Původně pro svého syna zkonstruoval slavný Ettore Bugatti zmenšeninu slavného automobilu Bugatti 35, se kterým závodila třeba i Eliška Junková. Nyní se obdobný vůz začal vyrábět znovu.
Ze všech stran toto vozidlo vypadá přinejmenším neobvykle. Nejzajímavější na něm ale je, že ho řidič může ovládat z "přízemí" i z horní paluby.
Auto v roce 1995 vzniklo jen pro výstavy. Nakonec se ho prodaly tisíce kusů. Dnes ho seženete za pakatel.
Pro jedny je to nejhorší model britské automobilky všech dob, pro druhé zachránce klasické značky, které obětovala část své pověsti k tomu, aby se postavila znovu na nohy.
Postavili jsme proti sobě tři elektromobily a jejich protějšky se spalovacími motory. Výsledek nedopadl pro ekologická auta právě nejlépe.
Tradiční ukončení rallyové sezóny proběhlo minulou sobotu při 25. Pražském Rallysprintu. A bylo na co koukat.
Vůz na začátku poháněl dieselový jednoválec, později i elektromotor.
Auto bude existovat jen v deseti exemplářích. Vůz má stejnou barvu jako legendární letoun.
První elektromobil vyjede z továrny na podzim roku 2020. Možná se objeví i další modely.
Bugatti letos slaví 110 let. Ne vždy ale bylo na vrcholu. Přitom jeho supersport z 90. let jménem EB110 patří dodnes mezi žádané unikáty.
O Trabantech se vyprávěly desítky vtipů. Nyní je na světě také kniha, která obsahuje povídky a dokonce také básně oslavující tento automobil z produkce bývalé Německé demokratické republiky.
Vznikne jenom 100 kusů v limitované edici. Všechny jsou určené do sbírky nebo maximálně na uzavřený okruh.
Ferdinand Porsche byl geniální konstruktér, o tom není pochyb. Jen málo se ale ví, že se mu podařilo vyvinout také první auto s pohonem všech kol na světě. A také hybrid.
Americký stroj ohromil svět svou velikostí i výkonem. Kvůli hladkým pneumatikám ale na Antarktidě daleko nedojel.
Výrobce nespecifikoval úroveň ochrany, protože ta podléhá utajení.
O hybridy je takový zájem, že ani nestíháme uspokojit poptávku, řekl Deníku.cz viceprezident evropského Toyoty Matt Harrison.
Italové vždy uměli vyrábět malá auta. A to tak dobře, že se je dokonce nebáli poslat do terénu.
Nejlepší účastníci závodu Škoda Economy Run zvládají dosáhnout i na výrazně lepší hodnoty spotřeby než jsou ty uvedené v technické dokumentaci vozu.
Rodina Ceed se rozrůstá stejně úspěšně, jako se prodává. Po hatchbacku, SW, ProCeed a ostrém GT je tak logicky pokračovatelem rodu městský crossover. A vypadá k světu. Jenže ku podivu Xceed není jen oplastovaný a výše posazený hatchback. Na stejné platformě K2 totiž konstruktéři postavili prakticky úplně nové auto. Pojďte se s námi podívat, jaká je nová Xceed.