Výrobce slibuje nabídku šesti motorů, jízdní komfort na úrovni Golfu a cenu kolem 20 tis. eur.
Před 30 lety vstoupila automobilka Škoda do nové epochy. Moderně řešený hatchback Škoda Favorit se veřejnosti poprvé představil na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně ve středu 16. září 1987, moderním pojetím byl plně srovnatelný se západní konkurencí ve třídě. Zazářil také na závodních tratích a odstartoval dynamický rozvoj značky.
Právě dnes otevírá 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu své brány široké veřejnosti, a ty se nezavřou až do 24. září. Pokud se na autosalon vydáte na vlastní pěst, připravte se na spoustu elektromobility a vizionářské budoucnosti, na megalomanské slogany a také na bolavé nohy, jelikož po obřím výstavišti nachodíte vskutku velké vzdálenosti.
/Zpravodajství z Frankfurtu/ Česká automobilka Škoda ještě před oficiálním zahájením autosalonu ve Frankfurtu ukázala novinky, které si pro letošní ročník připravila. A i když jsme se žádného překvapení nedočkali, stánek mladoboleslavské značky nabídne několik zajímavých aut.
Aby nás Volkswagen lépe připravil na svou ofenzivu elektromobilů, představuje nyní upravenou verzi svého crossoveru I.D. Crozz. Ten by měl ještě lépe ukazovat vizi chystaného produkčního modelu, kterého se máme dočkat už v roce 2020.
Už zítra otevře svoje brány už 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu. Nejprve přivítá zástupce tisku, od 16. do 24. září jej bude moci navštívit i veřejnost. A co si pro nás automobilky, které se autosalonu účastní, připravily?
Před několika dny jsme si probrali rady a tipy, jak vybírat vůz pro čerstvého řidiče s "mokrými" papíry. Nyní se podíváme na pár konkrétních ojetých aut, která se podle nás pro začínající šoféry hodí.
O ještě výkonnější verzi ostrého Leonu Cupra se mluvilo dříve a nyní nám ji Seat ukazuje ještě před živou premiérou ve Frankfurtu.
Nástupce modelu CC sice technicky vychází z Passatu, pod odvážně střiženým kabátem by ale tento konzervativní model asi hledal jen málokdo. Za volantem vrcholné naftové verze jsme zjišťovali, nakolik ospravedlnitelná je asi o 180 000 tisíc vyšší cena.
Představená studie ukazuje, jak může vypadat obytné auto budoucnosti. Má výsuvnou koupelnu, vyhřívanou podlahu a ovládá se přes mobil.
O velkém SUV automobilky Škoda ve sportovním provedení RS se toho už naspekulovalo opravdu dost. Nyní se však dostávají ven informace, že ostrého Kodiaqu se dočkáme už zanedlouho. A taky asi víme, co bude mít za motor.
Ve Wolfsburgu zažili velkou slávu, protože z výrobní linky sjel Volkswagen s pořadovým číslem 150 000 000. Jubilantem se stal hybridní Golf GTE, který symbolizuje nástup nových trendů. Víc než pětina z tohoto množství aut připadá na jeden model. Prozradíme jaký a navíc i nahlédneme do blízké budoucnosti německé značky.
Nejstarším kouskům bude brzy deset let. Přesto je mezi ojetinami stále velmi oblíbeným vozem. Není divu, až na některé motory se opravdu povedl.
Odchod ze života je samozřejmě smutnou záležitostí. To ale neznamená, že k němu nesmí patřit i humor a styl. Třeba pro nadšence do aut může být veselá i ona poslední jízda v nákladovém prostoru pohřebního vozu. Podívali jsme se na ty nejvtipnější a nejúžasnější pohřebáky, které vás odvezou do nebe i do pekla.
Aféra s „cinknutými“ naftovými motory německého Volkswagenu má první konkrétní oběť. Jedná se o bývalého vysoce postaveného inženýra Jamese Lianga. Ten stál v popředí emisní aféry a komunikoval s příslušnými emisními úřady, kterým lhal.
Po modelové řadě Golf modernizuje Volkswagen také model Golf Sportsvan. Dostane tři nové TSI motory, více asistenčních systémů a lepší výbavu.
Automobilový koncern Fiat Chrysler Automobiles prý zvažuje, že prodá dvě svoje významní značky. Zbavit by se mohl Alfy Romeo a Maserati. V obou případech jde sice o slavná jména, jenže obě jsou také ztrátová.
V listopadu dojede na showroomy, ale už nyní si nové Polo můžete objednat. Ceny začínají na 292 900 Kč s motorem 1,0 litru o výkonu 55 kW.
Kompaktní vůz z kategorie SUV, stojící v hierarchii modelů Volkswagenu těsně pod větším Tiguanem. Takový je nový T-Roc. Novinka přidává stylovost, možnosti individualizace a samozřejmě i plnou dávku koncernové techniky.