renault zlevnil oblíbené SUV Captur a ceny snižovaly i Mazda a Suzuki.
Revoluce v technických průkazech začala platit 1. ledna 2024. Skončilo totiž vydávání velkých technických průkazů v papírové podobě, malé techničáky navíc už nemusí řidiči povinně vozit v autě. Někteří řidiči na změnu reagují s nelibostí. Tady jsou některé jejich otázky a odpovědi na ně.